建筑鋼結(jié)構(gòu)施工管理的探討

郎廣軍 張培黨

（1、河南正陽(yáng)建設(shè)工程有限公司，河南 鄭州 450000 2、鄭州市興教建筑工程有限公司，河南 鄭州 450000）

在鋼結(jié)構(gòu)工程的施工過(guò)程中，一般需要經(jīng)歷構(gòu)件制造、構(gòu)件驗(yàn)收、吊裝、測(cè)量校正、結(jié)構(gòu)焊接、壓型鋼板鋪設(shè)、栓釘熔焊、樓板混凝土澆筑等程序，在這一系列過(guò)程中存在著各種各樣的矛盾，施工的過(guò)程就是一個(gè)不斷解決矛盾的過(guò)程。如果對(duì)過(guò)程控制不當(dāng)，不僅會(huì)延誤工期，而且會(huì)對(duì)工程質(zhì)量帶來(lái)不利影響。

1 工程概況

某大樓設(shè)計(jì)上采用了全鋼框架一支撐結(jié)構(gòu)體系，其受力狀況明確，可以很好地抵御地震荷載的作用，抗震性能較好。但該體系在施工中難度很大，主要難點(diǎn)在于構(gòu)件的定位精度和構(gòu)件之間的相互聯(lián)系較難控制，斜向支撐安裝困難，尤其是在控制結(jié)構(gòu)整體安裝精度方面是一個(gè)需要攻克的難題。

2 施工管理技術(shù)

鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程的管理主要可以分為鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)的檢驗(yàn)和吊裝前的準(zhǔn)備、構(gòu)件安裝及精度控制、焊接及其質(zhì)量控制、施工工期及質(zhì)量控制、安全文明施工等六個(gè)方面。

2.1 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造

施工前的工藝試驗(yàn)需要結(jié)合制造工藝及規(guī)范要求進(jìn)行，焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)應(yīng)涵蓋施工中所有的接頭形式和要求，對(duì)規(guī)范要求的形式可根據(jù)施工實(shí)際情況靈活采用。同時(shí)，對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的承包商，可以借鑒原有的焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)資料。在箱形鋼柱制造時(shí)應(yīng)該制定切實(shí)可行的工藝措施，以保證施工過(guò)程的順利進(jìn)行和制造質(zhì)量符合要求，特別值得注意的是對(duì)于鋼柱的坡口加工、整體組裝和焊接。該工程鋼結(jié)構(gòu)的加工過(guò)程中，由于開始時(shí)對(duì)帶牛腿的鋼柱外形尺寸控制經(jīng)驗(yàn)不足，造成了生產(chǎn)過(guò)程費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且效果不理想。通過(guò)采用胎架組裝、整體焊接等一系列質(zhì)量控制措施，不僅提高了加工效率，而且充分保證了制造質(zhì)量。

2.2 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)的檢驗(yàn)和吊裝前的準(zhǔn)備

現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹小、施工條件差是目前鋼結(jié)構(gòu)工程施工中普遍存在的問(wèn)題，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程而言，在相對(duì)緊張的工期內(nèi)，要完成大量的施工工作，因此，各方面組織得當(dāng)是十分重要的。在工程施工初期，由于構(gòu)件較多，為避免由于構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)順序的混亂給施工過(guò)程帶來(lái)不利影響，首先制定了周密的構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件按照吊裝的順序自上而下進(jìn)行堆放，為吊裝創(chuàng)造了良好的外部條件。做好構(gòu)件的驗(yàn)收工作是鋼結(jié)構(gòu)r程施工中的重要一環(huán)。由于鋼結(jié)構(gòu)的安裝特點(diǎn)，構(gòu)件一旦起吊到高空，再對(duì)其存在的問(wèn)題進(jìn)行處理將十分困難，而只能將其重新吊下進(jìn)行處理，不但影響工程進(jìn)度，而且也存在不安全因素。

2.3 構(gòu)件安裝及精度控制

2.3.1 塔吊的選擇、布置與裝拆塔吊是鋼結(jié)構(gòu)工程施工的核心設(shè)備，其選擇與布置要根據(jù)建筑物的布局、現(xiàn)場(chǎng)條件及鋼結(jié)構(gòu)的重量等因素綜合考慮，并保證裝拆的安全、方便、可靠。根據(jù)本工程的地理位置、結(jié)構(gòu)形狀及構(gòu)件特點(diǎn)，選擇了K50/50大型內(nèi)爬式塔吊，并將其布置在裙樓與主樓交界的D~E軸和④-⑤軸之間，不僅滿足了所有構(gòu)件的垂直運(yùn)輸，而且為大量后續(xù)樓宇設(shè)備的安裝創(chuàng)造了條件。大型內(nèi)爬塔吊的爬升和拆除是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的工作，在塔吊爬升時(shí)我們采用了封吊頂升的方法，在頂升時(shí)通過(guò)合理組織，創(chuàng)造了ld頂升2節(jié)的速度。在塔吊的拆除階段，采用了“以大化小、化整為零”的方法，并輔以汽車吊進(jìn)行監(jiān)護(hù)，較好地解決了在國(guó)內(nèi)視為難題的大型內(nèi)爬塔吊的拆除難題，為國(guó)內(nèi)同類工程運(yùn)用內(nèi)爬式塔吊提供了范例。

