做低調(diào)富二代

據(jù)知情人士向《汽車觀察》透露，周辭美有意把華翔集團(tuán)的“主持權(quán)”交由次子周曉峰執(zhí)掌。這位寧波華翔最神秘的“少帥”，漸漸浮出水面。

或許很少人會(huì)注意到，經(jīng)過(guò)近8個(gè)月時(shí)間的辛苦談判，今年5月，華翔集團(tuán)旗下寧波勞倫斯汽車內(nèi)飾件公司與英國(guó)捷豹路虎旗下汽車內(nèi)飾公司正式簽定收購(gòu)框架協(xié)議。

這是寧波華翔集團(tuán)第二次收購(gòu)海外企業(yè)，雖然周辭美沒(méi)有多少海外收購(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，但他還是愿意通過(guò)出讓富奧29％的股權(quán)和陸平74％股權(quán)等措施已籌集10億元現(xiàn)金預(yù)備開(kāi)展海外收購(gòu)。

如果業(yè)務(wù)僅止步于國(guó)內(nèi)本土，那么華翔集團(tuán)的“零部件王國(guó)”藍(lán)圖或?qū)o(wú)法得以實(shí)現(xiàn)。

實(shí)際上，周辭美這些舉動(dòng)，正是為他的次子周曉峰掃清障礙。據(jù)知情人士向《汽車觀察》透露，周辭美有意把華翔集團(tuán)的“主持權(quán)”交由次子周曉峰執(zhí)掌。這位寧波華翔最神秘的“少帥”，漸漸浮出水面。

《汽車觀察》記者幾經(jīng)周折聯(lián)系到寧波華翔電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱寧波華翔)董事長(zhǎng)周曉峰，并與其進(jìn)行了深入的交談。

急先鋒

有兩件事讓周曉峰記憶深刻。1994年，正當(dāng)周辭美開(kāi)發(fā)上海大眾汽車零部件遇阻時(shí)，周曉峰進(jìn)入集團(tuán)，毅然從父親手中接過(guò)這塊燙手山芋。這是一個(gè)不小的決擇，毅然放棄原本是鐵飯碗的郵局工作，在寧波華翔集團(tuán)最困難的時(shí)刻進(jìn)入，他的未來(lái)，將面臨更多的不確定因素。

如果此時(shí)周曉峰選擇撤出集團(tuán)，回到郵局工作，那么就不會(huì)有今天的寧波華翔了。從周曉峰不多的公開(kāi)資料中，有一句周辭美對(duì)這位次子的描述：“1995年，次子周曉峰加盟華翔集團(tuán)，從基層銷售工作開(kāi)始積累才干?！倍@種經(jīng)歷，養(yǎng)成了周曉峰過(guò)于低調(diào)的性格。當(dāng)《汽車觀察》第一次聯(lián)系到周曉峰本人時(shí)，電話那頭，周曉峰婉言謝絕：“目前，我們公司還沒(méi)有形成規(guī)模，所以不方便接受采訪?！?/p>

從1994年開(kāi)始，周曉峰開(kāi)始建立自己的團(tuán)隊(duì)，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，成功開(kāi)發(fā)出第一個(gè)位SVW配套的零件——游標(biāo)卡尺，成為SVW直接配套供應(yīng)商。

進(jìn)入集團(tuán)翌年，周曉峰又成功開(kāi)發(fā)出一汽一大眾公司“捷達(dá)”系列轎車零部件SANTANA的剎車油壺；1996又同德國(guó)BASF集團(tuán)談判雙方合作生產(chǎn)緩沖止位塊，從而使企業(yè)的生產(chǎn)和銷售實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。

雖然寧波華翔已經(jīng)開(kāi)始步入發(fā)展期，但產(chǎn)品單一等因素的制約，使企業(yè)無(wú)法更快的發(fā)展。因?yàn)閷幉ㄈA翔的產(chǎn)品以內(nèi)銷為主，這也寧波華翔今后的發(fā)展埋下了阻礙。周曉峰一開(kāi)始就待在集團(tuán)的基層，對(duì)公司的整體戰(zhàn)略有著清晰的認(rèn)識(shí)。

早在幾年前，周曉峰一直在醞釀這件事，直到1996年7月，他獲知美國(guó)汽車制造業(yè)巨頭通用公司準(zhǔn)備在中國(guó)選擇供應(yīng)商和合作伙伴的信息，立即投入各項(xiàng)緊張準(zhǔn)備：狠抓企業(yè)軟硬件建設(shè)；啟動(dòng)提高員工素質(zhì)為內(nèi)容的系列培訓(xùn)活動(dòng)；與技術(shù)骨干從企業(yè)內(nèi)部找差距，分析原因，一絲不茍抓整改。

經(jīng)過(guò)半年多的艱苦努力，1997年，公司終于成為美國(guó)通用公司供應(yīng)商。

這成為了國(guó)內(nèi)民營(yíng)汽車零部件企業(yè)供應(yīng)世界汽車巨頭的經(jīng)典案例，直到現(xiàn)在也仍是寧波市汽配廠營(yíng)銷界的典型案例。

