

本田「罷工門」
不久前爆發的廣東南海「本田罷工」事件表明,隨著大陸經濟的發展,勞資紛爭也在升級,過往的低成本模式正在遭遇挑戰。
從總體來看,提高工人的工資和待遇是一種大的趨勢,而最終,企業及政府還是要建立一種規范有序的社會機制、企業機制去解決和平衡;只有企業主動推行更為人性化的管理方式,主動與員工分享企業成長的成果,為員工提供更加廣闊的個人發展空間,讓企業的發展與員工個人的成長同步,并充分發揮工會的溝通橋梁作用,才能真正實現企業成長與社會進步的和諧。
【案例重現】
因不滿薪資待遇,汽車企業廣州本田在佛山的零部件廠工人從5月17日開始罷工,工人高喊著「罷工到底」的口號,要求提高待遇,并重新簽訂勞動合同。受此影響,本田在中國的所有四家組裝工廠已被迫全部暫停生產,每天損失達2.4億元人民幣。同時,與本田整車生產配套的其他零部件公司也受其所累,部分工廠開始放假。
一波未平,一波又起。5月28日下午,因不滿工資待遇,為北京現代提供車身框架及零部件的北京星宇車科技有限公司1000餘名員工「主動停工」,要求上調工資。
罷工不得已的選擇
2010年5月17日,佛山南海本田零部件製造有限公司上百名工人停工要求加薪。對此,廠方承諾一周內答復工人要求,工人隨即復工。21日,因傳言廠方加薪少、欲辭退停工者,數百名工人停工。22日,所有班次工人停工,全廠停產。從5月22日到6月1日,公司一直處於停工狀態,到后期才有部分班組出現復工跡象。……