榮威350的營(yíng)銷牌——人無(wú)我有 人有我優(yōu)

“夫未戰(zhàn)而廟算勝者，得算多也;未戰(zhàn)而廟算不勝者，得算少也。”這是孫子兵法里的名言。所謂廟算，就是古代作戰(zhàn)之前，通常要在廟堂上分析戰(zhàn)爭(zhēng)的利害得失，制定作戰(zhàn)方略——戰(zhàn)爭(zhēng)如此，營(yíng)銷也如此。

要超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就必須在滿足顧客期望的基礎(chǔ)上，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做得更加出色，才能在實(shí)戰(zhàn)中取勝。榮威350 是就是憑借著自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為與合資品牌抗衡的佼佼者。

6 月份，也是剛剛推出的第三個(gè)月，榮威350當(dāng)月銷量已經(jīng)超過(guò)5000 輛。

以“安全”立足

在榮威750 階段，上海汽車依靠其典雅的外形主打品位“范兒”，更能從主觀情感上打動(dòng)消費(fèi)者。而到了榮威350 階段，隨著MG 車型的推出和上海汽車雙品牌戰(zhàn)略的深化，榮威350 的安全、科技元素得到了更多的體現(xiàn)。

榮威350 的安全設(shè)計(jì)堪稱上海汽車安全理念的集大成者。自研發(fā)起，它就同步參照Euro-NCAP 和C-NACP 雙五星級(jí)碰撞設(shè)計(jì)要求。被動(dòng)安全配置上，榮威350 在A 級(jí)車型中創(chuàng)新采用了風(fēng)箱式USD 車身結(jié)構(gòu)，大面積運(yùn)用強(qiáng)大抗扭性的的高剛性材料。主動(dòng)安全配置上，榮威350 全系標(biāo)配以往只出現(xiàn)在高檔車上的ABS+EBD+CBC+BA 系統(tǒng)組合、TPMS 胎壓智能監(jiān)視系統(tǒng)、安全帶預(yù)警系統(tǒng);特別配置的SRS10 功能安全氣囊、前后排固定兒童防護(hù)座椅裝置。

尤其在兒童安全配置方面，榮威350 有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。前、后排有3 處三點(diǎn)式ISO FIX 兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)錨固裝置，正確安裝兒童座椅后，可降低22% 以上的0-4 歲兒童事故傷亡率;雙側(cè)后門處有兒童安全鎖，拉開(kāi)即可防止行車中兒童拉開(kāi)車門的意外發(fā)生。目前多數(shù)車輛的安全氣囊都是依據(jù)成年人的身體結(jié)構(gòu)和承受能力來(lái)設(shè)定的。安全氣囊可以在事故中成功保護(hù)成年人，但對(duì)于兒童卻是“隱形殺手”。榮威350 只要使用點(diǎn)火鑰匙鎖閉位于雜物箱內(nèi)的安全氣囊，即可阻止側(cè)安全氣囊的啟動(dòng)，不必?fù)?dān)心會(huì)對(duì)兒童造成威脅。

這些在同類車型中非常突出的安全配置很好的滿足了消費(fèi)者對(duì)于自身價(jià)值的最大追求，讓榮威350成功上位。

用3G新概念吸引眼球

國(guó)內(nèi)某知名媒體曾做過(guò)榮威inkaNet 和導(dǎo)航儀、手機(jī)導(dǎo)航的對(duì)比測(cè)試，發(fā)現(xiàn)從開(kāi)機(jī)到搜索到衛(wèi)星，inkaNet 用了4 秒鐘的時(shí)間，導(dǎo)航儀和手機(jī)導(dǎo)航用了17 秒的時(shí)間。在路徑規(guī)劃和路徑播報(bào)方面，inkaNet還會(huì)詳盡播報(bào)駕車者能看見(jiàn)的指示路牌，聲音甜美與真人無(wú)異，而導(dǎo)航儀的播報(bào)內(nèi)容簡(jiǎn)單、聲音機(jī)械，被嘲笑為“女機(jī)械戰(zhàn)警”。在軟件更新升級(jí)方面，免費(fèi)在線升級(jí)的inkaNet 導(dǎo)航地圖可以直接一鍵免費(fèi)升級(jí)，比其它電子導(dǎo)航設(shè)備更有優(yōu)勢(shì)。

記者之前也一直關(guān)注榮威350 的inkaNet 系統(tǒng)并做過(guò)專門報(bào)導(dǎo)(詳見(jiàn)6 月11日刊)，通過(guò)4S 店實(shí)際走訪發(fā)現(xiàn)，inkaNet 很受消費(fèi)者推崇。大部分榮威350 的車主都是看了inkaNet 的廣告宣傳后下定決心去看車的。雖然6000 元左右的裝配費(fèi)并不便宜，但3G 這一時(shí)髦的吸引力絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二。從消費(fèi)者的關(guān)注情況和市場(chǎng)回饋來(lái)看，inkaNet是榮威與其它同價(jià)位車型進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏。不管消費(fèi)者到4S 店后是否選配inkaNet，依靠3G 和inkaNet 的獨(dú)特營(yíng)銷手段吸引關(guān)注就是王道。

豐富配置穩(wěn)住客戶群

有能夠吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)，更要有被選中的資本。榮威350 的另一優(yōu)勢(shì)就是同價(jià)位車型中較大的空間和全面的配置。從車型上來(lái)看，2650mm 的長(zhǎng)軸距在A 級(jí)車中非常顯眼，身高超過(guò)一米八的乘客，在榮威350 中的前排及后排仍然能夠伸展自如。而且車內(nèi)的27 處儲(chǔ)物及便利取物裝置非常人性化，儲(chǔ)物空間的豐富程度足以媲美以設(shè)計(jì)貼心而聞名的日系車型。

榮威350 的發(fā)動(dòng)機(jī)采用靜音鏈傳動(dòng)系統(tǒng)，相比皮帶傳動(dòng)噪音更小，而且具有免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn);在車身吸能材料和用于密封車身的填充物上，選用了比同門兄弟榮威550 更輕的夾層地毯進(jìn)行隔音，重量從13.2 公斤減到7 公斤左右，在減輕整車重量的同時(shí)，舒適性和減振效果卻絲毫沒(méi)有減弱。能達(dá)到這樣舒適水平的車，在這個(gè)價(jià)位里還是并不多見(jiàn)的。

實(shí)際上和其它品牌車相比，榮威350 定價(jià)并不算低，而當(dāng)其它同行還在六七萬(wàn)的泥潭里廝殺時(shí)，這款1.5L 排量的自主品牌緊湊型車已取得了不錯(cuò)的成績(jī)。