淺議旅游生態足跡評價模型的改進方法

［摘要］本文基于生態足跡理論，分析了旅游生態足跡的概念和計算方法。從旅游者消費結構特征出發，將旅游生態足跡模型改進為旅游交通、餐飲、住宿、購物、游覽、娛樂六個子模型，從而使旅游生態足跡和旅游用地承載力達到一種協調發展的狀態。

［關鍵詞］旅游生態足跡；旅游政策；旅游評價

［中圖分類號］F590 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-3115（2011）02-0045-03

人類活動對環境的影響在很大程度上取決于人類消耗自然資源的數量與質量，對自然資源消耗所造成環境影響的定量測度一直是生態學研究中的難點和熱點。現有的測度環境影響的成熟方法有環境承載力、環境影響評價等，這些方法主要關注人類活動對生態環境的微觀直接影響，而對資源消耗所造成宏觀間接影響關注較少，而生態足跡分析方法的提出為測度這種宏觀間接影響提供了可能。生態足跡是用生物物理量定量描述生態承載力（生態容量），度量可持續發展程度的一種新興理論方法。生態足跡理論由于其簡明性及其可定量性，使之在旅游研究方面的應用有其獨特的優勢。

一、旅游生態足跡的概念

（一）生態足跡概念

生態足跡（生態占用）是由加拿大環境經濟學家威廉和威克那格于20世紀90年代提出的一種基于生物物理量的度量評價可持續發展程度的概念和方法。生態足跡即任何已知人口的生態足跡是生產相應人口所消費的所有資源和消納所產生的廢物所需要的生態生產性土地面積（包括陸地和水域）。它代表了即定技術條件和消費水平下特定人口對環境的影響規模和可持續生存對環境提出的需求。

（二）旅游生態足跡概念

國外學者威克那格于2000年首次利用生態足跡方法初步評價了旅游業發展的可持續性，亨特則于2002年最早明確提出了旅游生態足跡的概念。旅游生態足跡是指在一定時空范圍內，與旅游活動有關的各種資源消耗和廢棄物吸收所必需的生物生產土地面積和水資源量，即把旅游活動過程中旅游者的生態消耗用形象的土地面積進行表述。旅游生態足跡實質上是一個整合參數，既包含旅游活動中土地、水源等方面的一次消耗，又包括廢棄物吸收等方面的二次消耗，可以更加全面地測度旅游業和旅游活動對環境的影響。在旅游生態足跡帳戶核算體系中，生物生產性土地根據生產力大小的差異可劃分為化石能源地、耕地、草地、林地、建成地和水域六大基本類型。根據旅游生態消費的特點，旅游生態足跡計算主要由旅游交通、旅游住宿、旅游餐飲、旅游購物、休閑娛樂和游覽觀光六部分組成。

二、旅游生態足跡評價模型的改進

旅游生態足跡的計算方法可以借用生態足跡較為成熟的方法。按照不同的數據獲取方式，生態足跡計算方法分為兩種。綜合法是自上而下根據地區性或全國性的統計資料， 查取地區各消費項目的有關總量數據，再結合人口數得到人均的消費量值，適合于大尺度生態足跡的計算；成分法則以人類的衣食住行活動為出發點，自下而上地通過發放調查問卷、查閱統計資料等方式先獲得人均的各種消費數據，適合于小尺度生態足跡的計算。旅游生態足跡的計算一般采用成分法。以旅游產品的生態足跡為例，包括旅游者在整個旅游活動中的食、住、行、游、購、娛六項。其計算步驟和具體方法如下：

（一）旅游交通生態足跡模型

旅游交通生態足跡的測算主要包含兩個方面：旅游交通設施的建成地面積和與旅游活動相聯系的交通能源消耗，如游客從客源地到旅游目的地往返以及在各旅游目的地內的旅游交通能源消耗等：

TEFtransport =∑(Si×Ri) +∑(N j×Dj×Cj/r)

上式中，Si為第i種交通設施的面積，Ri為第i種交通設施的游客使用率，Nj為選擇第j種交通工具的游客數，Dj為選擇第j種交通工具游客的平均旅行距離，Cj為第j種交通工具的人均單位距離能源消耗量，r為世界上單位化石燃料生產土地面積的平均發熱量，為71千兆焦/平方公頃。

（二）旅游住宿生態足跡模型

旅游住宿生態足跡的測算主要包含兩個方面：一是為游客提供住宿的高、中、低檔類型的酒店、賓館、招待所等設施的建筑用地面積；二是游客居住期間，酒店賓館等的能源消耗，包括空調、照明、洗滌耗能等。不同檔次與類型的住宿設施的建筑用地面積以及提供相應服務的能源消耗量不同，具體數值可通過調查獲取：

TEFaccommodation = m∑（Ni×Si）+ n∑（365×Ni×Ki×Ci/r）

上式中，m、n是建成地和化石能源均衡因子，Ni為第i種住宿設施擁有的床位數，Si為第i種住宿設施每個床位的建成地面積，Ki為第 i種住宿設施的年平均客房出租率，Ci為第i種住宿設施每個床位的能源消耗量，r為世界上單位化石燃料生產土地面積的平均發熱量。

