橡膠瀝青混合料配合比設計與施工技術在高速公路的應用研究

摘要:采用廢舊輪胎橡膠粉改性瀝青作為一種新型的改性瀝青，由于其獨特的路用性能和環保效益及相對較低的成本投入，正在得到普遍的推廣和應用。本文結合工程實例，詳細闡述了高速公路瀝青路面采用橡膠瀝青混合料的配合比設計要點，并對其施工技術和檢測進行了深入探討和總結。實踐證明，瀝青路面采用橡膠瀝青混合料對防治路面反射裂縫效果良好。

關鍵詞:橡膠瀝青混合料;配合比設計;施工技術;高速公路;檢測

中圖分類號:U416.218

文獻標識碼:B

文章編號:1008-0422(2010)08-0205-02

1引言

橡膠瀝青混合料在美國、加拿大、歐洲等發達國家和地區公路工程中已得到普遍應用，近年來我國也開始對橡膠粉改性瀝青進行研究，已在在江西、湖北、四川、湖南、北京等地瀝青公路路面工程中逐步推廣使用。

廢舊輪胎中含有天然橡膠、合成橡膠、硫磺和碳黑等成分，是道路瀝青良好的改性劑。國內外研究表明，廢舊橡膠粉可明顯提高基質瀝青的使用性能;橡膠瀝青混合料具有優良的高溫穩定性、低溫抗裂性、抗水損害能力，其抗老化性能和抗疲勞性能更優于其他改性瀝青混合料，橡膠瀝青混合料攤鋪成高油石比的高彈性低噪音路面，可有效地阻止水對路面的破壞，提高行車的舒適性，降低噪聲污染，減薄路面層的厚度，抵抗重交通荷載和不良氣候的影響，適宜于高等級公路瀝青路面工程。近年來，在湖南常吉、衡炎及國內多條高速公路或改造路段面層及應力吸收層得到了應用，現對橡膠瀝青混合料配合比設計與施工進行如下分析探討。……