轎車的選購

金 宇,王 佳

(齊齊哈爾職業學院)

1 車輛靜止時的檢查

1.1 觀看漆面

以 45°角仔細查看全車顏色是否一致,有無色差。如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合,則多是受過碰撞、刮擦后局部噴漆修復所致。另外,車表漆面應無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象,異色邊界應分色清晰。

1.2 檢查車門

很多的車門調整是依靠門鎖軸向上或者向下的力來調整沉悶的間隙階差的。所以,應注意在購車時將車門打開一條縫,使自己能看清門鎖與鎖環的情況下,看看門鎖與鎖環的配合關系,應該保證鎖環在鎖的中間位置,而不要與鎖存在干涉現象,否則在車運行一段時間以后就會出現車門下沉或者變形趨勢。查看車門開啟是否靈活,開門鎖時不應太吃力,門軸不應有雜音。關門是否能一步到位,好的車關門時聽到的聲音較沉悶,差的用力小了關不嚴,需用大力撞擊方能關嚴,而且聲響尖利,不悅耳。將車門開至最大開度,用力上下晃動車門,應無上下移動間隙,各個車門手扣開啟力度應近乎同等。

1.3 檢查縫隙

檢查車門、機蓋、后備廂門縫隙,注意同一條縫隙寬度是否均勻、左右對稱縫隙寬度是否均勻。縫隙決定了轎車的密封性,代表著裝配質量。

1.4 檢查減震

用手壓汽車前、后、左、右四個角,松手后按壓部位跳動不超過兩次,表示減震器性能良好。

1.5 檢查發動機機體鑄造工藝

發動機缸體一般是鑄鐵澆筑而成。鑄造用液體金屬可以看成是茶葉水,分成上中下三層。鑄造時,用上層“清水”澆筑的發動機發軟,從缸體外表看顆粒小、分布不均勻,趨于光滑。用下層“濁水”澆筑的發動機發脆,從缸體外表看顆粒大小不一,分布較多。最佳的是中間層澆筑的發動機,剛度和硬度合理,從缸體外表看顆粒大小均勻、分布均勻。

1.6 檢查工作液

檢查冷卻液、制動液、轉向助力液和機油,檢查中注意觀察工作液是否充足、是否新鮮以及各連接管路上是否有滲漏。

1.7 檢查里程

里程表最好是在 10km以內。里程表讀數越小,說明在制造時故障率低路試時間短。但現在 4S店拔掉里程表較多,單看里程表無法體現車的實際情況。檢查里程時可以通過輪胎磨損來推測,應為路試調試肯定輪胎會有磨損,磨損越小越好。同時,檢查備胎,備胎必須為全新,而且胎壓充足,不能虧氣,不能有磨損。注意四個輪胎的氣嘴帽是否在。

1.8 檢查出廠日期

出廠日期是標志該車從生產線上完成裝配的日期。它往往被注明在引擎蓋下面的一塊小鋁牌上。如果這個日期與購車的日期十分接近,說明該車較新。如果這個日期與購車的日期相差很遠,就可能有問題。因為間隔時間太長,例如積壓了一年以上的車輛,有可能被別人反復挑選卻未成交。

2 起動時檢查

2.1 點火開關接通

坐進駕駛室,鑰匙門處于“ON”時,儀表上功能燈點亮。點火后,氣囊燈、EPC燈、ABS燈、機油燈等不應該亮。檢查前照燈(大、小燈)、制動燈、防霧燈等工作是否正常。按一按喇叭按鈕開關,檢查喇叭是否響。

2.2 冷車起動發動機

冷起動發動機,應起動順利,每次時間不超過 5s,點火一兩次即可發動。起動后發動機轉速應平穩,不發抖、無異響。在點火的一剎那,注意啟動時間的長短和聲音,選聲音小和時間相對較短的。起動后,發動機約有幾分鐘的高怠速運轉,看看機器運轉是否有較大的抖動,選抖動和聲音小的發動機。

2.3 熱車起動發動機

發動機停車一段時間后,試熱車起動,在正常工作溫度下(60～80℃)發動機應在 5s內一次起動成功。

3 行駛檢查

3.1 換擋

換擋時應該平順無異響,并且剎車良好、踏板無卡滯。

3.2 加速

汽車加速應快捷有力,以初速度 20km/h加速到40km/h所需的時間越短證明車的動力性越優秀。

3.3 行駛穩定性

以 20～30km/h的速度直行時。手暫時離開方向盤,看看汽車是否存在跑偏、側滑等現象。速度為 30km/h時摘擋,滑行距離應在 160m以上,可參照路邊的電線桿,兩桿之間距離通常約為50m。

3.4 轉向操縱靈活性

用手晃動方向盤 ,上下不應有間隙,左右自由行程不應過大,表面手感要好。車運行中方向盤抖動越小越好。行駛中轉向機構應操縱靈活,做“O”形行駛,看轉彎半徑(半徑越小,汽車機動性能就越好),當車輪轉到極限位置時,不應與其他部位有干涉現象。做“S”形行駛,看看轉彎的靈活性。

3.5 制動性能

行車制動和駐車制動要良好,剎車距離越短越好。右腳踩下制動踏板不放,其應保持一定高度,若其緩慢下移,則表示制動系統有泄漏現象。