淺談山西省煤炭物流的綠色化進程

杜向柏

（山西財經大學研究生院，山西 太原 030012）

淺談山西省煤炭物流的綠色化進程

杜向柏

（山西財經大學研究生院，山西 太原 030012）

山西省是煤炭資源大省，同時也是污染大省。作為山西省龍頭產業的煤炭行業，如何能在保持經濟快速增長的同時有效地保護環境，保證煤炭行業的可持續發展，是擺在我們面前一個亟待解決的難題。論文就山西省煤炭物流綠色化進程展開討論，闡述綠色物流的必要性。

山西省；煤炭行業；物流綠色化

眾所周知，煤炭是一種重要的基礎能源，在一次性能源消費中約有七成為煤炭，由于我國富煤貧油，因此煤炭的重要地位短期內無可替代。而山西是我國的煤炭資源大省，隨著煤炭資源整合的逐步推進，山西煤炭產量將有一個更為集中的釋放，2010年煤炭的總產量預計將達到7億噸，從而超過內蒙古重新確立全國煤炭產銷第一大省的地位。煤炭物流順應當前經濟背景，更加突顯綠色化的發展趨勢已成為物流發展中的一個亮點。綠色物流，顧名思義就是指在物品的流通過程中盡量降低對環境的危害，凈化物流環境，使資源得到最大程度的利用。然而如何在不影響經濟發展的基礎上，減輕交通和環境的負擔，實現物流綠色化的長足發展，成為現代物流發展過程中亟待解決的難題。

一、山西省煤炭物流現狀

1.煤炭企業的原煤開采過程中存在著嚴重的“黑色物流”行為

煤炭行業要實施“綠色開采”，站在生態系統的角度上來理解就是要以節能減排為目的，盡可能地減輕對周圍環境和其他資源的破壞。然而現實的情況是煤炭開采已經對地質、地表造成了嚴重的破壞，主要表現為：第一，引起地表塌陷、改變水文環境。我國的煤礦主要是以井下開采為主，這種開采方式破壞了地殼內部原有的力學平衡狀態，使原有的含水層和隔水層被打亂，地下水的儲存、流向發生了變化，導致重點礦區當地出現大面積水井干涸，使糧食減產；當地下采空區大面積出現的時候，會對地表建筑、橋梁、道路、地下管線、河堤等產生一系列不良影響。第二，煤矸石對環境的影響。有些煤矸石會自燃并釋放出大量CO、H2S、S、SO2等有害氣體，并且當雨水的淋溶和風化，煤矸石中的一些有毒物質滲入地下，造成長久的危害。

2.煤炭的加工過程對環境造成嚴重污染

煤炭在洗選過程中會產生大量的工業廢水，對當地的水質產生嚴重的影響，并使水源中產生大量的懸浮物、生、重金屬等有毒物質。選煤廠在破碎、分篩、運輸、倉儲等過程中會產生大量的粉塵和煤灰，這樣不僅造成資源的浪費，而且會對大氣造成污染，并且其重量輕、易隨風飄散，更會造成極不易治理的二次污染。

3.煤炭在運輸過程中對環境造成直接的破壞

煤炭儲運過程中的非綠色因素主要表現在：一是煤炭在貯存和裝卸過程中因自燃或揚塵而造成的大氣污染，并因浸出水的流失而引起的水污染。二是煤炭運輸過程中因沿路遺撒產生大量煤塵，也嚴重污染大氣環境和水環境。據統計，煤炭在運輸過程中的損耗一般在2%－3%，最高則達到6%，這對沿途的污染是十分驚人的，并且也是一種極大的浪費。

4.煤炭在使用過程中會對環境造成嚴重的污染

絕大部分的煤炭都是當作燃料來使用。煤炭燃燒產生大量的廢物，主要有 SO2、CO2、CO、CH4、煙塵、因不完全燃燒而產生的有機化合物以及爐渣、粉煤灰等固體廢物，這些有害氣體的外排，對大氣和水環境造成了不同程度的影響。

二、山西省推進煤炭物流綠色化之思考

山西省自2008年9月開始對境內的2800余所煤礦進行重組整合。時至今日，期間雖也有過不同意見，但從長遠來看，我們是邁出了培養世界級煤炭企業的第一步。2009年，山西省煤礦事故起數和死亡人數同比分別下降40%和32%；2010年1至9月份，山西省煤礦累計發生事故52起，死亡126人，全省煤礦百萬噸死亡率0.2412，同比減少了0.1247，同比下降了34.56%。山西省煤炭企業的成功重組也為物流綠色化的進一步發展夯實了基礎。改善山西煤炭物流的現狀，推進煤炭物流綠色化的進程，我們應在開采、加工、運輸、倉儲、綜合利用以及廢棄物回收等方面加以科學地計劃、管理，盡可能地降低對環境的污染，最大程度地使有限的資源得到充分的利用，從而減輕環境壓力。

