大眾電動車循序快進

履新兩個多月后，大眾汽車集團（中國）CEO倪凱銘（Dr.Neumann）將其與媒體的首次溝通聚焦于今年最為熱門的電動車領域。他口中的大眾汽車電動車戰略是“為消費者提供買得起的電動車”。

“這樣的電動車才是有意義的。”他語氣堅定地說，“一個示范車隊或者價格昂貴的混合動力車，不會從根本上改變現狀?！?/p>

這也打破了大眾汽車新上任高管三個月內不對外接受任何采訪的慣例。讓大眾愿意破例的原因是11月7日第25屆世界電動車大會在深圳開幕，而完成電動車在中國的推廣正是這位大眾（中國）新掌門的主要任務。

一些業內人士將倪凱銘稱作電動車領域的“技術派”。倪凱銘擁有電子工程專業博士學位，1999年加入大眾汽車集團時即擔任電子產品研究和電子產品戰略負責人。2004年，倪凱銘進入歐洲最大的汽車配件供應商大陸集團，期間曾涉足包括遠程信息處理、鋰離子電池等在內的多個技術領域。2009年12月回歸大眾汽車集團后，他的第一項工作就是制定大眾汽車集團的電動汽車發展策略。

根據今年3月大眾在全球發布的戰略，大眾希望“在2018年成為全球電動車市場的領導者”。倪凱銘在中國市場的拓展情況與大眾全球電動車戰略的成敗休戚相關。目前，大眾在全球每銷售5輛車，就至少有1輛是在中國售出。

本輪電動車的熱潮也可以說是源自中國。不但新能源汽車已經被確定為中國的七大戰略新興產業之一，《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011—2020年)》也有望在年底出臺?！?br>