高流態粉煤灰回填路基三背施工工藝及控制方法研究

摘要:高流態粉煤灰混合料流動度大，施工方便，不用碾壓，尤其適合施工作業面狹窄，大型機械無法作業的路基三背回填工程。本文主要探討其施工工藝及質量控制，對相關施工提供參考。

關鍵詞:高流態粉煤灰;回填路基;質量控制

中圖分類號:U416.1

文獻標識碼:B

文章編號:1008-0422(2010)09-0140-02

1前言

對于公路橋臺和涵洞(通道)，其病害主要體現為公路路面施工完成后橋涵構筑物本身與臺背填土在繼續沉降過程中出現的差異沉降使車輛通過時發生的騰空跳躍現象(俗稱為“橋頭跳車”)。橋頭跳車現象在高等級公路中危害極大，高速行駛的車輛跳躍時不僅乘車舒適性不能得到保證，而且行車安全性大大降低。

粉煤灰是燃煤電廠排出的一種工業廢棄物，全國電廠每年排出的粉煤灰約1.2~1.5億t，各大城市電廠中均有很大的儲量，占用了大量的土地資源。采用合理、科學的技術手段，經過改性和拌和技術將這些粉煤灰利用起來，不僅能解決路基三背填筑技術問題，將橋臺臺背處不均勻沉降減小到最低限度，解決橋頭跳車問題，提高行車舒適性與安全性，并使處理橋頭跳車病害的效果～成本比達到最大，降低橋頭跳車的養護管理費用。還可以減少工業廢料的堆放占地面積及對環境的污染，減少路堤填筑的取土毀地面積，有利于環保。因此，本文(以高流態粉煤灰回填路基三背)的研究具有很大的經濟效益和社會效益。

2高流態粉煤灰回填路基三背施工工藝及質量控制