瀝青路面的裂縫原因分析與預防措施

翟寧波 王小虎

（江蘇嘉隆工程建設有限公司，江蘇 宿遷 223700）

瀝青路面具有快速、安全、舒適和經濟使用性能，成為我省公路路面最主要的結構，但在長期的使用和車輛荷載及自然等因素的反復作用下，產生了各種路面病害，嚴重影響了公路的通行能力。

1 瀝青路面裂縫的形式及現象

瀝青路面開裂表現形式是多種多樣的，主要有橫向、縱向、網狀和反射裂縫。

1.1 橫向裂縫現象為：裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長有的貫穿整個路幅，有的貫穿部分路幅，裂縫彎彎曲曲、有枝有叉。橫向裂縫中的唧漿導致裂縫兩側凹陷，橋頭跳車處的路面橫向裂縫，在路面積水的作用下加速跳車發展的速度，同時會對路基造成沖刷。

1.2 縱向裂縫現象為：裂縫走賂基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。一般都發生在高填方的路基上。縱向裂縫容易形成沿行車方向呈臺階狀，影響行車舒適性。

1.3 網狀裂縫現象為：裂縫縱橫交錯，將面層分隔成若干多邊形的小塊，一般縫寬1mm以上，縫距40cm以下。網狀裂縫導致瀝青路面松散或坑槽，嚴重影響瀝青路面的綜合服務水平。

1.4 反射裂縫現象為：基層產生裂縫后，在溫度和行車荷載作用下，裂縫將逐漸反射到瀝青表面，路表面裂縫的位置形狀與基層裂縫基本相似。對于半剛性基層以橫向裂縫居多，對于柔性路面上加罩的瀝青結構層，裂縫形式不一，主要取決于下臥層。

2 瀝表路面裂縫形成的原因

2.1 設計原因：（1）路面結構設計不合理或厚度不足，路面強度無法滿足行車要求或者對路面設計年限內交通量年均增長率估計偏小，致使路面強度不足，滿足不了交通量的迅速增長和汽車載重明顯增大的需要，以至瀝青路面產生裂縫。……