淺談船舶安全用電管理

【摘 要】 船舶安全用電是對船舶安全和人身安全的必要管理手段。由于對船舶電氣設備的管理不善或使用不當，加上船舶已出現老齡化，電氣設備年久失修等問題，安全用電防范就顯得尤為重要。

【關鍵詞】 船舶 安全用電 電氣設備

Abstract ： The paper mainly discusses the importance of the ship security power management.

引言

隨著現有船舶生活環境、條件的改善，船間用電設施在逐步增加。因船舶老齡化導致的線路老化，設備陳舊，在使用過程中發生短路、過載等現象日趨突出。所以具備船舶安全用電常識，加強船舶電氣設備安全管理，是有效防止船舶用電安全事故發生的保障。

1.船舶安全用電常識

1.1電流對人體的傷害

當人體觸及帶電體，受較高電壓或較大電流傷害的現象稱為觸電。按照人體被傷害的不同程度，觸電可分電傷和電擊兩種。

1.1.1電傷：人體外表造成局部傷害，有電灼傷、電烙傷等表皮損傷。

1.1.2電擊：電流通過人體內部器官造成的傷害。

1.2人體觸電電流及安全電壓

觸電對人體傷害的程度決定于下列五個因素：觸電電流的大小、種類、路徑和持續時間及觸電者健康情況有關。

1.2.1危險電流：危險的觸電電流通過人體一般不超過50mA；通過人體0.6-1.5 mA開始有感覺；8-10mA時手已較難擺脫帶電體；>100mA致死。

1.2.2安全電壓：所謂安全電壓是指對人體不產生嚴重反應的接觸電壓。我國規定的安全電壓等級有：42V、36V、24V、12V、6V、額定值五個等級，目前采用安全電壓以36V和12V較多。

2.船舶安全用電防范措施

2.1安全注意事項

2.1.1凡是操作使用電氣設備的人員，均應了解安全使用電氣設備的規則。

2.1.2發現電氣設備發生不正常現象時，應馬上停止使用，及時采取適當的措施（如切斷電源）防止發生火災或燒壞設備。

2.1.3更換閘刀開關保險絲時，應帶護目鏡，以防熔絲熔斷時，弧光灼傷眼睛。

2.1.4為確保電氣設備的安全運行，非責任者不得隨意亂移亂動船上電氣設施，保險絲容量不準隨意更改。

2.1.5為確保人身安全，高于36伏的電氣設備的外殼，必須進行保護接地。

2.1.6鑒定設備是否帶電，只允許使用驗電器檢查。

2.1.7用汽油清洗電機時必須采取有效的防火措施，并注意良好的通風。

2.1.8電氣工作人員在值班時，應穿絕緣鞋，安裝或檢修設備時應先切斷電源，掛上警告牌，工作結束后，確認線路上無人方可送電。

2.1.9必須帶電作業時，應有防護面具，防護用具上必須絕緣性能良好，并有專人在現場監護。

2.1.10充電室內嚴禁煙火，通風必須良好，配置酸性電液時，不得將蒸餾水注入硫酸中，以防爆炸。應把硫酸慢慢地注入水中，操作時要帶防酸手套。

2.1.11不準隨意拆除設備上的防護罩或保護裝置，設備上的標牌應保持完整。

2.1.12高空和登高作業時，要系安全帶，嚴防工具等物失手落地傷人。

2.1.13維修和檢查有大電容的電氣設備裝置時，應將電容器先進行充分放電。

2.1.14工作完畢后，應檢查清點工具，不要遺留。

2.2安全保護措施

2.2.1保護接地：為了防止電氣設備因絕緣破壞，使人遭受觸電危險而進行的接地稱為保護接地。保護接地是將電氣設備的金屬外殼與船體鋼結構件做良好的電氣連接。

2.2.2工作接地：為保證電氣設備在正常工作情況下可靠運行所進行的接地稱為工作接地。注意：工作接地與保護接地不能共用接地裝置。

2.2.3保護接零：對于中性點接地的三相四線制系統中工作的電氣設備，一般采用保護接零的方法，將電氣設備在正常情況下不帶電的金屬部件與系統零線相接，以實現人體安全保護。

3.船舶電氣設備安全管理

3.1設備管理要求

強化安全用電意識；嚴格湛守安全操作規程；做好電氣設備的維修保養工作，發現問題及時解決。

3.1.1經常檢查電氣線路及設備的絕緣電阻，發現接地、短路等故障要及時排除。

3.1.2電氣線路和設備的載流量必須控制在額定范圍內，禁止亂接、亂拉電線。

3.1.3嚴格按船舶用電要求，保證電氣設備的使用質量。

3.1.4按環境條件選擇電氣設備，易燃易爆所要使用防爆電器。

3.1.5電器及導線連接處要牢靠，防止松動脫落。

3.2維護管理方法

安全用電應定期檢測和檢查電氣設備，以確保其狀態良好。

3.2.1直觀法。在查找故障時，可用眼看、耳聽、鼻聞、手摸的不同方法來判斷各裝置元器件有否異常。

3.2.2比較法。比較法也就是替代法，可把認為有問題的元件或電路板取下，用新的或確認無故障的同一型號的元件或電路板替換可疑的機件。

3.2.3短路法。控制環節電路都是開關或繼電器、接觸器觸點組合而成。當懷疑某個觸點有故障時，可以用導線把該觸點短接，此時若故障消失，則證明判斷正確，說明該電氣元件觸點接觸不良或已損壞。

3.2.4經驗排故法。認真做好日常維護及處理各類設備故障的記錄，養成邊學習、邊記錄的習慣，不斷地總結、積累實踐經驗。

船舶安全用電管理工作必須始終堅持“安全第一，預防為主”的方針。在預防上狠下功夫，提高認識，熟知規范，嚴格執行船舶安全用電管理規定；建立完善的監測、管理制度，勤檢測，嚴管理。

（作者單位：佳木斯航道局）