粉噴樁在公路軟基處理中的有效應(yīng)用

摘 要:加強加快公路建設(shè)、有效的延長公路使用年限、加固地基處理使之最大化的體現(xiàn)為運輸事業(yè)、交通事業(yè)及人民生活的服務(wù)是我們每位生產(chǎn)者、管理者最愿意看到、也最想實現(xiàn)的建設(shè)目標(biāo)。本文從公路建設(shè)的科學(xué)工藝流程、先進生產(chǎn)方式出發(fā)簡述了粉噴樁在公路軟基處理中的科學(xué)應(yīng)用，對樁體質(zhì)量可能產(chǎn)生的影響因素做了詳細(xì)分析，提高了粉噴樁的承載力、強度及建設(shè)質(zhì)量，對公路建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展有重要的影響作用。

關(guān)鍵詞:粉噴樁 公路 軟基處理

中圖分類號:TU7文獻標(biāo)識碼:A文章編號:1674-098X(2011)01(b)-0066-01

1 前言

穿梭在城市的各個角落、祖國的大江南北我們不難發(fā)現(xiàn)，公路的建設(shè)質(zhì)量、持久服務(wù)能力正在日趨下降，往往剛修好的道路經(jīng)過大車的碾壓經(jīng)常會出現(xiàn)許多凹陷、大坑，甚至是翻漿現(xiàn)象。在抱怨施工單位偷工減料、野蠻施工、為了縮短工期采用劣質(zhì)材料修路的同時，建設(shè)者們是否綜合考慮到季節(jié)因素、環(huán)境因素、地域因素等對公路建設(shè)產(chǎn)生的影響，是否考慮到我國道路土質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，東北地區(qū)多為沙質(zhì)化而南方地區(qū)則軟土層較厚、土質(zhì)含水量較高的現(xiàn)狀而有選擇性的采用科學(xué)的施工手段、建設(shè)材料、設(shè)備機械使公路的軟基處理環(huán)節(jié)更加細(xì)致化、完美化，使之加固、加強的更好實現(xiàn)為人民的服務(wù)，從而使公路建設(shè)事業(yè)為國家的致富做出應(yīng)有的貢獻，這些都是我們所需長期探討的嚴(yán)峻課題。

2 支承式粉噴樁與懸浮式粉噴樁對沉降的影響

有效的降低粉噴樁的沉降量是提升樁體強度、持久力的重要保證。然而，目前為了縮短建設(shè)工期、創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益，許多公路建設(shè)施工單位僅將粉噴樁的打入深度停留在軟土層形成懸浮式樁體，而沒有使其穿透軟土層進入土質(zhì)較硬的持力層深度，從而無法形成有效的支承式粉噴樁。懸浮式粉噴樁由于其在軟土層有較大的下降空間，樁體的沉降必然有所增加，樁尖的持續(xù)下降日積月累必將造成公路地基的大面積沉降，從而全面影響了公路的持久服務(wù)能力。特別是對于沿海公路、南方公路的修建，由于軟土層隨地域的變化有所加厚，其對粉噴樁的打入深度要求更高，同理，對施工機械設(shè)備的性能要求也有所增高，因此我們應(yīng)本著創(chuàng)新的理念加強設(shè)計理論及技術(shù)變更，通過實地勘察、準(zhǔn)確評估的方式合理的選擇施工設(shè)備，必須將粉噴樁打穿軟土層，進入硬質(zhì)土層從而形成有效的支承式粉噴樁。

3 施工土質(zhì)含水量對粉噴樁質(zhì)量的影響

嚴(yán)密的控制粉噴樁的建設(shè)質(zhì)量除了要靠控制摻入粉體的質(zhì)量、施工工藝水平及流程、地基土質(zhì)狀況外，還主要應(yīng)從考察施工土質(zhì)含水量入手，含水量指標(biāo)的高低能充分的影響粉噴樁形成的強度。理論值規(guī)定，當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)含水量多于百分之七十時則不宜實施粉噴樁技術(shù)。這是由于當(dāng)土質(zhì)含水量較高時，土壤中將存在較大的孔隙，土壤的粘合力較高、與粉體的混合率必然有所下降，不能形成足夠強度的水泥土樁體。因此當(dāng)通過現(xiàn)場勘查，土質(zhì)含水量較高的地區(qū)我們必須采用加大粉體摻入劑量的方式同時配合多次復(fù)攪的施工工藝才能使粉噴樁的形成強度有所加強。另外，高水分含量的地基土壤由于粘合力的增加其束縛力必然有所下降，樁體的形成將隨著鉆頭的反轉(zhuǎn)提升而產(chǎn)生向水平及周邊擴張的趨勢，這樣就影響了樁體豎向成型的質(zhì)量，容易導(dǎo)致“下沉” 或“掉樁”現(xiàn)象的發(fā)生。因此當(dāng)遇到這種情況時我們應(yīng)采取立即回填土方，進行重新復(fù)攪、復(fù)噴的方式改善對粉噴樁形成質(zhì)量的不利局面，從而控制地基的下沉，強化公路的質(zhì)量建設(shè)。

