設計教育中的“數據方法論”

摘要氣候變暖已引起了國內外專家和學者的廣泛關注，可持續景觀成為協調人與自然關系，緩解環境危機的戰略。本文認為可持續社區是自然環境的組成細胞，每個細胞的健康意味著整體生命的健康，社區是否可持續又受其發展歷史、人口、交通和就業狀況制約。因此，建立完整的數據考察方法論，對可持續景觀建設具有必不可少的意義。

關鍵詞可持續 數據庫 調查 公眾參與

中圖分類號:C913文獻標識碼:A

在進行可持續研究工作中，社區數據收集是其中一個重要工作環節，是對社區研究對象進行量分析的主要手段，是調查社區個體信息的過程。由于數據龐雜紛亂，如何在有限時間、條件下獲取最全面有效的數據直接影響到研究質量的真實性和應用性，所以這一過程非常重要。數據收集有各種途徑主要有:第一，從研究范圍內大量統計年鑒、報表、已研究過的報告文件中收集所需資料。第二，從各類國內外電子數據庫中搜集。第三，從所需研究對象中直接收集獲取數據。本文以村改城區域為調查基地，研究了社區各結構與組成部分測定過程中的收集方法，對于常規問卷調查表格中難以實現連續而傳動式收集數據誤差較大等諸多問題，實驗性地研制使用可持續分步收集方法，經不斷的測試、改進，在研究中已初步獲得成效。

數據收集基于四個可持續發展因素:第一，適宜步行的，單個家庭平均每天機動車、自行車、步行公里數;第二，可支付性，物價是否適應當地居民經濟水平;第三，建筑混合運用性，建筑利用率及街區商業、就業和居住的混合分布狀況;第四，地面有效滲透性，滲透地面、非滲透地面比例及下水道等基礎公共設施。 社區數據擬定在兩個范圍內收集:(1)從所研究場所范圍內所有細節收集，(2)從所研究場所和它周圍廣泛的鄰里組成范圍收集。

選擇研究地點基于幾個重要的原則:區域住宅、商業和就業建筑類型，街道與鄰里空間的適宜性，數據收集的過程的簡化度。幾乎所有的數據都要求數據以一定格式呈現，能與城市整體數據庫相連。研究范圍涉及到區域各可持續因素特別是計算居住區的可滲透性、宜居性、適宜步行性。

(1)研究場所。幾乎對于所有案例中的研究場所，鄰里類型的數據都由地區的行政區政府和規劃部門實地測試收集。在選擇這些地點之前，應該調查各種類型鄰里發展的傳承性、歷史性。居住建筑可以被分為四種不同的類型:大房子(占地大于100平方米);房子(占地小于或等于100平方米);多個家庭共同占地房子(多個家庭共建一棟房子，但是每家都可以直接與街道相連，相當于聯排別墅或復式房屋);公寓式單元(多個家庭共同與大廳相連)。基于這四種建筑類型，每一個鄰里典型被概念化的分為一個或四個研究范圍。每個研究范圍代表這種鄰里典型的一種建筑類型。這些過程之外，確認大部分研究范圍。其中確認為純粹居住區和步行綠色公共建設空間。分為步行綠色公共建設空間的典范和完美社區的原形。不僅在居住、娛樂、工作、服務、休閑方面，而且在環境責任、暴雨水管理系統滲透基礎方面都是確認為典范。

(2)鄰里組成部分。圍繞著每一個研究地點，鄰里空間的組成部分的物理界限是可以被界定和描繪的。當研究范圍內的土地是純粹的居住區時，鄰里的組成部分將包含不同的居住類型、經濟、娛樂、公共教育區(重點中學)，這里充滿了居民的各種不同的需求。研究地點可以被想象成植入了城市組織的廣泛的鄰里組成部分。鄰里組成部分的界限的選擇遵循很多準則，鄰里邊緣在不同的鄰里之間在特性上改變。加拿大數據庫里對現有的鄰里組成部分的界限有了劃分，分為土地形式，主要的交通路線，小溪和其他水路，這些都將同樣影響到地區分界限的劃分。這個研究是基于一個大膽的假設:雖然所有的鄰里類型是已經存在的，這個研究的目的是描繪每一個新發展區是怎樣起作用的。這也意味著在現存的鄰里組成區域有一定的變化，例如個人到中心商業地區的距離和花費，經常由整個鄰里類型所掌控。下面從社區歷史、政策、人口、交通和建筑五個方面來闡述數據收集方式。

