芻議西部公路橋梁狀況與施工技術的融合

彭開俊

(云南省公路開發投資有限責任公司普洱管理處,云南 普洱 665000）

1 西部山區高速公路及其橋梁的特點

西部山區高速公路的主要特點是地形、地質和水文情況復雜。地形復雜，表現為地面高度差大，坡陡且險要：地質復雜表現為巖溶、滑坡、不穩定斜坡、崩塌、陡崖、煤氣地層等不良地質。

受到這些原因的影響，路線布設時平縱橫三個方面都受到不同程度約束，一般就是平曲線多，平面半徑小，縱坡大，橋梁比例高，橫坡陡，高擋墻多。山區高速公路橋梁也相應具有上述特點，彎坡橋多，高墩大跨多，墩臺形式多，設計中必須協調解決好橋梁各細部構造與地形地質之間的關系。水文復雜，表現為水系眾多，水文地質、暴雨、洪水、泥沙沿路線不盡相同。山區高速公路往往是沿溪展線，受地形、地質、水文的影響，路線布設時平縱橫三個方面普遍都受到約束，造成平曲線多，平面半徑較小，縱坡較大。路線反復沿河岸交替設線，斜、彎及縱向橋多；橫坡陡，半幅橋和半幅路基多；路線跨越眾多溝壑，高墩大跨多，墩臺形式多，因此橋梁設計中必須協調解決好橋梁各細部構造與地形、地質、水文之間的關系，處理好與擋墻、隧道、交通設施、排水設施等其他構造物銜接，從而體現細部處理見設計水平的觀念。

基于山區復雜的地形地貌，致使山區高速公路橋梁在路線中所占比例大，往往選擇曲線、大縱坡、高墩、長橋等設計方案。另外，山區高速公路橋梁多為彎、坡橋……