我國汽車企業自主品牌發展淺析

摘 要:我國汽車企業自主知識品牌經歷了艱難的發展歷程，在以市場換技術的策略下市場發展前期面臨自主品牌缺失的困難。隨著國內汽車行業引進領先技術及市場需求的擴大，自主品牌進入了振興階段。本文分析了汽車企業發展經歷的階段及每個階段的特征，并提出了加強我國企業自主品牌發展能力的對策。

關鍵詞:汽車企業自主品牌發展對策

中圖分類號:F426文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)01(a)-0226-01

自建國以來，我國汽車企業自主品牌在曲折中艱難成長，經歷了近五十年的風雨歷程。根據我國汽車工業自身的發展將我國汽車企業自主品牌的發展分為四個階段:1958～1980年計劃經濟時期的自主品牌初創階段;1981～1990年由計劃經濟過渡到市場經濟時期的合資品牌成長階段;1991～2000年市場經濟時期的自主品牌重現階段;2001年至今，入世后的自主品牌振興階段。

1 我國汽車企業自主品牌發展階段

1.1 自主品牌初創階段(1958～1980年)

這個階段的自主品牌主要是自創的國內品牌，總體發展模式為自力更生制造，采取單件和小批量生產方式，流通形式為計劃供銷制，由國家物資領導機關統一管理，后改為中央與地方兩級管理，發展緩慢，呈低速徘徊狀態。這個階段生產的自主品牌轎車的發動機、底盤、車身、整車和造型都是由我們中國人一手設計和操作的，屬于完全的自主生產的轎車。

1.2 合資品牌成長階段(1981～1990年)

這個階段處于我國計劃經濟向市場經濟過渡的時期。轎車市場以合資品牌為主，同時加大進口;市場結構呈賣方市場特征，屬短缺經濟，轎車供不應求，是厚利緊俏商品;汽車產品價格偏高，對老百姓來說仍屬于奢侈商品;市場沒有放開，國家干預較強，如國家嚴格控制轎車銷售點，企業僅有少量的產品自銷權，形成計劃內、計劃外雙重價格;轎車市場隨國家政策的變動呈周期性變化。

1.3 合資品牌壯大，自主品牌重現階段(1991～2000年)

這個階段是合資品牌的成長壯大時期，進口品牌大幅度下降，國內汽車企業開始涌現;總體發展模式為合資引進;轎車產量大幅度上升，改變了汽車產品格局，生產集中度和生產能力提高;產品質量提高到新水平;新產品水平不斷提高。市場結構呈買方市場特征，供大于求，轎車由過去的厚利緊俏產品變成微利經營商品;私人購車市場迅速發展;國產轎車快速發展，基本上擋住了進口車的增長。

1.4 自主品牌振興階段(2001年至今)

這個階段雖然以合資品牌和進口品牌為主，但以奇瑞、浙江吉利為代表的自主汽車企業已開始成為我國汽車市場上的一股新生力量，而且，上汽等合資企業也開始大力發展自主品牌;汽車行業的總體發展模式為自主開發與合作開發相結合;發展速度大大加快;流通形式更加多元化;消費模式發生重大變化;市場進一步開放，大批跨國汽車公司涌入，競爭激烈化。

2 加強我國汽車企業自主品牌發展能力的對策

綜合以上分析，我們可以看出，目前中國汽車企業的自主品牌尚無明顯的核心能力，橄欖球型的發展模式制約了我國汽車企業發展自主品牌的核心能力的培養和提升。為此，本文從政府層面、行業層面、企業層面分別提出相應的對策和建議，以期為解決當前中國自主品牌轎車的發展提供借鑒和參考。

