談試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)提高公路工程質(zhì)量的重要性

崔冬艷

(石家莊市公路橋梁建設(shè)集團(tuán))

1 引 言

在我們的公路工程建設(shè)事業(yè)取得巨大成就的同時(shí),有些地方也曾出現(xiàn)一些足以引起公路部門高度重視的工程事故,橋梁坍塌,路面破壞,工程缺陷……等等。事故發(fā)生頻繁,工程質(zhì)量令人擔(dān)憂。究其原因,應(yīng)該說(shuō)是多方面的。但其中有一個(gè)重要原因是有些施工單位忽視了工程質(zhì)量管理。也就是說(shuō)在施工中沒(méi)有切切實(shí)實(shí)建立一套較健全且完善的工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度。據(jù)了解,在公路建設(shè)的施工隊(duì)伍中,有相當(dāng)一部分施工隊(duì)為非專業(yè)隊(duì)伍,資質(zhì)低,技術(shù)管理水平低下,質(zhì)量保證體系不完善,質(zhì)量意識(shí)薄弱。有些工地甚至連最基本的質(zhì)檢人員和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備都沒(méi)有……所有這些使得工程質(zhì)量管理失控,從而最終導(dǎo)致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。

基于上述原因,將始終圍繞工程質(zhì)量管理這個(gè)主題,以公路工程試驗(yàn)檢測(cè)為切入點(diǎn),從工程質(zhì)量檢測(cè)手段的角度,分析探討在河北省當(dāng)前公路建設(shè)形勢(shì)下,如何切實(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作,以提高公路工程質(zhì)量。

2 加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性和重要性

(1)通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè),能充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料,便于就地取材。

譬如建設(shè)地點(diǎn)的砂石、填料等等,可借助試驗(yàn)檢測(cè)這種有效手段,以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材,降低工程造價(jià)。

(2)通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè),有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用及時(shí)有效地對(duì)某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性,從而為工程施工積累經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)于推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步,提高工程進(jìn)度,質(zhì)量等將起到積極的作用。

(3)通過(guò)必要的試驗(yàn)檢測(cè),可科學(xué)地評(píng)定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。有了這套有效科學(xué)的測(cè)試手段,對(duì)于任何一種材料均可通過(guò)對(duì)其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗(yàn),從而評(píng)定其產(chǎn)品是否合格。這對(duì)于合理地應(yīng)用材料,提高工程質(zhì)量是非常重要的。

(4)通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能合理的控制并科學(xué)的評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞,包括施工過(guò)程中的質(zhì)量控制、竣工后的評(píng)定驗(yàn)收。試驗(yàn)檢測(cè)無(wú)疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。

綜上所述,可見(jiàn)試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于提高工程質(zhì)量,加快工程進(jìn)度,降低造價(jià),推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步,將起到非常重要的作用。因此,加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作,勢(shì)在必行,務(wù)必引起高度重視。

3 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作,提高工程質(zhì)量的措施及途徑

(1)試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì),技術(shù)水平有待提高。

目前,河北省各地施工單位技術(shù)水平不一,參差不齊,特別是試驗(yàn)檢測(cè)人員匱乏,且素質(zhì)低,甚至學(xué)非所用。缺乏一支業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊(duì)伍,提高公路工程質(zhì)量只能是一句空話。因此,針對(duì)河北省當(dāng)前存在的這種情況,有必要充實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍,提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法可以引進(jìn),也可以選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)。

(2)健全法制,完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度,是提高河北省公路工程質(zhì)量的一個(gè)重要保障。

對(duì)于法規(guī)制度,我國(guó)已立法——《公路法》及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但隨著形勢(shì)的發(fā)展,現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應(yīng)公路建設(shè)的高速發(fā)展需要。因此對(duì)于上述法規(guī)制度還有必要進(jìn)一步完善發(fā)展,以便使公路建設(shè)單位做到有章可循,有法可依。另外,對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),雖然在河北省已初具規(guī)模,但還有待進(jìn)一步完善,加強(qiáng)管理,嚴(yán)格管理,制定一套可行的管理措施。使質(zhì)檢機(jī)構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。例如,可提供仲裁數(shù)據(jù)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),必須同時(shí)具備有計(jì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證和交通部公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)等條件。對(duì)于一般施工企業(yè)作為自檢的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),也要具備一定的資質(zhì)。這就要求交通主管部門對(duì)這些質(zhì)檢機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格把關(guān)。堅(jiān)持做到嚴(yán)格考核,嚴(yán)格審批,定期檢查,定期考核。對(duì)于不合理質(zhì)檢單位堅(jiān)決整頓或取締,決不手軟。

