我們所知道的地溝油

我第一次到煉油點時，差點沒有被臭氣熏暈。那里面的人個個戴著“防毒面具”，油煉好了，就用一個個大菜油鐵桶裝好，由訂購商來拉。

2010年3月，一篇有關(guān)地溝油回流餐桌的報道激起了社會各界的廣泛關(guān)注。該報道稱:據(jù)武漢工業(yè)學(xué)院食品科學(xué)與工程學(xué)院教授何東平估計，目前中國每年返回餐桌的地溝油有200萬至300萬噸。

中國人一年的動、植物油消費總量大約是2250萬噸——也就是說，按照比例，你吃10頓飯，可能有1頓碰上的就是地溝油。

雖然隨后何教授因不堪壓力而“改口”，但地溝油返回餐桌已經(jīng)成了一個公開的秘密。

地溝油的主要產(chǎn)地

我在大酒樓上班，是一名廚師長。我們大酒樓產(chǎn)生的廢油通常有兩種:多次炸制食品之后的二手油和洗鍋、洗碗碟排放掉的污水廢油，現(xiàn)在這些被統(tǒng)稱為“地溝油”。

二手油被存在一個桶里，會有人出錢來收;污油被排放到下水道，也有人來撈。我住處附近就有一家賓館，夜里好幾次看到帶著大桶的小型面包車，車上的人將連接賓館廚房的下水道井蓋搬開，用一只長勺從污水表面撈起浮油。

一家較大的酒樓一個月能產(chǎn)生100公斤左右的二手油，每斤一塊多，就有兩三百元的收入。不僅如此，想來下水道撈污油也要向酒樓交錢。可不要小看這個下水道，每次能撈出一二十公斤油!說白了，大酒樓、大賓館是地溝油的主要產(chǎn)地。

這些地溝油被收集起來后，流到哪里去了呢?當(dāng)然是餐桌!往往用地溝油的都是一些快餐店、大排檔、小攤，包括一些企業(yè)的內(nèi)部員工食堂。地溝油因為價格低，看上去也清澈透明，所以成了一些黑心店主的選擇。那些小餐飲店用油量其實不小，特別是水煮魚、火鍋之類，用地溝油能節(jié)約不少成本。

不過用地溝油的也不完全是小餐館，中等酒樓一個月差不多需要用400公斤以上的油，在超市購買桶裝的食用油成本很高，所以都由固定的供貨商送貨上門。這就會有人鉆空子。每家酒樓開業(yè)前，都會有糧油經(jīng)銷商主動找上門來，酒樓最終用哪家的油，主要還是依據(jù)價格因素，就像競標(biāo)一樣。

可是，那些大白桶裝的油沒有任何有關(guān)生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期的信息，連我們廚師自己用的油是在哪里生產(chǎn)的都不太清楚。可以說，供貨商要是在其中摻假，用地溝油，防也防不住。

其實，我們這里也有正規(guī)廠家用回收的廢油作化工原料的。但酒店也有苦衷，這些廠家來收購廢油，不僅不用向酒樓交付任何費用，反過來，酒樓卻要向廠家支付一筆錢。酒樓經(jīng)營者覺得這實在不合理，但是廢油總要處理，有人找上門來出錢收購，他們當(dāng)然愿意。

20年前，我曾運過地溝油

潲水(泔水)油、地溝油回流餐桌，已不是一天兩天的事了。早在上個世紀(jì)90年代末，成都也鬧過一場大規(guī)模潲水油事件。

上世紀(jì)80年代后期，我在成都讀書，那時大學(xué)生的生活費不高，我又來自農(nóng)村，家境并不寬裕，所以經(jīng)常找那種又有書讀又能賺點生活費的活做。結(jié)果，在成都井巷子，我找到了一家賣書又賣油的“企業(yè)”。