2.1 政府層面

政府政策法規的指導對我國自主品牌轎車的發展具有舉足輕重的意義和作用。中國政府應該在下面幾個方面做出努力，扶持自主品牌轎車的發展。

1)政策扶持。從世界汽車工業發展的歷史來看，政府政策在很大程度上主導了汽車工業的發展方向，適當的政策對汽車工業的發展將產生巨大推動作用。制訂扶持自主開發汽車企業的政策，鼓勵和開放汽車市場的競爭。鼓勵自主開發，鼓勵自主品牌的建設，鼓勵社會各種力量參與競爭，特別是鼓勵民營企業的參與。取消不合理的行政壁壘，不管是誰，只要符合規定，都可以進行研發，一旦企業不符合要求，也就失去了這樣的資格，從而形成一個競爭的局面。

2)政府采購，提升品牌影響力。作為消費者的一個重要組成部分，我國政府部門更加應該支持自主品牌轎車的發展，在采購公務用車方面優先選用自主品牌轎車。一方面，政府每年的大量采購可以有力的支撐自主品牌市場;另一方面，自主品牌汽車最大的軟肋是品牌影響力，在政府采購市場，如果能從合資品牌的夾縫中脫穎而出，對提升品牌形象作用巨大。

3)推動自主品牌轎車企業的兼并和重組。由于目前中國國內的絕大多數自主品牌轎車企業存在著規模不經濟或者缺乏規模的問題，要真正地降低整個自主品牌轎車企業的成本，增加效益，政府應。

推動轎車企業進行兼并和重組，實行集團化的經營，以獲取低成本的競爭優勢和規模效應。

2.2 行業層面

中國汽車工業協會是全國汽車行業的社會中介組織，是企業與企業、企業與政府、企業與用戶之間的橋梁和紐帶，為企事業單位服務，為政府部門服務;維護行業的整體利益，保護企業的合法權益和正當利益，促進汽車工業的健康發展。中國汽車工業協會可以定期組織自主品牌轎車企業的研發人員，通過學術研討會、經驗總結會、前沿技術報告會、交流會等形式進行技術創新知識方面的相互交流和溝通，訪問在前沿技術上做得很成功的企業，提升自主品牌轎車企業的技術創新能力。

2.3 企業層面

企業是我國發展自主品牌轎車的首要載體，要想實現自主品牌轎車的突破性發展，企業擔負著舉足輕重的作用。

1)從技術方面提高自主品牌企業的自主研發能力。發展自主品牌的企業可以同國際技術廠家整合，引進先進技術，在國內進行了充分的消化吸收，逐步形成以主我為主的研發能力。將這些技術和能力同中國目前優勢的勞動力資源相結合，打造中國自主品牌的競爭優勢。只有這樣才能迅速提升自主品牌在技術研發等能力方面的不足，開發具有國際競爭力的新產品，樹立良好的本土特色的品牌形象，才能在世界范圍內打開中國自主品牌的市場。自主品牌汽車，也可以在引進或開發新車型的基礎上，可以通過大量的簡單創新，功能增加、附加值提高、簡單內室的改造，以便獲得更新的概念和突破。

2)注重自主品牌汽車的質量。自主品牌汽車要想盡快提升品牌認知度必須重視質量。要加強自主品牌產品的質量建設，提高本土發動機、零部件和原材料的質量，就要在設計、生產、產品調教、品質檢驗和安全測試諸多環節嚴格把關，不能急于求成，因為汽車質量視自主品牌企業的生命。我國自主品牌企業必須加大對汽車的產品檢測和安全測試設備的投入，學習歐洲先進的安全檢測技術，提高我國汽車的安全檢測等級，同時改善汽車生產工藝，注重細節，完善汽車內飾的時尚品質。

3)提高自主品牌企業的營銷能力。自主品牌汽車提升品牌力要致力于品牌文化建設和消費文化環境改善。就目前國內總體環境來講，自主品牌汽車企業必須建立健全自己的品牌文化識別體系，使自身始終以一個完整統一的形象展現在世人面前。對于成長中的中國自主品牌汽車而言，更需要明確品牌價值定位的作用和意義。