2.3.2 吊裝吊裝是鋼結(jié)構(gòu)工程施工的關(guān)鍵工序，吊裝速度的高低和質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)工程起著舉足輕重的作用。在該項(xiàng)工程主體結(jié)構(gòu)施工中，通過(guò)采取先吊裝“核心筒”構(gòu)件和“三梁一吊”技術(shù)，即在“核心筒”的鋼柱、鋼梁安裝就位并調(diào)整后，再吊裝其余構(gòu)件的方法，不僅為后續(xù)吊裝工作提供定位基準(zhǔn)，而且保證了施工的安全、高效，解決了工期緊與工程量大的矛盾，創(chuàng)造了每2.5d-層的安裝記錄。

對(duì)于大量斜支撐構(gòu)件的安裝，在施工中采用了“預(yù)拼整體吊裝”及手動(dòng)葫蘆輔助定位技術(shù)，較好地解決了斜向構(gòu)件的安裝，保證了施工的正常高效進(jìn)行。

2.3.3 測(cè)量控制及校正在鋼結(jié)構(gòu)施工中，垂直度、軸線和標(biāo)高的偏差是衡量安裝質(zhì)量的重要指標(biāo)，測(cè)量作為工程質(zhì)量的控制手段，必須為施工檢查提供依據(jù)。在鋼結(jié)構(gòu)施工初期，施工單位根據(jù)類似工程的安裝經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)制定了安裝測(cè)量控制方案，采取“單柱校正”與“整體調(diào)整”相結(jié)合的方法，即在安裝后立即進(jìn)行單柱的測(cè)量校正，結(jié)合前一節(jié)柱的測(cè)量數(shù)據(jù)，對(duì)安裝鋼柱進(jìn)行垂直度、軸線偏移和標(biāo)高的調(diào)整，然后再安裝與此柱相連的其他構(gòu)件，待整體安裝完成后，進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)量并校正個(gè)別超差項(xiàng)（點(diǎn)）。由于措施得力，不僅大大減輕了校正難度，提高了測(cè)量、矯正效率，而且實(shí)現(xiàn)了施工中各工序間的良性循環(huán)。

為了確保測(cè)量質(zhì)量，在施工測(cè)量中，引入了第三方測(cè)量單位，對(duì)結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤測(cè)量，一方面可以驗(yàn)正施工單位的測(cè)量結(jié)果，另一方面可以通過(guò)專業(yè)測(cè)量單位的介入對(duì)結(jié)構(gòu)的整體測(cè)量形成一套系統(tǒng)、詳實(shí)的測(cè)量記錄。

2.4 焊接及其質(zhì)量控制

鋼結(jié)構(gòu)具有工期緊、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程量大、質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，而焊接作為鋼結(jié)構(gòu)施工的重要工序，其工序的選擇與施焊水平的高低對(duì)工程的安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成具有重大影響。

大樓因考慮結(jié)構(gòu)抗震需要，在設(shè)計(jì)中采用了大量的斜向支撐。因此造成了大量的結(jié)構(gòu)焊縫處于立焊、斜立焊位置，給焊接帶來(lái)相當(dāng)大的難度，在總計(jì)6萬(wàn)延長(zhǎng)的焊縫中，立焊、斜立焊約有2萬(wàn)米，共128組接頭，占整個(gè)焊接工程量的33%。對(duì)于此類處于外部、斜向的焊縫，在施工中首先針對(duì)其特殊的位置進(jìn)行了多次工藝試驗(yàn)，選取最適合的工藝參數(shù)，同時(shí)選調(diào)技術(shù)水平高超的焊工進(jìn)行操作，并采取特殊安全施工防護(hù)措施，確保焊接的一次檢驗(yàn)合格率，避免返工。

2.5 施工工期及質(zhì)量控制

鋼結(jié)構(gòu)建筑的顯著特點(diǎn)是：質(zhì)量要求高、施丁工期緊。質(zhì)量和工期的保證依賴于科學(xué)的管理、嚴(yán)格的施工組織和新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用。

面對(duì)如此之大的工程量和相對(duì)緊迫的施工工期，建設(shè)、監(jiān)理、施工單位共同協(xié)作，建立了一套科學(xué)合理的組織管理體系。首先在工程管理上實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，健全項(xiàng)目管理班子。

2.6 安全生產(chǎn)文明施工

安全施工是鋼結(jié)構(gòu)施工中的重要環(huán)節(jié)，鋼結(jié)構(gòu)施工的特點(diǎn)是高空、懸空作業(yè)點(diǎn)多。有些零件雖然很小，但如果從高空墜落下來(lái)，極易造成安全事故，為了杜絕安全事故的發(fā)生，施Ⅰ二現(xiàn)場(chǎng)成立了安全監(jiān)督小組，各專業(yè)均設(shè)立了專職安全員，嚴(yán)格工序安全管理，制定了周密完善的安全生產(chǎn)文明施工管理?xiàng)l例和考核辦法，對(duì)職工進(jìn)行定期的安全教育，樹立“安全第一”的思想，并采用經(jīng)濟(jì)手段，切實(shí)加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)。在嚴(yán)格管理的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)薄弱部位的防護(hù)，通過(guò)各樓層豎立安全護(hù)欄和在作業(yè)層搭設(shè)懸挑安全網(wǎng)等一系列措施，不僅保證了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全和文明，而且創(chuàng)造了主體鋼結(jié)構(gòu)施工中人員無(wú)一傷亡，構(gòu)件無(wú)一墜落的奇跡。

3 結(jié)論

建筑鋼結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程是一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的系統(tǒng)工程，應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到施工的困難性、復(fù)雜性，在施工前必須制定周密、詳細(xì)的施工組織方案和施工計(jì)劃，通過(guò)周密的計(jì)劃、系統(tǒng)的安排、靈活的協(xié)調(diào)，并在施工過(guò)程中不斷調(diào)整和完善施工方案，使其更接近實(shí)際需求，以確保施工的順利、高效進(jìn)行。

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