布網二\\三線

2010年是中國車市井噴的一年，同時也是中國互聯網迅猛發展的一年，這種瘋狂的增長，讓一直在互聯網領域占據第一梯隊的門戶網站不得不加快擴張的腳步，各種政策的陸續出臺讓汽車企業逐漸把主力陣地轉移到了二、三線城市，一直服務車企的搜狐汽車事業部也應時推出了他們“門戶”加“垂直”的媒體形態，為此《汽車觀察》記者對話搜狐網副總編、搜狐汽車事業部總經理何毅先生，就這種新模式展開對話。

A=Automotive ObserverH= He Yi 何毅

A：如今互聯網市場硝煙四起，各類網站層出不窮，面對互聯網市場的激烈斗爭，作為國內知名門戶網站，2011年搜狐汽車事業部將有怎樣的動作？

H：2011年公司將投入上億元資金，拓展汽車相關業務，計劃未來兩年內在全國建立超過50個汽車業務城市站，為汽車廠商、全國車友提供屬地化的資訊及互動服務。未來三至五年，力爭成為汽車互聯網領域的全能選手，兼具“門戶網站”和“垂直網站”的雙重優勢，打造中國最具影響力的“汽車媒體平臺+互動服務機構”。

A：您說發展T.R.M.I，能否具體解釋下T.R.M.I？以及未來的發展方向是什么？

H：T.R.M.I即技術驅動（Technology）、用戶關系驅動（Relationship）、媒體驅動（Media）、產業服務驅動（Industry）。“在產業服務驅動領域，作為媒體形態與互動產品都趨于成熟的搜狐矩陣，下一步的發展方向是挖掘特定產業中深度用戶服務功能，整合搜狐在汽車、金融、房地產等產業多年的媒體運營經驗和用戶服務能力，向重點產業的縱深方向發展。A:作為國內車市具有影響力的汽車網絡媒體之一，搜狐汽車已經有相當可觀的品牌廣告收入，在開辟新平臺后，是否會與原來業務“分食”現有資源？

H：2009年年初，搜狐汽車從頻道升級為事業部至今，先后推出品牌旗艦店、車商寶、SAA搜狐車會等重點產品，并成立了北京、上海、廣州、深圳、成都五個城市站，為當地車友網友、廠家商家提供屬地化的資訊與互動交流平臺。近兩年來，搜狐汽車的產業影響力、網友影響力得到持續強化，開辟新區域后影響力得到開拓與提升，頁面流量、品牌廣告收入雙雙得到大幅度提升。

A:建立了新平臺后，您打算怎樣實現新老平臺的互動與交流，是否會打造一個更高端、更貼近供需雙方的平臺？

H：在過去兩年探索的基礎上，我們推出了未來三年的戰略規劃，這個規劃的核心，是搜狐公司投入巨資，將在全國建立超過50個搜狐汽車城市站。在每個城市站，我們將重點搭建3個平臺，一是屬地化的資訊平臺，繼續我們媒體平臺的優勢；二是屬地化的互動平臺，包括線上交流平臺以及線下的車友俱樂部；三是屬地化的服務平臺。在三個平臺的互相配合下，搜狐汽車能夠為當地的汽車經銷商提供更有針對性的網絡營銷服務，能夠直接提升集客量與成交率。利用我們的車商寶、SAA等產品，經銷商既能針對當地用戶主動發布資訊，同時也可以組織線下營銷活動，促進新車銷售。更為重要的是，SAA搜狐車會的運行，將幫助經銷商有效管理和服務自己的存量客戶，在4S店與車主之間，建立一個高效的互動交流平臺。”

A:汽車社會一直是《汽車觀察》所關注的話題，您認為當今汽車社會，從互聯網角度來講最重要的是什么？

H：搜狐汽車的整個事業，植根于兩個關鍵詞——汽車+互聯網。這兩個行業都屬于高速發展的朝陽行業，而且這兩個行業都深入影響到人們的日常生活，成為大家生活中不可或缺的部分。作為一個媒介，互聯網的高速發展會給廣大網友和廠商建立更多直接接觸的機會，實現線上線下的互動，給車友更多的體驗，有利于推動汽車社會的形成。