浙江省城市化與產業結構的灰色關聯＊

趙衛明

(湖州市經濟委員會,浙江湖州 313000)

浙江省城市化與產業結構的灰色關聯＊

趙衛明

(湖州市經濟委員會,浙江湖州 313000)

城市化水平的提高與產業結構的升級都是經濟發展過程中的必然規律,并且兩者相互影響、相互制約。運用灰色關聯分析方法剖析浙江省城市化與產業結構之間的關聯,得出浙江省城市化與服務業的關聯性最大的結論。為此,首先要大城市規模,提高城市化質量,為服務業發展創造條件;其次,大力發展服務業,實現產業升級,提高城市化質量。

城市化;產業結構;灰色關聯

城市化水平的提高和產業結構的升級都是經濟發展過程中的必然規律,并且兩者是相互影響和制約的[1]。城市化是“人類生產與生活方式由農村型向城市型轉化的歷史過程,主要表現為農村人口轉化為城市人口及城市不斷發展完善的過程?！边@種轉化的深刻內涵在于,它不是簡單的城鄉人口結構的轉化,更重要的,它是一種產業結構及其空間分布結構的轉化,是傳統勞動方式、生活方式向現代勞動與生活方式的轉化。因此,城市化表現在生產方式上就是產業結構的升級,兩者之間具有十分密切的關系。城市化與產業結構之間的關系雖然已被人們所公認,但已有的這方面的分析大多局限于定性分析,缺少定量研究。本文采用灰色關聯分析方法對浙江省城市化與服務業的相互關系進行探討,以期得出符合實際的研究結論。

一、灰色關聯理論與計算方法

灰色系統指信息不完全的系統,對此進行研究的學科理論便是灰色系統理論?；疑P聯分析的基本思想是,根據序列曲線幾何形狀的相似程度來判斷其聯系是否緊密。曲線越接近,相應序列之間關聯度就越大,反之就越小?；疑P聯分析的具體步驟如下:

(1)確定比較序列和參考序列。

設 x為灰色關聯,X0∈x為參考列,Xi∈x為比較列,且設參考序列為 X0={X0(k)|k=1,2,3,…n},設比較序列為 Xi={Xi(k)|k=1,2,3,…m}。

其中n為與參考因素有一定關聯作用的因素數量,m為比較序列動態觀察值數量。本文考察城市化與產業結構之間的灰色關聯,以城市化率序列作為參考序列:X0={X0(k)|k=1,2,3,…17},第一、第二、第三產業比例序列作為比較序列:Xi={Xi(k)︱k=1,2,3…20;I=1,2,3},其中 X0,X1,X2,X3分別為城市化率,第一、第二、第三產業比例。第一產業為農業,第二產業為工業和建筑業,第三產業為除第一、第二產業以外的其他所有產業。城市化率以城鎮人口占總人口比例來衡量,數據來自統計年鑒或統計公報。考察第一、第二、第三產業占 GDP的比例與城市化率的關系(具體見表1)。

表1 1990～2009年浙江省城市化率與三次產業比重

(2)求各序列的區間值像。

為了便于各指標間進行比較,需要對原始指標值進行規范化處理,將其化為區間[0,1]內的數,可采用下面的公式進行規范化。

(3)求差序列。

記Δi(k)為第 k個時刻 X0與 Xi的絕對差,Δi(k)= ‖X0(k)-Xi(k)‖(i=1,2,3…,m)。

(4)求兩極最大差與最小差。

記兩極最小值 m=minminΔi(k)=min{minΔi(1),minΔi(2),minΔi(3),…,minΔi(n)},

兩極最大值 m=minmaxΔi(k)=max{maxΔi(1),maxΔi(2),maxΔi(3),…,maxΔi(n)} 。

(5)求關聯系數。

其中ξ∈(0,1)稱為分辨系數,ξ越小,分辨力越大,一般ξ的取值區間為[0,1],形成關聯系數矩陣。本文中ξ取0.5。

(6)灰色關聯度計算。

將每一比較序列各個時刻的關聯系數集中體現在一個值上,這一數值就稱為灰色關聯度,用平均值法計算

形成灰色關聯度序列

(7)灰色關聯度排序和結果分析。

對{yi}中的元素按大小排序可以看出各比較序列對參考序列影響程度的大小。根據上述2～7步驟通過計算機處理得到浙江省的下列關聯系數矩陣和關聯系數排序。

表2 浙江省城市化與三產灰色關聯系數陣

表3 浙江省城市化與三產關聯系數排序

得到以下關聯序列:

