用波音747造“翼屋”

據(jù)統(tǒng)計，這架波音747上共有450萬個大小不一的部件。而在Francie和David的規(guī)劃中，“翼屋”的總面積會達到372平米

一架飛機能用來干什么?飛翔?這個答案未免太理所應(yīng)當。更酷的做法是，用這架飛機造一幢世界上獨一無二的房子——“翼屋”。當中國的富豪新貴熱衷于購買自己的私人飛機、飛往遠方，爭先恐后營造奢華無比的天上空間，美國的富人已經(jīng)開始另辟蹊徑，將舊飛機改造成自己的住房，讓在家的體驗和在空中一樣美妙。

63歲的Francie Rehwald是個標準意義上的女強人，在生命的前60年，她成為加州最大的奔馳代理商之一。積累了足夠的財富之后，她選擇了退休，盡情享受美好生活，當然離不開一幢稱心如意的房子。在她的夢想中，這幢房子應(yīng)該“帶有女性氣質(zhì)，富有曲線美，還能俯瞰太平洋”。

為了建造這座房子，她多方考察，最終選擇在地廣人稀的馬里布山區(qū)買下55英畝的地產(chǎn)，這里不但有無敵海景，還有連綿的群山。接下來，她又為選擇建造房子的原材料而煞費苦心。這塊地產(chǎn)原先的主人是設(shè)計師Tony Duquette，他的房屋全部是用回收材料建造的，F(xiàn)rancie受到他的啟發(fā)，希望能夠延續(xù)這種風格。

她找到了著名的環(huán)保建筑工作室(Studio of Environmental Architecture)，請設(shè)計師David Hertz負責設(shè)計她的“夢想屋”。David為她選擇了最獨特的材料——飛機，為她打造一座“翼屋”。

2007年，改造工程正式開始。Francie找到了加州沙漠中的舊飛機儲存地，花3.5萬美金買了一架業(yè)已廢棄的波音747。由于這架飛機長度超過230英尺、寬195英尺、高63英尺，根本不可能整體運輸，她只好聘請技工，將飛機“肢解”成7個部件。因為選址太過偏僻，不能通車，F(xiàn)rancie必須付出每小時1萬美元的租金，用直升機將部件運送到施工現(xiàn)場。為了運輸這些部件，還需要封鎖5條公路。直到2008年，所有部件才運輸完畢，開始正式施工。

據(jù)統(tǒng)計，這架波音747上共有450萬個大小不一的部件。而在Francie和David的規(guī)劃中，“翼屋”的總面積會達到372平米。他們?yōu)槊恳粋€部件都規(guī)劃了用途。這架原面積為232平米的波音747，機翼被順理成章地用作了屋頂——如此一來，“翼屋”不需要太多支撐物;一等艙的機艙則被設(shè)為客房;上層機艙被改裝成寬敞的閣樓;下層機艙用作客廳和起居室;駕駛艙變成了一個用于冥想的房間，方便Francie在一天繁忙的工作后能夠靜思養(yǎng)神;機尾則變成一個漂亮的觀景陽臺，貨倉更是被改造成一個“珍稀動物飼養(yǎng)室”。

為了將環(huán)保理念發(fā)揮到極致，F(xiàn)rancie還要求David為房子安裝了功率高達11千瓦的太陽能電池板、灌溉用蓄水池、日光無毒材料和其他高效率的設(shè)備——例如不用管道的熱力泵等。為了方便通風，整幢房子專門設(shè)計成開放式。施工過程中，F(xiàn)rancie始終親力親為，時刻保持著熱情。在建筑工地看見每一項新進展，她都會興奮得大喊大叫。正如她女兒的評價:“我媽媽有顆嬉皮士的心。”

花費了200萬美元和無數(shù)心力之后，“翼屋”終于快告完工，預(yù)計Francie將于2011年夏天搬進去。現(xiàn)在，F(xiàn)rancie已經(jīng)開始思考，自己的下一座房子要用什么材料來建造——“下一次我要用輪船!”

能夠用波音747來建造房屋，F(xiàn)rancie先后和美國17個政府部門協(xié)商，這一過程足足花費了18個月。最重要的一道手續(xù)，是得到聯(lián)邦航空局的批準。航空局要求對房頂進行登記，飛機的所有部件都必須涂改顏色，房屋建成后，也必須在“翼屋”旁邊設(shè)立在空中都能清楚看到的明顯標志，以免經(jīng)過的飛行員誤以為這是一架墜毀的飛機。在這一過程中，F(xiàn)rancie并未因為富豪身份而得到任何特殊照顧，相反，她所經(jīng)歷的考察更為嚴苛。