沈陽鐵路陳列館開館 等

沈陽鐵路陳列館開館

10月18日，沈陽鐵路陳列館正式開館納客。占地面積8萬平方米、建筑面積1.9萬平方米的沈陽鐵路陳列館氣勢恢弘。28臺各個歷史時期生產的蒸汽機車、內燃機車、電力機車和動車組一字排開，場面令人震撼。陳列館展館分為鐵路裝備展區、史料圖片展區和運輸能力展區3個展區。沈陽鐵路具有120多年的悠久歷史，是中國鐵路發展變化的縮影。

粵海鐵3號渡輪在天津新港下水

9月29日，重達2.3萬噸的粵海鐵3號渡輪在天津新港一號船臺成功下水。新造粵海鐵路渡輪總長188米、寬22.6米，載重6500噸，一次可裝載貨物列車44輛或旅客列車22輛，同時可裝運載重20噸的汽車81輛和旅客1398人。渡輪還裝備了先進的救生、消防、綁扎系統，并配有衛星導航、黑匣子等先進設備。這將是瓊州海峽體積最大、載重量最大的滾裝船。預計今年年底，粵海鐵3號渡輪可赴瓊州海峽，粵海鐵4號渡輪則將在2011年2月份交付。

綿陽新客站建成投入使用

10月1日，伴隨第一名旅客進入新建綿陽站寬敞明亮的候車大廳，標志著經過11個月建設，由成都鐵路局客站建設指揮部承建的寶成鐵路災后重建重點項目綿陽新客站正式投入使用。

綿陽新客站也是正在修建的成綿樂鐵路客運專線上的一個車站，是寶成鐵路德陽、綿陽、江油、廣元災后重建4個車站中規模最大、最先開通使用的車站。在“5·12”汶川特大地震中，綿陽站遭受重創。新客站是在拆除老站原址上建設的，建筑總面積達1.5萬多平方米，其中站房候車區面積5300平方米，最多可容納3000名旅客候車，是目前川西北重要的客運交通樞紐站。

百年老站江岸站喜遷新址

10月9日，一趟列車抵達新江岸站，標志著這座擁有112年歷史的老站喜遷新址后正式運營。江岸站始建于1898年4月，建站時定名為“漢口江岸火車站”，當地人俗稱“劉家廟火車站”。為適應鐵路發展的需要，江岸站向北遷移了1.8公里。

江岸站新配備了全路先進的雙機熱備微機聯鎖系統，采用全電子執行單元。這使新江岸站成為武漢局管內第一個無繼電器聯鎖站 。

10月上旬全路日均貨物發送量再破千萬

10月以來，鐵路各單位以黃金周運輸為重點，認真做好安全、運輸、服務、安保等工作，同時積極組織貨物運輸，實現客貨雙贏，生產經營持續向好。10月上旬，全國鐵路日均發送貨物1004萬噸，同比增加63.1萬噸，增幅達6.7%。全路日均貨物發送量在3月份之后再次突破1000萬噸大關，達到下半年以來的最高水平。截至目前，全國鐵路今年累計完成貨物發送量28.07億噸，超年計劃進度9325萬噸。

石亭江大橋重建完成 寶成鐵路恢復雙線運營

近日，寶成鐵路下行線石亭江大橋開通，48019次貨物列車緩緩駛過新建鐵路大橋。這標志著8月19日寶成鐵路因特大洪災中斷下行線行車之后，從今天起恢復雙線運營。該橋僅用55天建成并開通運營，創造了鐵路建橋史上的速度奇跡。

重建的石亭江鐵路大橋比原橋抬升1.5米，擴大了與水面的距離，具備抗擊百年一遇洪水能力。

2010年第三期中國鐵路建設債券公開發行

10月12日，鐵道部公開發行2010年第三期中國鐵路建設債券。本期債券發行量為200億元，有10年期和15年期兩種產品。其中，10年期品種100億元，招標利率區間為3.77%至4.77%;15年期品種100億元，招標利率區間為3.92%至4.92%。經招標確定10年期品種中標利率為4.00%，15年期品種中標利率為4.10%，有效投標總量分別為137億元和119.2億元，認購倍數分別為1.37倍和1.19倍。募集的資金將用于新建黑龍江省前進鎮至撫遠鐵路等20個鐵路建設項目。

武漢啟動世界首次16輛編組動車組整體架車維修

10月15日，在東湖之濱的武漢動車基地，一列長達401.4米、編組16輛的CRH2E型長編組動車組在架車機的托舉下，被緩緩提升到1.5米的高度停穩。這是目前世界上首次成功實現16輛編組動車組整體架車維修，同時也標志著華中地區唯一的動車檢修基地———武漢動車基地動車組高級修能力形成。

這是中國鐵路現代化建設的又一重要成果，標志著武漢動車基地檢修規模化、系列化的高速動車檢修能力已經具備，對于進一步強化動車組檢修質量、確保動車組和高鐵運營安全具有十分重要的意義。

京包線古店口上行日交車突破100列大關

有著87年歷史的京包線在鐵路現代化征程中煥發新活力。10月16日，京包線古店口上行日交車突破100列大關，創造歷史新紀錄。

京包線上的古店口，作為呼和浩特鐵路局和太原鐵路局的分界口，其交車效率的高低直接關系到內蒙古中西部地區的煤炭能否快速出區。古店口上行日交車突破100列，不是簡單意義上的數字增加。古店口圖定貨物列車為90對，在基本運行圖線條能力緊張的情況下，組織列車超圖運行，不僅大大縮減了列車追蹤時間，也大大增加了保安全的難度。

滬港列車直通7年載客突破80萬人

目前，滬港列車(上海至九龍)直通7年來共開行超過2500趟次，載運旅客逾80萬人往返滬港兩地，年均載客超過11萬人。從5月1日世博會開幕至今，上海鐵路口岸已有超過7萬人乘火車往返滬港兩地。世博會開幕以來，上海鐵路邊檢站調整警力，開足通道，同時充分利用科技強警，旅客辦理手續最快可在三到五秒鐘內刷卡完成。