（三）旅游餐飲生態足跡模型

旅游餐飲生態足跡的測算主要包括三個方面：一是向游客提供宴會、地方風味餐、自助餐及飲料等服務項目的餐飲設施建筑用地面積，二是游客各類食物消耗所轉化的生態生產性土地面積，三是為游客提供餐飲服務的能源消耗所轉化的化石能源地面積。

TEFfood =∑S +∑（N×D）×（Ci/pi） +∑（N×D×Ej/rj）

上式中，S為各類社會餐飲設施的建成地面積，N為旅游者人次數，D為旅游者平均旅游天數，Ci為游客每日消費第i種食物的消費量， pi為第i中食物相對應的生物生產性土地年平均生產力，Ei為游客人均每日消費第j中能源的消耗量，rj為世界上第j種能源的單位化石燃料生產土地面積的平均發熱量。

（四）旅游購物生態足跡模型

旅游購物生態足跡是指旅游者采購的旅游商品在生產、加工、運輸和出售時所需的建成地、生物生產性用地與化石能源地占用面積。旅游商品生產與銷售的能源消耗相對較少，可忽略不計：

TEFshopping =∑Si +∑Rj/pj÷gi

上式中，Si為第j種旅游商品生產與銷售設施的建成地面積，Ri為游客購買第j中旅游商品的消費支出，pj為第 j種旅游商品的當地平均銷售價格，gj為第j種單位旅游商品相對應用的當地生物生產性土地的年平均生產力。

（五）旅游娛樂生態足跡模型

休閑娛樂生態足跡的測算包括為游客提供休閑娛樂設施的建筑用地及其能源消耗：

TEFentertainment =∑Si

上式中，Si為第i類游客戶外休閑娛樂設施的建成地面積。

（六）旅游游覽生態足跡模型

游覽觀光生態足跡測算主要包含各類景區內的游覽步道、公路、觀景空間等建成地面積和在景區內進行游覽活動時乘坐觀光車等能源消耗所轉化的化石能源地面積。游覽活動中的能源消耗相對較少，可以忽略不計：

TEFvisiting =∑Pi+∑Hi+∑Vi

上式中，Pi為第i個旅游景區點游覽步道的建成地面積，Hi為第i個旅游景區點內公路的建成地面積，Vi為第i個旅游景區點觀景空間的建成地面積。

根據旅游消費的構成，旅游生態足跡即為該六個子模型計算結果的總和。通過上述六部分的逐一測算，最終疊加求和就可以得如旅游生態足跡的大小。即：

TEFtourist=TEFtransport+TEFaccommodation+TEFfood+TEFshopping+TEFentertainment + TEFvisiting

上式中，TEFtourist表示總的旅游生態足跡。

三、旅游生態足跡模型的理論應用分析

（一）旅游交通生態足跡

根據抽樣調查與統計資料分析，旅游交通工具主要有飛機、火車和汽車三種。旅游交通足跡包括交通工具的能源消耗足跡及建筑空間占用足跡。計算能源足跡時將能源消耗轉化為化石燃料土地面積（化石燃料土地是人類應該留出用于吸收交通工具在行駛過程中排放出的二氧化碳的森林土地面積）。轉化方法為：根據世界上單位化石燃料生產性土地面積的平均發熱量，將能源消費所消耗的熱量折算成一定的化石燃料土地面積，再乘以均衡因子得到能源消耗生態足跡。飛機能源利用率以 20 兆焦耳/公里計算；汽車消耗汽油量均按 90亳升/公里；客車按220亳升/公里計算；火車足跡以每輛火車消耗柴油量 316千克/公里計算。則可以計算出航空的人均建筑生態足跡面積結合各種交通方式的消費量，可以計算出旅游交通人均生態足跡。

（二）旅游住宿生態足跡

各類型旅游住宿設施的建成地面積和能源消耗量可通過對各類型住宿設施的調查獲取。一般而言，每床位建成面積是特定的，一星和二星為100平方米，三星和四星為300平方米，五星為 2000平方米，公共旅館為100平方米，私人旅館為 50平方米，而每床位的能源消耗量也有具體的參數標準，一星、二星為40兆焦耳，三星、四星為70兆焦耳，五星則為110兆焦耳，公共旅館為40兆焦耳，私人旅館為30兆焦耳。

（三）旅游餐飲生態足跡

游客的食物消費量、能源消費量資料的直接獲取較為困難，一般認為旅游者在旅游地的食物消費和能源消費與當地居民消費相同。由于大多餐飲設施附屬于各住宿設施內，且各類社會餐館設施的面積相對較小，故未計算其建成地面積，僅計算游客食物消費的生物生產性面積（包括耕地、林地、草地和水域面積）和提供餐飲服務的能源消耗的化石能源地面積。借助統計年鑒，可獲取城市居民人均購買商品的數量以及人均消費量。

