虹橋宏圖

上海正在興建世界罕見的大型綜合交通樞紐——虹橋樞紐，平衡其巨額投資的仍是土地收益

《財經》實習記者 凌馨

作為世博配套工程的一部分，世界罕見的大型綜合交通樞紐——上海虹橋綜合交通樞紐(下稱虹橋樞紐)，于3月16日部分建成并投入使用。該項目在原虹橋機場的基礎上，向西擴展和延伸，整個項目占地26.26平方公里，接近澳門的總面積。

虹橋樞紐向西和向北兩個方向延伸，還有近乎三個樞紐面積的巨大區域——“商務拓展區”(總面積60.3平方公里)。

這樣，就形成了一個總面積為86.5平方公里的區域，它甚至超過了香港島的面積(78.4平方公里)。這個區域就是“虹橋商務區”，它地跨閔行、長寧、青浦、嘉定四個區。

在南匯并入浦東新區之后不久，上海一度有傳聞說，將新成立一個“虹橋區”，將上述四區全部或部分并入。

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虹橋樞紐的建設主要集中在所謂“核心區”。這個核心區又包括與交通關系直接相關的功能區以及商務區。前者有機場、火車站、長途客運站、公交樞紐、5條軌道交通線路，囊括了除水運以外幾乎所有的交通模式，甚至還預留了磁浮車站——火車站將是未來京滬高鐵、滬寧高鐵等線路的終點站，它將取代北京西客站，成為全國最大的鐵路客運站，長途客運站也是國內一級客運站水平。全部建成后，樞紐內將出現56種交通換乘方法，預計日客流量達到110萬。

關于商務區官方描述是:現代服務業的集聚區，面向全國的總部經濟和高端商務活動的集聚地，上海國際貿易中心的核心功能區之一。……