三次產業比例與城市化的關聯系數說明了它們對城市化的影響程度。通過對浙江省1990～2009年的三次產業與城市化的關聯序列可以看出,第三產業(服務業)與城市化的關聯性是最大的,關聯系數為0.84592;第二產業次之,關聯系數為0.701064;第一產業最小,關聯系數為0.482409。說明在這一階段工業化對城市化的推動作用已逐漸減弱,服務業對城市化的影響已逐漸超過第二產業的影響,成為推動城市化的主要動力。

二、服務業與城市化間關聯性最強的原因分析

(一)從服務業與城市經濟的自身特點來看

服務活動本身具有與一般工農業生產明顯不同的特征,絕大多數的服務活動具有無形性、不可儲存性、生產與消費的同時性的特點。也就是說,服務業的生產和消費在時間和空間上是不可分的。由于服務的這些天然屬性使得服務業的發展必須最大限度地靠近消費者,即服務活動的提供者與服務消費者近距離接觸,才能便于服務活動的完成。另外,從服務活動的市場需求來看,只有大量的人口、產業、經濟組織聚集在一起,才能為服務業的發展提供最起碼的市場需求量,才足以支撐一個獨立的服務產業的興起。這一點不同于制造業,制造業的生產和消費在時間和空間上可以分開,因此其發展不依賴于本地的市場容量,因此可能出現制造業基地進入農村的狀況[2]。

城市經濟的顯著特點就是具有聚集經濟效益。為追求城市聚集效益,大量的人口、企業生產紛紛選擇城市作為其聚集的場所,由此導致城市規模的擴大或城市數量的增加,即表現為城市化過程。城市大量密集的人口、數量眾多的經濟組織、復雜迂回的經濟關系正好為服務業的發展提供了市場需求,成為服務業聚集的理想場所。服務業的自身特點和城市經濟的天然屬性是兩者之間緊密關聯的內在原因。2000年以來,浙江城市化水平的不斷提高,促進了服務業的較快發展。同時服務業的發展也促進了城市化進程,進而兩者的關聯性得到最大。

(二)從浙江省城市化與服務業發展的實際來看

浙江城市化率從1990～2009年提高了27.4個百分點,而第二產業比重僅提高6.8個百分點;服務業比重提高了13個百分點。2009年第二產業比例為51.9%,服務業比重達到43%。根據世界發達國家發展的經驗可以知道,在城市化發展的中前期工業化對城市化的推動力量明顯,當經濟發展到一定程度以后,服務業逐漸成為推動城市化進程的主要動力。浙江省的工業化長期以來走的是鄉村工業化道路,區域塊狀經濟發達,工業化進程對城市的指向性不強,由此導致工業產值增長很快,但城市化發展卻嚴重滯后,即出現城市化嚴重落后于工業化的情況。城市化率沒有隨工業化的發展而同步增長,進而導致了城市化與工業化的關聯性減弱。

另一方面,伴隨工業化的逐漸成長,服務業達到了快速的發展。工業化的推進產生對產前、產中、產后大量服務的需求,這就促進了與生產密切相關的服務業的蓬勃崛起,如咨詢、金融、保險、房地產、中介服務、物流、信息等產業的發展。據研究,現代工業生產中有70%～80%的價值是通過服務業的功能體現的。(Daniels and Biyson,2002)。目前,西方發達國家生產性服務業產值與就業都己占到服務業總體一半的比重[3]。同時,生活服務業就業門檻低,易于吸收勞動力就業。服務業的發展逐漸成為吸收就業的主渠道,對城市化進程中農村人口轉移發揮了巨大作用。浙江省2009年服務業比重為43%,其比重遠遠落后于其他經濟發展水平與浙江相當的國家或地區,因此具有很大的發展空間。因此,服務業必將成為今后推動浙江城市化進程的主導力量。與此同時,浙江省的第二產業比重卻達到51.9%,大大高于相同經濟水平的國家和地區。因此,可以判斷今后一段時間內,浙江工業產值比重將繼續下降,工業化對城市化的推動將日漸乏力。第一產業的產值比例與城市化的關聯最小,說明第一產業產值已不可能成為推動城市化的主要力量。