1 歷史文化發展

社區發展的原始驅動力是什么?文化和就業的主流是什么?社區的發展與其它區域有什么不同?這里的政策是怎樣發展的?繪制曾經和仍然要占據的工業發展區域。繪制居住、市政和商業用地的發展狀況。繪制道路和公共設施發展區域。鑒別自然系統在區域發展中是否被改變或占用。歷史建筑發展，描繪幾十年里建筑類型和工業是否改變。不同的建筑反映了怎樣不同的歷史和文化環境。工業用地占地位置、面積(工業部分和住宿部分)，進駐大致時間、狀況、發展前景(規劃局的平面圖顯示)。

2 規劃政策

目前和長遠規劃政策對社區建設產生的影響。地區規劃對這個地區交通規劃、主要道路、就業網絡、經濟發展計劃有什么影響?這些影響是造成了這個區域的可持續綠色規劃還是造成生態的大面積破壞?政策包括建筑標準，區域限制，諸如此類的不同規律的政策結構對社區造成了什么樣的機會和挑戰。

3 居民人口分布

社區人口年齡結構、家庭類型、人數、增長計劃、收入在這個區域的發展趨勢。人們工作地與居住地距離，這個區域就業增長趨勢，社區為他們提供何種工作以及他們居住的建筑形式與主干道的距離。人們在哪里購物、吃飯和閑逛?現在的工作形式是否與其發生沖突?人們以什么樣的交通形式去購物和工作?公交線路的優勢和缺陷，人們在哪里和到那兒休閑，居住區域和其他土地利用之間的客觀聯系是什么?

4 交通

交通方式很大程度上影響社區的可持續性，以汽車為主導的城市其交通所產生的溫室氣體占所有氣體的一半。因此分別對城市汽車、步行和自行車進行數據調查有助于可持續性考察。

汽車:社區高速干道寬度、長度，作為一個地方街道，城市與城市之間的交通和城市內部的交通比例是多少?從社區到市區或省城需要多長的時間?什么時候交通最擁擠?在街道上交通事故發生頻率是多少?以多快的速度在增長?

步行:在這個地區步行在所有交通形式中占多大的比率?還有什么樣的交通形式?學校的孩子們怎樣去學校?怎樣穿過街道?年老的人怎么散步?在哪里散步?步行的網絡是什么?與人口統計學的分布有什么不一樣?步行網絡與其他城區和郊區有什么不一樣?街道兩邊的步行道的寬度和狀況怎么樣?安全嗎?有吸引力嗎?有親和力或煩憂的?

自行車:自行車的比例占多少?用自行車的是什么年齡群?他們一般去多遠的地方?去商店或是去工作?安全嗎?怎樣可以使自行車網絡交通更適用?

公共交通:公共交通所占的比重是多少?多少長途多少短途?有多少與其它形式例如輕軌或快巴士相連接?這種交通模式的前景如何?增加或是減少?從長遠來看怎么樣?誰為他們服務?

5 建筑

社區內主要的建筑類型是什么?以怎樣的建筑形式在什么區域重復?他們有什么不同的形式?這些形式與建筑密度問題有關系嗎?與能源呢?與公共區域或街道呢?增長發展:各種建筑類型增長的合適包裹區域的底線是什么?他們隨著時間是怎樣改變的?繼承:這里有特別的建筑和區域有重要的繼承價值?做出這樣評估的標準是什么?結構:住宅區與單位有無明顯分割?是否互相占用?怎樣進行調節?商業網絡如何布局引導居名就業?

建筑入住率和密度如何?是否為混合利用建筑?商業、居住、工作按怎樣的形式發布?是否都在5分鐘步行范圍以內?日常生活所需5分鐘步行在人口中所占的比例怎樣?適宜步行是指日常生活包括地方購物，學校和娛樂所需5分鐘步行在人口中所占的比例。可以接受的5分鐘步行距離大約為400米。這個距離是以放射狀測量從公園，學校，商店的中心點到居住點和公共交通之間的距離。具體而言不是以某一單獨的點為圓心，而是沿著街道兩邊兩條平行線，以公交站點為圓心分布。

最后，對所有數據進行匯總，根據量化數據測定其區域現狀排碳量，同時為用地設計、道路設計、管線設計提供參考工具，輔助區域規劃設計工作及管理。根據社區理想模式排碳量，進一步更新設計后社區數據。在面對可持續和氣候變化問題時，運用復雜、技術、定量的數據收集法來協調生機勃勃的公眾參與和實踐參與方法。要求各部門共同合作，建立一體化(主要是通過增加可持續性要求)，透明度(主要得益于越來越多的一體化，合作和參與期望)和尖端技術水平(主要由增加的量化和復雜性的以計算機為基礎的信息管理和建模)的數據庫來指導尚待開發的城市景觀。

參考文獻

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