開始我并不知道他們的油從哪里來，我的工作只是在每天晚上10點以后或早上6點之前蹬著三輪車將那些油送到飯店里去。

時間久了，老板認(rèn)為我可靠，也讓我去油的加工地拉油了。我們當(dāng)時拉油的地方有6個，我負(fù)責(zé)其中3個。

地溝油加工點那時都是公開的。而且，除了潲水油、地溝油，他們甚至還有死豬油提煉點。

我第一次到煉油點時，差點沒有被臭氣熏暈。那里面的人個個戴著“防毒面具”，油煉好了，就用一個個大菜油鐵桶裝好，由訂購商來拉。

其實我非常討厭這個工作，但苦于讀書和生計，也就沒有多想，一直拉油、送油。我記得工作第一天的收入是20元，這在當(dāng)時可比當(dāng)家教高多了。那些油老板們在那會兒更是富得讓人流口水。他們自己說，他們的油北京、上海都發(fā)過，全國都有他們的分煉點。

日本地溝油去了哪里

我在日本生活多年，在食品安全問題上，從未見到過關(guān)于地溝油的報道，那么日本的地溝油去了哪里?

在上個世紀(jì)60年代，臺灣曾發(fā)生過“日本地溝油”事件。因為日本的食品法規(guī)嚴(yán)格，日本和中國臺灣的無良廠商相互勾結(jié)，在臺灣用地溝油加工食品出售。然而，日本的地溝油似乎并沒有出現(xiàn)“屢禁不絕”、“愈演愈烈”等現(xiàn)象，而是迅速地消失在歷史長河之中。這其中的奧秘何在呢?

嚴(yán)格的立法和執(zhí)法固然是原因之一，向日方有關(guān)人士了解之后，我才發(fā)現(xiàn)還有一個重要原因:在日本，如今即使想買地溝油，也沒有地方可買;即使買到了，也完全沒有可能再用于烹調(diào)。

今天，走在日本街頭，經(jīng)常可以看到漆飾鮮明的垃圾車從居民區(qū)出出進(jìn)進(jìn)。這些垃圾車使用的燃料，就是地溝油。

日本的地溝油現(xiàn)在都由專業(yè)的回收公司進(jìn)行回收，并以較高價格賣給了日本政府。而日本政府，則將這些地溝油提煉后用作了垃圾車的燃料。

地溝油如果不加回收，會流入江河造成環(huán)境污染，但回收處理所需費用又相當(dāng)驚人。這是世界各國政府都感到頭疼的地方。

因此，日本政府將清理地溝油的環(huán)保費用用于回收地溝油和進(jìn)行提煉，其購買價格高于無良廠商可以接受的價格，使其因為無利可圖而選擇放棄。

而垃圾車所需的油料，如果按照平價購買汽油，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比地溝油還貴，這筆巨款也因使用回收的地溝油而完全被節(jié)省下來。

另外，日本人會在第一時間往回收來的地溝油中加入一定比例的蓖麻油，因為蓖麻油有致瀉功能，加入后令地溝油完全無法食用。而且它含油量高，有益于回收后的地溝油用于工業(yè)。這樣，就從根本上防止了地溝油重新流向餐桌。

“垃圾車燒地溝油”的怪招，其實是個很簡單的腦筋急轉(zhuǎn)彎而已，卻廉價而有效地解決了地溝油回流餐桌這個頑癥。

在美國賣地溝油

地溝油，美國也有，雖然不多。我在美國餐館干了幾個月后，一時“官運亨通”，居然混上了看油鍋的美差。我剛?cè)サ臅r候，炸食物剩下的油被老老實實倒入一個大罐子里，等待制造生化柴油的工廠收走，但后來，不時會有一個人來用大塑料壺盛了拉走。

看神態(tài)，他當(dāng)然是和老板有交易的。再后來，他為了多要些油，會常常帶一些小東西來賄賂我。很久以后我才知道，原來他家是開小吃店的，而這些油當(dāng)然是循環(huán)利用，回流到了美國人的餐桌。

但美國人力成本高，很少有人愿意去地溝撈油。美國有的州有明確的法規(guī)，廚房餐廳的廢油，都被用來制成生物柴油，每加侖46美分，任何燒柴油的車都能使用。

地溝油變生物柴油，開車的省錢，賣油的賺錢，餐館的地溝油有去處，廢物利用。

(選自《博客天下》2010年8期)