三、協調城市化與服務業發展的對策建議

(一)擴大城市規模,提高城市化質量,為服務業發展創造條件

長期以來,浙江省城市化實際上走的是城鎮化的道路。小城鎮的迅速發展雖然在容納農業轉移出來的農業剩余勞動力方面起過明顯的積極作用。但是正因為小城鎮的星羅棋布,分散了城市的人氣。眾多的小城鎮得不到規模經濟,無法承擔其市場中心的城市功能,與此同時它們又分散人氣使己有的和新建的城市難以發揮城市功能。可以說小城鎮化所產生的最為嚴重的外部不經濟是:在很大程度上抑制了大中小城市的發展[2]。城鎮分散達不到規模經濟,城鎮太小,聚集不起服務及設施建設的合理規模,形不成城市功能,由此使城鎮不可持續發展。因此,為了促進服務業的健康發展,必須擴大城市的規模,合理發展大城市。當前,必須做好兩方面的工作。一方面通過規劃合并一批小城鎮,并在此基礎上推進城鎮城市化,使城鎮具有真正的城市功能。[4]另一方面加快發展和繁榮大中型城市或城市群,如杭州、寧波、溫臺城市帶、浙中城市群等。在擴大規模的基礎上,優化城市內部結構,完善城市基礎設施建設,從而提高經濟區位優勢,突出和增強中心城市的綜合功能,使城市產生吸引和聚集現代化生產要素的功能。[5]要選擇、引導、支持一些條件優越的地級市和經濟強市逐步發展為規模合理、功能完備的中等城市。小城市特別是縣城發展快、活力強,是推動全省城市化的中堅力量,要進一步強化它們在區域與縣域經濟發展中的中心作用,突出地方特色,盡量避免“小而全”和低水平重復建設。

(二)大力發展服務業,實現產業升級,提高城市化質量

從產業與城市發展的關系來看,制造業發展對城市發展的影響基本上是量的影響,即影響城市規模的擴大,城市人口的增加。而服務業的發展對城市發展的影響則基本上是質的影響,即強化城市的功能,提升城市形象。2009年浙江城市化率為57.9%,已經進入城市化的中后期階段。[6]這一階段的城市化不能僅停留在農村人口向城市轉移的人口城市化意義上,需要進入新的階段,即進入突出城市功能的城市化階段。先進生產要素、市場、公司、現代服務業向城市聚集應成為新階段城市化的主要內容。因此,今后一段時間應大力發展現代服務業,如通信信息服務,金融、物流、電子商務、中介、咨詢、旅游、醫療保健等。全面提高城市的中心服務功能,提升城市化的質量,實現城市化與服務業的良性互動發展。

[1]蘇雪串.產業結構升級與城市化[J].財經科學,2002(z).

[2]洪銀興.城市功能意義上的城市化及其產業支持[J].經濟學家,2003(2).

[3]葉嘉安.中國城市化的第四波[J].城市規劃,2006(30).

[4]王尉東.城市化與產業結構的關系[J].華東經濟管理,2003(10).

[5]劉思峰,郭天榜,黨耀國.灰色系統理論及其應用[M].北京:科學出版社,1999.

[6]浙江省統計局.2010年浙江統計年鑒[M].北京:中國統計出版社,2010.

Abstract:Upgrading urbanization and the industrial structure alike is an inevitable law in the course of econom ic development.This paper,through the use of an analysismethod of gray relationship,analyzes the urbanization and industrial structure of Zhejiang Province,w ith a conclusion that urbanization and services industry are most closely related.Therefore,we should create conditions for the development of service industry by expanding cities and raising the quality of urbanization and at the same time,w e should greatly develop service industry,upgrade service industry and raise the quality of urbanization.

Key words:urbanization;industrial structure;analysisof gray relationship

[責任編輯 楊 敏]

An Analysis of the Gray Relationship Between Urban ization and Industrial Structure in Zhejiang Province

ZHAO Wei-m ing

(Huzhou M unicipal Economic Commission,Huzhou 313000,China)

F293.1

A

1009-1734(2010)06-0082-04

2010-10-12

趙衛明,經濟學碩士,從事城市經濟、區域經濟研究。