送電線路張力放線張力、牽引力計算不準原因與對策

孟文聰

（云南省送變電工程公司送電三分公司，云南 昆明 650216）

隨著送電線路施工技術進步和新設備的不斷推出，高壓架空送電線路放線往往采用張力放線。張力放線前技術人員需要事先計算出張力機出口張力、牽引機最大牽引力。在理論計算后，需在實際放線過程中驗證計算的正確性。一般情況下理論計算的張力、牽引力與實際放線施工時的張力、牽引力是吻合的，即使有出入也在施工允許誤差范圍內，但在一些工程中也出現理論計算的張力、牽引力與實際出入較大。筆者對出現差異的工程進行細致的分析，經過對30 多條送電線路理論計算的張力、牽引力與實際放線時的張力、牽引力進行分析，發現理論計算值與實際值不一致的原因及對策如下：

1 自然地形的影響

張力放線前，需將送電線路分成幾個放線區段，同時確定張力場、牽引場，施工時逐一區段展放導線、地線、光纜。張力場、牽引場之間存在高差，一般將張力場選擇在高的一側，牽引場選擇在低的一側，這樣可以最大限度發揮設備的出力，保證施工過程中各部分設備受力最小，從而保證施工安全。但是在張力場比牽引場高很多（如高差大于200m 以上）時，計算出的張力、牽引力雖然有一個數值，實際施工中因繩索、導線的重力有往下山坡側拉的趨勢，只要牽引機牽引一段時間后，會發現牽引力比理論計算值小，而張力機張力比理論計算值大。即大高差導致了張力、牽引力理論計算值與實際值不符。……