在周辭美眼里，周曉峰已經(jīng)成長(zhǎng)為能夠抵御華翔集團(tuán)危機(jī)的急先鋒，華翔集團(tuán)的又一次危機(jī)等待著周曉峰。

2004年，華翔集團(tuán)從中興汽車接過(guò)來(lái)的富奇汽車陷入滯漲。

由于富奇車的滯銷，自2004年進(jìn)入汽車行業(yè)開(kāi)始，華翔集團(tuán)已經(jīng)陸續(xù)投資了數(shù)億元，而產(chǎn)出甚微。同時(shí)也受全行業(yè)民企造車熱退潮的影響，從2005年開(kāi)始，華翔富奇處于半停產(chǎn)狀態(tài)，在周辭美嘗試過(guò)包括引進(jìn)合資、聯(lián)營(yíng)的多種方式脫手未果的情況下，同年8月，華翔集團(tuán)管理層進(jìn)行改組，周辭美的次子、華翔集團(tuán)副總裁周曉峰出任富奇汽車董事長(zhǎng)，并且在2005年年初前任銷售老總張才林離任后主要擔(dān)負(fù)起銷售工作。

但華翔并沒(méi)有逃過(guò)奧克斯等企業(yè)的宿命。

就在華翔入主富奇不久，隨著油價(jià)的節(jié)節(jié)攀高，以及國(guó)家政策的調(diào)整，導(dǎo)致整個(gè)SUV行業(yè)出現(xiàn)劇烈滑坡。SUV不僅沒(méi)能幫助華翔集團(tuán)突破造車業(yè)，反而越來(lái)越成為一塊雞肋。

2006年，華翔與江鈴達(dá)成協(xié)議重組華翔富奇，自從2003年重組中興汽車開(kāi)始涉足整車制造后，一直未見(jiàn)起色的華翔集團(tuán)開(kāi)始選擇逐步淡出造車事業(yè)。

通過(guò)這次的整車嘗試，周曉峰認(rèn)定，汽車零部件將是華翔集團(tuán)的主攻方向。

繼三年前出資340萬(wàn)英鎊并購(gòu)英國(guó)勞倫斯公司后，集團(tuán)旗下寧波勞倫斯汽車內(nèi)飾件公司與英國(guó)捷豹路虎旗下“真木制造中心”正式簽定收購(gòu)框架協(xié)議。這標(biāo)志著華翔集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)歐洲高端汽配市場(chǎng)，朝全球最大汽車內(nèi)飾件供應(yīng)商的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)了解，這次收購(gòu)涉及資金超過(guò)150萬(wàn)英鎊，但帶來(lái)的效益卻是不可估量的。周辭美曾表示，“通過(guò)收購(gòu)，華翔集團(tuán)不僅成功獲得了為捷豹、路虎等歐洲豪華車配套生產(chǎn)年產(chǎn)值3億元真木內(nèi)飾件的巨額訂單，更重要的是進(jìn)一步確立了在該細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，躋身汽車真木飾件行業(yè)的全球三甲。”

掌舵手

除了政府公告外，在沒(méi)有媒體關(guān)注的情況下，周曉峰領(lǐng)導(dǎo)下的寧波華翔電子股份有限公司(簡(jiǎn)稱寧波華翔股票代碼002048)，2005年在深圳成功上市。連周辭美也很震驚，這是華翔集團(tuán)惟一上市的子公司。

兩年后，上市公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入250，061.53萬(wàn)元，凈利潤(rùn)14，361.82萬(wàn)元，并發(fā)展成為在中國(guó)大陸擁有15家子公司的龐大的汽配聯(lián)合艦隊(duì)；同年，公司被認(rèn)定為國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。

“我們從零起步，從市場(chǎng)調(diào)研到組織公司架構(gòu)……什么都要自己去跑?！闭f(shuō)起最初的創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷，周曉峰忍不住有些感慨，“那時(shí)壓力特別大，如果一開(kāi)始眼光不準(zhǔn)，就很可能會(huì)一敗涂地。”周曉峰并沒(méi)有向媒體過(guò)多透露多年辛苦打拼的過(guò)程。

寧波華翔銷售報(bào)告顯示，在2009年銷售占比高達(dá)21％的改裝車業(yè)務(wù)全部清空后，公司2010上半年汽車零配件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入14.12億元，同比大幅增長(zhǎng)69.2％，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)16％。

坐在上海的辦公室內(nèi)，低調(diào)的周曉峰以前衛(wèi)的意識(shí)把控著寧波華翔的發(fā)展方向。

寧波華翔(002048)7月28日公告顯示，公司將與上海華翔汽車部件設(shè)計(jì)公司共同出資1.2億元，在上海外岡設(shè)立上海華翔汽車零部件有限公司(暫定名稱)，其中公司以現(xiàn)金出資11880萬(wàn)元，占注冊(cè)資本的9％；設(shè)計(jì)公司以現(xiàn)金出資120萬(wàn)元，占注冊(cè)資本的1％。此外，經(jīng)與上海國(guó)際汽車城產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司協(xié)商同意，新公司設(shè)立后將出資339。萬(wàn)元在零部件基地內(nèi)購(gòu)買90畝土地建設(shè)上海生產(chǎn)基地。

據(jù)悉，新公司所在地為上海市新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地，寧波華翔表示，此舉將使公司有條件掌握新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最新動(dòng)向，有更多機(jī)會(huì)參與相關(guān)產(chǎn)品研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。

“目前正在籌備中，還需要一段時(shí)間才成型?！眴?wèn)及公司未來(lái)發(fā)展，低調(diào)的周曉峰依然表現(xiàn)平靜。

顯然，周曉峰已找出未來(lái)華翔集團(tuán)發(fā)展的道路，“畢竟，我們專注的是圍繞主業(yè)做強(qiáng)做大，這樣遇到困難的時(shí)候能有底氣，有信心?！?/p>