精誠所至

輕型商用車紛爭時代即將到來，在中重型市場收獲頗豐的康明斯再次亮出技術底牌，這家擅長本土化發展的美國發動機制造商正在贏得新的中國客戶。

廣袤的中國大地誕生了全球最快增速的商用車市場，過去幾十年里，憑借成熟技術和本土化的誠意，康明斯充分地演繹了“先發制人”的中國神話。

日前，隨著在中國世界第一輕型商用車市場地位的確立，這家與福田汽車合資打造世界輕型發動機生產基地的美國公司正雄心勃勃地重新勾畫出其中國藍圖。

先是2009年4月20日，隨著康明斯“C”型標識和福田“鉆石標”完美對接，全新配備康明斯ISF3.8升輕型發動機的福田歐馬可C高端輕卡在上海國際車展正式揭開神秘面紗。隨后是2010年北京國際車展，配備康明斯全新輕型旗艦動力產品ISF2.8升發動機的福田汽車重量級輕卡——歐馬可C280隆重上市。一個多月后，北汽福田康明斯ISF 2.8L/3.8L歐Ⅵ排放柴油發動機技術導入啟動儀式在京召開，新發動機技術的導入標志著北汽福田成為國內首家擁有歐Ⅵ排放的發動機技術儲備。雙方約定，福田汽車將推出與康明斯公司共同鏈合開發面向全球市場的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產品。福田汽車與康明斯共同創建全球研發平臺、共同發展研發團隊、共同技術研發、共同建廠、引進生產線、協同全球網絡為用戶提供服務。至此，借助國際級先進動力，福田汽車布局全球的產品戰略清晰顯現。

不僅如此，康明斯正極力擴大中國非福田業務，希望快速抓住未來中國輕型柴油機市場的先機。

本色

在幾個月前，有媒體報道，江淮輕卡牽手康明斯ISF發動機，全力打造威鈴系列中高端輕卡。“江淮威鈴康明斯系列產品剛到成都不久便銷售一空。”江淮輕卡四川潤通4S店相關負責人的喜悅溢于言表。有趣的是，在輕卡板塊，福田和江淮都是領跑者。據中汽協數據顯示，2010年我國輕卡銷售195.98萬輛，同比增長26.13%，其中福田、江淮位居銷量榜前兩名。

在康明斯（中國）投資有限公司市場部輕型商用車高級經理馬驥看來，作為全球最大的獨立發動機制造商，康明斯92年的發展經驗顯示，與依托商用車集團發展的發動機制造商相比，康明斯的地位顯然更易被整車廠所接受。

“在與東風、陜汽、福田等伙伴的合作中，我們依然會保持獨立的柴油機供應商本色。放眼康明斯全球前十名的客戶，基本上都供應柴油機，而作為專注于柴油機的企業有很多獨到之處，康明斯總有一款產品能夠滿足企業的特定需求，這是康明斯的價值所在。”馬驥一語道破天機。

馬驥于5年前加入康明斯時，負責客車領域的業務，2008年底隨著康明斯輕型柴油機項目的啟動，他的工作進行了調整。多年來，康明斯一直致力于重型柴油機領域，并在此全球領先，相對而言，輕型柴油機在康明斯屬于新業務，但這并不妨礙他們繼續保持技術優勢。

“在技術上保持領先地位，積極投身國際化發展，同時為公司面對新的挑戰提出解決方案，是康明斯成功的老傳統。”在多次采訪中，康明斯董事長兼首席執行官蘇志強這樣解釋康明斯戰略轉型。對中國輕卡企業來說，此理亦然。

中國機會

事實上，隨著時間的推移，在中國發展已經多年的康明斯日漸清晰地找準了自己的坐標。

中國的輕卡技術來源于20多年前引進的五十鈴N系列技術，并延續至今，這使得中國企業在高端輕卡技術上仍停留在上世紀90年代末期，無論技術層面還是產品理念，均落后國際先進水平近10年。

2009年7月1日，中國輕卡行業實施國Ⅲ排放標準并執行《輕型商用車輛燃料消耗量限值》的新標準。雖然主管部門未對國Ⅲ輕型柴油車產品在進行技術選擇的限制，但市場競爭的態勢決定了輕卡制造商必須做出正確的選擇。

作為最大的輕卡生產商，福田汽車憑借時代系列車型在細分市場占有壓倒性的優勢，處于中高端的奧鈴和歐馬克系列產品急需注入新的動力。在整合先進技術彌補核心業務輕卡的不足后，福田汽車在輕卡業務將形成福田汽車與時代汽車的雙品牌戰略。尤其是奧鈴和歐馬克系列產品可以借助康明斯系列發動機拓展高端輕卡細分市場，以此改變由五十鈴技術主導中國高端輕卡市場的格局。

與此同時，伴隨歐盟更高排放標準的實施及歐Ⅵ的時間表的確定，康明斯正在成為中國輕型商用車企業的出口利器。

對于福田來說，與康明斯的合資，不僅得到了兩款世界頂尖的輕型柴油發動機，完善了自身的動力系統，更重要的是獲得了進軍發達國家市場的“通行證”，這對一直致力于企業國際化經營的福田汽車公司具有長遠的戰略意義。而同樣致力于國際化發展的江淮輕卡也成為此舉的受益者。目前裝配ISF的江淮輕卡已經出口到澳大利亞、新西蘭、新加坡、土耳其、墨西哥等國家。“在國外不僅排放法規嚴格，還涉及噪音等問題，面對比83分貝的中國標準更加嚴格的78分貝歐洲標準，我們欣喜地看到裝配ISF的中國輕卡產品成功突破。”馬驥表示。

沒人否認，中國制造商正試圖把握機會登上國際舞臺，而康明斯以技術與本土化誠意推動著這一切。

目前，ISF已為江淮、宇通、蘇州金龍、廈門金旅等國內優秀商用車制造商實現配套，與其他主機廠的合作目前也在穩步推進，預計在今年下半年和明年會有更多產品投放市場。

并非沒有煩惱。在中國環保標準日益提高的今天，除了北京、廣東、成都等大城市外，大部分地區依然存在管理松散、執行不嚴的狀況。不過，在馬驥看來，即便有種種困難，但由于中國中高端輕卡市場潛力巨大，只要保持穩健的增長方式，康明斯ISF系列產品為客戶所創造的獨特價值將逐步顯現。