“海歸派”:原裝進(jìn)口Mazda3兩廂車主寫真

“作為一名資深海歸，任職4A國(guó)際廣告公司的設(shè)計(jì)師Roy給同事的感覺(jué)一向是特立獨(dú)行。無(wú)論是穿著打扮，還是思維方式，都讓人對(duì)他有“另類”的感覺(jué)。不過(guò)在他新近購(gòu)買的原裝進(jìn)口Mazda3兩廂面前，大家對(duì)這款車的評(píng)價(jià)卻與Roy出奇的一致。”

據(jù)Roy介紹，他在美國(guó)留學(xué)的時(shí)候就是馬自達(dá)品牌的發(fā)燒友，“Hazda3整個(gè)車系都是以運(yùn)動(dòng)操控見長(zhǎng)，是許多年輕人的購(gòu)車首選我當(dāng)時(shí)開的就是№zda3兩廂，這款車和寶馬1系，高爾夫GTI等車型在綜合性能上難分上下。”Roy至今對(duì)他在美國(guó)的Hazda3經(jīng)歷念念不忘，“記得買回來(lái)的第二天，我就開著它到改裝店，換了輪轂、加了包圍、改了排氣，開在校園里那叫一個(gè)拉風(fēng)!”

原裝進(jìn)口Mazda3兩廂專供“海歸派”

據(jù)經(jīng)銷店介紹，進(jìn)口Mazda3兩廂的用戶中像Roy這樣的“海歸派”不在少數(shù)，他們大多是沖著這款最新“世界級(jí)轎車”的“威名”而來(lái)。據(jù)了解，在Hazda3車系全球獲得的109項(xiàng)大獎(jiǎng)中，最新的10項(xiàng)殊榮均由新一代的Hazda3兩廂斬獲，大獎(jiǎng)覆蓋區(qū)域包括歐洲2個(gè)、亞洲3個(gè)，北美洲3個(gè)、澳洲1個(gè)以及大洋洲1個(gè)，并且當(dāng)仁不讓地被評(píng)為2009—2010年度的“日本全年度十佳車型”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以原裝進(jìn)口方式引入銷售的全新Hazda3兩廂，目標(biāo)消費(fèi)群是經(jīng)濟(jì)和視野較為高端的“非凡精英”，其中就包括近年越來(lái)越多的“海歸派”、“這個(gè)消費(fèi)族群有著共同的特征：心態(tài)年輕，眼光獨(dú)特、喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)，留學(xué)的海外經(jīng)歷讓他們更容易接受那些與全球更為同步的新鮮事物，包括車型的選擇：而在車型選擇上、他們首先需要對(duì)車型品牌有很高的認(rèn)同感，更重要的是：海外的汽車文化教會(huì)他們愛(ài)車并且懂車，各種專業(yè)汽車術(shù)語(yǔ)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是小CASE”。

很明顯，Roy就是這部分人群的典型代表

用Roy自己的話說(shuō)，最愛(ài)就是進(jìn)口Mazda3兩廂全新的5點(diǎn)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，這是這款車“靈魂”，也是今后Hazda3車系的“變臉”方向。細(xì)看之下，進(jìn)口Hazda3兩廂前臉極為豐富的面部表情，攻擊性十足的“大嘴”，以及犀利的柳葉形頭燈和霧燈，都細(xì)心勾勒著動(dòng)感強(qiáng)烈的主視覺(jué)。“這對(duì)我來(lái)說(shuō)非常重要，而且作為設(shè)計(jì)師，我不得不佩服這款車的概念車‘流雅’的設(shè)計(jì)者。”

Roy笑稱自己是“外貌協(xié)會(huì)”的會(huì)員，選車的首要標(biāo)準(zhǔn)就是外觀設(shè)計(jì)是否能經(jīng)得起時(shí)間考慮，要“耐看”。“不光是我，周圍的朋友同事也對(duì)進(jìn)口Hazda3兩廂的外觀設(shè)計(jì)贊不絕口

對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這是一種不錯(cuò)的享受”在收獲周圍朋友的高度評(píng)價(jià)后，Roy的語(yǔ)氣中流露出得意之情。

樹立最新安全標(biāo)桿的“性能派”

當(dāng)然，外觀并不會(huì)是以Roy為代表“海歸派”們選擇進(jìn)口Hazda3兩廂的唯一因素。馬自達(dá)“Zoom—Zoom”品牌血液中的運(yùn)動(dòng)和高性能基因，在進(jìn)口Hazda3兩廂身上也有著幾近完美的表現(xiàn)就ROy的這款2.0L手動(dòng)豪華型來(lái)說(shuō)，搭載的HZR發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率為108千瓦，最大扭矩達(dá)182平米，油門操作的清晰感和線性響應(yīng)表現(xiàn)地極為到位，在6速變速器的配合下，能夠酣暢淋漓的享受到每一步提速的快感，從0至100公里／小時(shí)的加速時(shí)間僅需9.2秒此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)90％的功率和扭矩輸出都是在2000—5500轉(zhuǎn)／分鐘內(nèi)產(chǎn)生，也更為適合城市的路況

“性能派”的另一個(gè)側(cè)面就是進(jìn)口Mazda3兩廂樹立了Hazda3車系最新的安全標(biāo)桿。公開的資料顯示，進(jìn)口Hazda3兩廂車身采用了全方位的高強(qiáng)度鋼，整體剛性進(jìn)一步增強(qiáng)：運(yùn)動(dòng)車型必備的多連桿式后懸架系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)全新的加固和調(diào)校，路感回饋更為準(zhǔn)確清晰：此外，同級(jí)車鮮有的DSC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))，能有效保持車輛在濕滑路面的穩(wěn)定性，并防止車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)因轉(zhuǎn)彎不足或轉(zhuǎn)彎過(guò)度而引發(fā)的危險(xiǎn)，大大提高了行駛安全性

據(jù)悉，全新Mazda3兩廂在歐洲的NCAP測(cè)試中獲得了最高的五星安全評(píng)級(jí)，在美國(guó)高速公路安全局的碰撞測(cè)試也獲得了雙五星成績(jī)，已躋身為世界上最安全的轎車之一，同時(shí)樹立了Hazda3車系最新的安全標(biāo)桿

Roy表示自己并不是一個(gè)愛(ài)飆車的人，但是偶爾也有激情駕馭的沖動(dòng)：“我肯定不會(huì)成天跟人飆車，但是我得有跟人彪的底氣!”Roy說(shuō)，“這種時(shí)候進(jìn)口№zda3兩廂的激情加速和人車臺(tái)一的操控性能，就是釋放和滿足激情的最好保障”

最后，雖然Roy并不怎么關(guān)心油耗，但是愛(ài)駕百公里7.6L的綜合油耗表現(xiàn)也給他帶來(lái)了驚喜。眼下，Roy的好友都在爭(zhēng)先試駕他這款紅色的進(jìn)口Mazda3兩廂，與朋友分享新車的心情也成了他生活中的一個(gè)樂(lè)趣”，這只是個(gè)開始，相信不久會(huì)有更多和我一樣的愛(ài)車人成為這匹賽馬的主人。”