4 施工準(zhǔn)備及注意事項

4.1 施工前期的準(zhǔn)備工作

在粉噴樁的施工前期我們應(yīng)充分的勘探土質(zhì)，書寫必要的試驗報告，從而確定樁體形成的位置、高度、深度等參數(shù)，形成有效系統(tǒng)的測量數(shù)據(jù)。在施工地點選取后我們還應(yīng)對施工場地做必要的修整，清除阻礙施工環(huán)節(jié)的一切因素，如平整土地、回填坑洼，加固設(shè)備運輸?shù)缆贰澏ㄔO(shè)備、材料儲存地點、為機械搬運、施工鋪設(shè)做足前期的準(zhǔn)備工作。為了確保施工機械的正常運轉(zhuǎn)我們還應(yīng)在施工開始之前對其進行必要的調(diào)試及整修，使之以最佳的狀態(tài)投入到公路建設(shè)服務(wù)事業(yè)中。施工開始之前試樁環(huán)節(jié)也是必不可少的，數(shù)量以五根為宜，通過試樁的工作狀態(tài)可以良好、清晰的反映出樁體的鉆進速度，提升速度、攪拌率、工作壓力、噴粉量等數(shù)據(jù)，從而使我們從中及時的發(fā)現(xiàn)問題，采取相應(yīng)的補救措施。對于施工材料的選用我們要根據(jù)施工條件、環(huán)境的不同選擇相適應(yīng)的原材料，通過抽樣檢查、定期抽查的方式確保使用水泥的質(zhì)量，同時還要制定有效的措施防止水泥變質(zhì)、受潮等現(xiàn)象的發(fā)生。

4.2 施工過程中的注意事項

粉噴樁施工的過程中我們要切實可行的注意施工工藝的要點、把握工藝參數(shù)的要求、使機械設(shè)備在正常的運轉(zhuǎn)中實現(xiàn)最大化的服務(wù)。我們應(yīng)合理的控制鉆機下鉆深度，確定噴粉的高程及停灰面，從而良好的控制粉噴樁的長度。同時，在噴粉機上要嚴(yán)格的安裝計量設(shè)備，從而定性、定量的根據(jù)不同的土質(zhì)狀況控制粉體的噴入量。當(dāng)鉆頭工作一定時間后我們要養(yǎng)成定期檢查、定期更換的習(xí)慣，確保鉆頭的磨損率控制在合理范圍內(nèi)。粉噴樁的樁體形成要以連續(xù)的工作方式，確保水泥的不間斷輸送，確保固化材料的輸送量均勻、持續(xù)。眾所周知，只有攪拌機充分垂直的情況下，才能以勻速的狀態(tài)實施對物體的充分?jǐn)嚢瑁虼宋覀儽仨殗?yán)格的保證攪拌機的垂直程度，通過定期的校驗、設(shè)立起吊設(shè)備及支架確保其垂直度的誤差降到最低。在施工工藝要求的范圍內(nèi)，我們還應(yīng)確保攪拌機的噴粉提升速度在合理的范圍內(nèi)，通過專人專項的檢查記錄控制其工作的頻率、復(fù)攪的深度，做明顯的位置標(biāo)定，從而為故障事故的解決提供有效的決策依據(jù)。

5 施工質(zhì)量檢測

對粉噴樁的質(zhì)量檢測因其施工的環(huán)境、土質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，屬于地下隱蔽工程，因此有一定的難度，要求施工人員接受嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)、掌握復(fù)雜機械的操作流程及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，以良好的心態(tài)、健康的施工習(xí)慣、科學(xué)的思維認(rèn)真的對待公路施工建設(shè)。同時，我們還應(yīng)實施必要的質(zhì)量檢測管理，從而對整體公路施工建設(shè)工程作必要的監(jiān)督。這不僅要求質(zhì)量檢測人員在施工結(jié)束后進行檢查驗收，更重要的是在施工的前期中期對施工質(zhì)量進行有效的監(jiān)控，檢查使用材料的安全性、合理性、樁體的長度、復(fù)攪的頻率，工作人員記錄的完整性與準(zhǔn)確性。同時在成樁后的7天及28天時還應(yīng)對樁體的深度、攪拌均勻性、成樁直徑進行有效的檢查，通過抽取樁芯、截取樁體的方式進行抗壓、抗強度試驗對成樁質(zhì)量進行必要的檢測及監(jiān)控。

6 結(jié)語

公路建設(shè)的軟基處理環(huán)節(jié)是保證道路施工建設(shè)質(zhì)量的重要因素，由于屬于隱蔽工程，對其建設(shè)質(zhì)量的控制、施工工藝的規(guī)范、施工材料、設(shè)備的使用顯得尤為重要。我們必須本著一步到位、注重實踐、親力親為、現(xiàn)場勘查、合理選用、注重質(zhì)量檢測的原則，對粉噴樁在公路軟基處理中的應(yīng)用進行科學(xué)有效的管理，從而確保整個公路建設(shè)事業(yè)以強健、有力的步伐邁向新的發(fā)展征程。

參考文獻

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