1.提高煤炭企業的“綠色”開采水平，實現綠色轉變

綠色開采的基本概念讓我們應站在保護資源的角度上來認識和對待煤、瓦斯、水等一切可以利用的各種資源。基本出發點是防止或盡可能減輕煤炭開采對環境和其他資源的不良影響。目標是取得最佳的經濟效益和社會效益。要實現煤炭開采過程中的綠色轉變，我們必須采用科學的方法，例如：保水開采、煤與瓦斯共采、條帶與填充開采及離層注漿減沉、煤巷支護及部分巖石井下處理、地下煤氣化等。可喜的是，2009年12月14日，河北省峰峰集團梧桐莊礦礦井水回灌工程順利通過環保部門驗收，它標志著我國保水開采、綠色開采這一領域的空白得到了填補；而我國首家煤與瓦斯共采實驗室也于2010年4月在安徽理工大學正式成立。

2.加強運輸、倉儲環節的科學化管理，建立“綠色通道”及配送倉儲中心，形成完備的現代化煤炭物流信息交流平臺

加快建立煤炭供應鏈信息化平臺。建立以煤炭消費群體的客戶信息管理、供應商信息管理以及物流信息管理為基礎的動態煤炭信息化平臺。這樣可以轉移煤炭企業用于銷售、運輸的精力到煤炭生產上來，提高產品質量，降低生產成本；其次，可以改變煤炭企業→用戶的傳統運輸方式，實現煤炭企業→配送中心→用戶的科學運輸方式的轉變；最后，就是可以更加快捷地滿足用戶對煤炭的需求，保證消費者能夠盡快收到貨物，從而體現了物流以服務為中心的宗旨。

推行煤炭產品有效包裝制。實施煤炭產品有效包裝，可以促進煤炭物流在運輸、裝卸和流通加工作業環節的升級，減少煤炭產品在運輸過程中的損耗和污染。

3.在使用煤炭資源過程中積極倡導“綠色消費”理念

煤炭的利用即煤炭的“消費”過程會產生大量的粉塵、煤氣、煤渣，這些有害物質對人類的生存環境造成嚴重的污染和破壞。2009年，我國煤炭產量突破30億t，而這其中大部分煤炭直接作為能源燃燒，經深加工處理的煤炭不足30%;煤炭燃燒后，每年向大氣排放大量有害氣體。潔凈煤利用技術旨在減少煤炭利用過程中產生的污染，提高煤炭加工、燃燒、轉化和污染控制的效率，優化煤炭資源的配置是實現了環境友好和經濟發展的雙重效益。

4.努力研發煤炭回收和廢棄物利用等相關技術

加強對煤炭回收物流的管理和廢棄物流的綜合利用技術的研發，實現煤炭的“再生復原”。努力減少廢棄物的排放，對已排放的廢棄物施以綜合利用，從而將其變廢為寶。具體內容見表1所示。

表1 煤炭廢棄物處理與綜合利用及相關處理技術的內容

［1］李嘉琪.資源整合下煤炭物流的發展策略［J］.品牌（理論月刊），2010，（7）.

［2］劉建中.煤炭物流信息化管理系統的開發及應用［J］.中國煤炭，2010，（2）.

［3］劉利軍，關曉吉.淺談我國煤炭物流的發展模式［J］.山東工商學院學報，2009，（2）.

［4］馬紅霞.淺論山西煤炭物流業的發展［J］.中共山西省委黨校學報，2009，（4）.

［5］孫云峰，王國華.一種新型煤炭物流節點——“煤炭超市”的生產計劃建模［J］.物流技術，2007，（11）.

［6］于妍.關于現代物流若干問題的探討與研究——以煤炭物流為例［J］.黑龍江社會科學，2010，（6）.

［7］張捷,楊鋒.內蒙古構建——綠色煤炭物流的對策分析［J］.內蒙古農業大學學報（社會科學版），2010，（4）.

［8］鄭砂.圍繞山西煤運系統現代物流體系的建設探究鐵路煤炭物流配送的發展方向［J］.技術經濟與管理研究，2007，（8）.

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1673-0046（2010）12-0010-02