超高壓變電站運行管理模式的探索

摘 要:傳統的超高壓變電站有人值班模式在其運行管理中存在諸多問題，因此，對于超高壓變電站運行管理模式必須要要走集中監控、無人值班之路。

關鍵詞:超高壓變電站無人值班集控中心

中圖分類號:TM8文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)01(a)-0110-01

在日益激烈的市場競爭中，電力企業要求生存、求發展，不僅要采用先進的科學技術，而且要盡快改變與現行體制不相適應的管理機制和業務流程。如何優化變電站運行管理，大力推行變電站無人值班及集控中心運行模式，提高運作效率、降低成本成為超高壓電網亟待解決的問題。

1 超高壓變電站有人值班管理模式的弊端

傳統的超高壓變電站采用有人值班的管理模式，在其運行管理中存在諸多問題，主要有以下幾個方面。

(1)要保證超高壓變電站的正常運行管理，就要配備相應的操作管理人員，造成職工隊伍數量龐大。與先進國家的電網公司相比較，我國的超高壓變電站運行管理職工數量是別先進公司的幾倍，導致我們變電站的人工成本費用高居不下，也不能提高勞動生產率。

(2)安全生產的隱患進一步加大。隨著我國超高壓電網的快速發展，國網公司“十一五”規劃新建、擴建的500kV變電站數量191個，一個變電站定員大約以23人計算，需增加4393人。由于超高壓的高技術含量，培育一個有崗位勝任力的運行人員需2～3年時間，培訓人員與發展速度的不同步，對變電站的運行造成安全隱患。

(3)管理水平低下，效率不高。一般超高壓變電站距離局本部較遠，變電站的管理主要依靠站長個人能力管理，嚴重存在著管理信息失真，管理水平低下。加之變電站點多面管，由于人力資源的局限性，靠上級現場督促、檢查成效不大，無法提升管理水平和進行有效的制約。

(4)交通不便利造成交通風險。由于運行人員居住地一般在市區，要交接班來回需很長的時間，有些電網公司來回路程甚至要一天的時間，交通成本高，司機也存在著疲勞駕駛的風險，容易造成交通安全事故隱患。

2 超高壓變電站運行管理模式改革的必要性

2.1 可以極大地提高電網自身運行管理水平

“十二五”期間我國變電站的數量還會大量增加，采用傳統的有人值班的管理模式將會大大地增加運行管理的難度和復雜程度。如果采用無人值班和集中控制的管理模式，對于管轄內的設備遙控操作及運行監視，會快捷方便實施故障處理，可以有效的發揮運行管理的快速反應和綜合判斷的優勢。

2.2 可以極大地提高電網安全運行的可靠性。

信息技術時代，計算機技術的普遍應用和現代工業自動化技術的飛速發展，對電網安全運行的可靠性提出了新的、更高的要求。集中控制模式可以直接執行調度指令，省去兩側變電站操作時相互等待的中間環節，意圖明確，節約時間，不容易發生誤操作，提高了供電的可靠性。

2.3 保護生態環境。

隨著我國科學發展觀的深入發展，社會對于生態環境保護會更加重視。由于綜合管理的自動化，大大地減少了變電站占地面積，在保護生態環境的同時，也可以減少變電站的投資。

2.4 貫徹“以人為本”的理念。

變電站由于工作的特殊性，絕大多數都處于偏遠的鄉鎮或山村，生活條件、交通狀況、業余娛樂活動等等都有不便之處。實施無人值班的模式后，可以從根本上改變員工的生活困難狀況:緩解青年員工寂寞的生活和單調的生活環境;成家的職工可以比較好的照顧家庭;年紀稍大的員工可以方便的購物和就醫等等。

3 實現無人值班及集控中心運行新模式的對策建議

通過以上分析，筆者認為，對于超高壓變電站運行管理模式必須要要走集中監控、無人值班之路。因此，改革變電站的運行管理模式，是很有必要和現實的。

3.1 對傳統變電站進行綜合自動化改造

進行傳統變電站綜合自動化改造，對于變電站的測量、控制、報警、操作閉鎖、調度系統等管理功能采用目前比較先進的綜合自動化系統來實現，這樣才能有效的提高超高壓變電站運行管理的安全性、可靠性和運行管理的水平。采用綜合自動系統設置的主要功能有:數據實時的采集與處理、報警與監視、操作與控制、人機聯系、建立數據庫與維修、圖象生產和顯示、在線計算及制表、記錄事件順序和追憶事故、時鐘同步和GPS接口、電度量積算、智能設備接口、遠動功能等，以及自診斷與自恢復功能、管理與維護功能、防誤操作閉鎖功能。

3.2 建設與完善集控中心功能

隨著變電所數量和設備的迅速增加，各變電站的信號將不斷接入建成后的集控中心，將會給無人值班監控系統帶來很大的壓力，要根據實際情況對原來的變電站信息處理方式進行調整。首先要優化無人值班監控系統后臺分析處理軟件，其次要對集控中心的遙信量進一步加以規范，進行分類、分層處理和顯示，開發后臺專家分析系統，即使發生大規模的事故情況，也要保證運行人員能夠有條不紊地處理，不遺漏任何一臺跳閘開關、任何一條異常信息。

3.3 制定規劃和合理配置人力資源

根據集控中心的預期發展和規模，提前做好人力資源規劃制定和合理配置人員，對原有的500kV變電站運行人員進行分流。集控中心用人標準必須嚴格把關，集控人員除了要具備扎實的專業理論知識外，還要具有一定的工作實踐運行值班經驗，要比較熟悉業務流程，有較強的事故處理、應急判斷能力。要建立一支支業務素質高、作風過硬的運行隊伍，上崗人員要取得集控中心上崗資格合格證，一旦無人值班模式確立，就能保證其正常運行。另外，要每兩年對全體集控中心人員進行崗位鑒定考核，形成能上能下的競爭環境，確保集控中心運行人員始終處于“學習”的狀態。

3.4 加強管理制度的建設

當前，500kV變電站無人值班改造，在國內還沒有成熟的實踐經驗可以借鑒。各個電網要根據變電站設備的實際，參照地域相關規定，制定符合無人值班的運行管理變電站管理制度，其主要包括以下內容:集控和操作班的崗位職責分工、職責范圍;相關的流程管理，如，異常事故處理、倒閘操作、工作票辦理等;定期切換的相關規定;巡視的有關要求和周期的調整以及異常事故處理預案、相關規定等等。只有建立制定科學、規范的管理制度，才能保證500kV變電站從有人值班平穩過渡到無人值班。

3.5 各類管理應用系統的完善

加緊做好生產管理信息系統(GPMS系統)，利用新技術并結合標準化作業，將設備巡視、缺陷管理等納入全過程微機管理，實現缺陷的閉環管理，推進管理規范化、標準化。做好調度DMIS系統的接口，保證調度任務票能正確轉入生產管理信息系統(GPMS系統)。這樣不僅可以提高工作效率，而且可以有效地保證任務票的正確性。

參考文獻

[1]俞大明，周徐達，陸建忠．變電站大集控管理模式的初步設想[J]．供用電，2008，25(6).

[2]葛磊．湖北電網集中控制的500kV變電站運行管理初探[J]．湖北電力，2008，32(2).