（四）旅游購物生態足跡

由于不同的旅游目的地所提供的主要旅游商品類型不同，且不同類型的旅游商品對應的生物生產性用地的類型也不同（如有耕地、林地、草地、水域等），因此為了克服旅游者購物消費各類實物量資料獲取的困難以及計算過于繁瑣引起的誤差增大，可以假定旅游者的購物消費支出全部用于購買當地的一種旅游商品或幾種主要的旅游商品。由于手工藝品的平均產量不容易得出，而且在顯示消費中，由于價格、攜帶等方面的原因，通過實際抽樣調查獲得旅游商品實物消費量計算出人均旅游購物生態足跡。

（五）旅游娛樂、游覽生態足跡

由于景區內的游客活動主要為徒步的觀光活動，涉及能源消耗的項目比較少，因此，旅游游覽的生態足跡主要計算其建成地的生態占用。游客參與的各種娛樂活動，包括民俗活動、農牧家樂、KTV、歌舞劇場等。由于娛樂設施大多在所提供住宿的飯店，而且其他娛樂設施主要針對本地居民，或者已經包括在旅游游覽生態足跡中，因此可以對旅游娛樂生態足跡不進行計算。

（六）旅游用地承載力與生態安全度

目前，旅游開發型土地主要為耕地、草地、林地、建成地等。其中建設性用地包括景區建設用地、購物、娛樂、交通以及住宿等建設用地。根據統計資料及其他相關資料，計算得出人均旅游生態承載力，扣除 12%的生物多樣性保護面積，得到人均旅游用地承載力。以人均旅游生態足跡和人均旅游用地承載力的比值 I作為劃分的標準，將旅游地生態安全度分為四個等級：理想狀態、 一般狀態、 較差狀態、 惡化狀態。（見表1）根據定義，I = 人均生態足跡/人均旅游用地承載力。

四、結論

旅游生態足跡是一種評價旅游活動對生態影響的新方法和新理論，將有助于人們認識各種類型的旅游活動所帶來的不同生態占用與影響，為旅游業的產業結構調整與優化明確方向，同時為整個區域的可持續發展提供定量參考依據。從旅游生態足跡的構成來看，影響旅游生態足跡大小的關鍵因子主要有旅游流的規模，旅游者消費水平與消費模式等方面。因此，利用現代技術有效降低旅游交通工具單位能源消耗，延長游客平均逗留時間，使旅游收益增加；提高旅游產品的生態性，倡導資源節約型旅游模式，提高資源利用率，使區域旅游產業得到可持續發展。

旅游生態足跡是一種用于定量評價旅游業可持續發展的新方法，為旅游業可持續發展研究與實踐提供新的思路與參考。但只考慮了旅游活動對環境的影響， 并未考慮旅游活動對當地社會、文化、經濟的影響， 因此應該將該模型與其它傳統指標相結合， 如當地居民心理容量、區域社會經濟發展狀況等，可全面反映一個區域旅游業可持續發展現狀，為制定相關旅游政策和發展戰略提供依據。

［參考文獻］

［1］李鵬，楊桂華.云南香格里拉旅游線路產品生態足跡[J].生態學報，2007，27（7）:29～32.

［2］O，Reillv AM. Tourism corvine capacity-concept and issues. Tourism Management [J]. 1986，24（7）: 254～258.

［3］GreenH，Hunter C. The environmental impact assessment of tourism development[J]. In: Johns on P， ThomasB，eds . PersPectives on Tourism Policy .Mansell，1992.

［4］Wackemagel M， Rees W. Our Ecological Footprint: Reducing Human Impact on the Earth [M]. Gabriela Island: New Society Publishers， 1996.

［5］Wackernagel M，Onistol，Bello P，etal.National Natural Capital Accounting with the Ecological Footprint Concept [J]. Ecological Economics，1999，29（2）: 375～390.

［6］Mathis Wackernagel，William E Ress. Our Ecological Footprint: Reducing Human Impart on the Earth[M]. Gabriela Island，B.C. Canada: New Society Publishers，1996.

［7］Mathis wachernagel，J David Yount. The ecological footprint: an indicator of progress toward regional sustainability[J]. Environmental Monitoring and Assessment，1998，51:511～529.

［8］楊桂華，李鵬.旅游生態足跡的理論意義探討[J].旅游學刊，2007，22（2）: 54～58.

［9］王保利，李永宏.基于旅游生態足跡模型的西安市旅游可持續發展評估[J].生態學報，2007，27（11）：4778.

［10］楊桂華，李鵬.旅游生態足跡: 測度旅游可持續發展的新方法[J].生態學報，2005，25（6）:1476.

［11］章錦河，張捷.旅游生態足跡模型及黃山市實證分析［J］.地理學報，2004，59（5）: 763～769.

［12］孟繁斌.基于生態足跡分析方法的旅游可持續發展研究［D］.華僑大學，2006.

［13］曹新向. 基于生態足跡分析的旅游地生態安全評價研究——以開封市為例[J].中國人口·資源與環境，2006，16（2）:71～72.