(3)進(jìn)一步建立完善公路工程質(zhì)量保證體系,增強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)。

各級(jí)質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé),按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求,采取切實(shí)有效的措施,不斷提高質(zhì)量管理水平。在實(shí)際工作中,應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢,加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督,逐步建立完善三級(jí)質(zhì)量保證體系。其次有增強(qiáng)建設(shè)各方面的質(zhì)量意識(shí),分工負(fù)責(zé),責(zé)任到人,真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。

(4)施工過(guò)程中,應(yīng)借助試驗(yàn)檢測(cè)手段,嚴(yán)格把好以下 4個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

①路用材料質(zhì)量的控制。

對(duì)于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等),均應(yīng)按有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程,技術(shù)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。不合格材料嚴(yán)禁使用。另外,對(duì)各種原材料除了要進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)以外,有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)試驗(yàn),以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。在施工前,施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告、出廠證明或質(zhì)量證明書(shū)、合格證等資料。再之,對(duì)于新采用的新材料、新工藝、新技術(shù),也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),經(jīng)試驗(yàn)可行后方可推廣使用,禁止盲目施工。

②施工控制參數(shù)的確定。

施工控制參數(shù),通常是指一些能夠指導(dǎo)施工,控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度,這兩個(gè)參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工,控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否,將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗(yàn)檢測(cè)這種手段進(jìn)行參數(shù)確定時(shí),應(yīng)認(rèn)真對(duì)待,嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程,并力求消除試驗(yàn)誤差,提高試驗(yàn)精度,以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,可靠性。

③現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程質(zhì)量控制。

在施工過(guò)程中,工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢,監(jiān)理抽檢,政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先,對(duì)于施工方,要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度,建立工地實(shí)驗(yàn)室,并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員,專人負(fù)責(zé),專職質(zhì)檢,堅(jiān)持“自檢”制度。對(duì)于監(jiān)理方,要真正落實(shí)“事前”“事中”“事后”三層監(jiān)理,特別是“事前”監(jiān)理,要防范于未然,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決。在監(jiān)理過(guò)程中,要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備,以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對(duì)于監(jiān)督方,要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用,及時(shí)抽檢,及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)化解。抓典型,樹(shù)典范,維護(hù)政府對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的嚴(yán)肅性、權(quán)威性、公正性。

④分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收。

加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)力度,另一個(gè)重要方面還體現(xiàn)在分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)上。中間交工驗(yàn)收的結(jié)果,直接反映了一個(gè)分部(項(xiàng))工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問(wèn)題和缺陷,是一個(gè)分部(項(xiàng))工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此,對(duì)于公路工程,除了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制把關(guān)以外,還要及時(shí)對(duì)每一分部(項(xiàng))工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,并進(jìn)行階段性施工總結(jié)。經(jīng)驗(yàn)收不合格項(xiàng)目,堅(jiān)決給予返工處理。堅(jiān)持以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)說(shuō)話,嚴(yán)把試驗(yàn)檢測(cè)關(guān),努力提高公路工程質(zhì)量。

4 體 會(huì)

(1)作為檢測(cè)工程質(zhì)量的一種有效手段,試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)予以高度重視,禁止盲目憑經(jīng)驗(yàn)施工,堅(jiān)持以試驗(yàn)數(shù)據(jù)說(shuō)話。

(2)實(shí)行公路工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制,是提高工程質(zhì)量的有力保障。誰(shuí)出事,誰(shuí)負(fù)責(zé),堅(jiān)決查處,決不手軟。

(3)建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系和具有一定資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

(4)要有一支較高素質(zhì)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)隊(duì)伍,實(shí)行持證上崗。

(5)配置較先進(jìn)的公路工程檢測(cè)設(shè)備,逐步提高試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)檢測(cè)能力,使之更好的為工程服務(wù)。

5 結(jié) 語(yǔ)

隨著我們公路工程建設(shè)事業(yè)的迅猛發(fā)展,質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí)。作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè),不容忽視。因此,如何加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)力度,提高公路工程質(zhì)量值得廣大同行共同探討。上述淺見(jiàn),旨在拋磚引玉。