論中部崛起給武漢現(xiàn)代物流業(yè)帶來的機遇

○趙 楊 （武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院 湖北 武漢 430056）

一、引言

在全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快、高新技術(shù)迅猛發(fā)展的形勢下，以電子商務(wù)為代表的新經(jīng)濟逐步發(fā)展成一種嶄新的運作方式和商務(wù)模式，已成為推動經(jīng)濟增長的重要驅(qū)動力，同時也引發(fā)了經(jīng)濟領(lǐng)域里自工業(yè)革命以來最廣泛、最深刻的一場變革。隨著信息技術(shù)的普及應(yīng)用和電子商務(wù)的發(fā)展，在實現(xiàn)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流快速轉(zhuǎn)型的同時，物流業(yè)也被提到了前所未有的高度，越來越顯示出其在社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用和戰(zhàn)略地位。

物流過程是企業(yè)采購、生產(chǎn)制造、流通等環(huán)節(jié)中的主要組成部分，是社會和企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的“第三利潤源泉”，同時也被認(rèn)為是二十一世紀(jì)企業(yè)降低成本的最后手段。在信息技術(shù)的支持下，發(fā)達(dá)國家的現(xiàn)代物流已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)、提高經(jīng)濟效益的重要源泉、產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)重組的關(guān)鍵推動力、以及區(qū)域創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展支撐環(huán)境的關(guān)鍵因素之一。現(xiàn)代物流將極大地改變目前的商務(wù)、生產(chǎn)模式，最終作為一個系統(tǒng)化的整體成為社會經(jīng)濟的基礎(chǔ)層面部分。目前國際上普遍認(rèn)為，物流業(yè)的發(fā)達(dá)程度和水平高低是一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家最具普遍影響力的經(jīng)濟基礎(chǔ)和“朝陽產(chǎn)業(yè)”。

“建設(shè)大型物流樞紐”就是在中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中，要注意線的延長、面的擴大，更要注意物流節(jié)點，特別是大型物流節(jié)點的建設(shè)，包括一級節(jié)點、二級節(jié)點城市建設(shè)，包括國際航運中心、大型航空港、大型火車與集裝箱編組站等。能稱得上大型物流樞紐的，一般都是沿海重要港口、內(nèi)陸的交通樞紐城市。

“發(fā)展區(qū)域性物流中心”說明了兩個問題，一是要根據(jù)國家推進西部大開發(fā)、振興東北地區(qū)、促進中部崛起、鼓勵東部地區(qū)率先發(fā)展的區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，形成合理的區(qū)域性物流發(fā)展格局。不能每個城市都想當(dāng)物流中心，這樣的結(jié)果等于無中心。二是這里的“物流中心”是一個廣義的概念，可以泛指一個中心城市，也可以指由若干個大型物流園區(qū)（中心、基地）組成的集群式區(qū)域性物流中心。

中部崛起實質(zhì)上是一個區(qū)域發(fā)展的概念。中央提出促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略，是上世紀(jì)90年代末以來國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略由“非均衡發(fā)展”向“均衡協(xié)調(diào)發(fā)展”轉(zhuǎn)變的一個延續(xù)和深化。作為國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要組成部分，促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的提出有其特殊的時代背景。要深刻認(rèn)識到，當(dāng)前我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的國內(nèi)外環(huán)境相繼發(fā)生了一系列重要的趨勢性變化，中部崛起戰(zhàn)略的提出正是這種變化的必然結(jié)果。

中部崛起，城市為先。國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展的歷史證明，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展是以城市為中心展開的，中心城市在區(qū)域發(fā)展中具有支撐和帶動作用，是撬動區(qū)域發(fā)展的戰(zhàn)略支點。

武漢既是“九省通衢”之市，又是萬商云集之地。交通和流通是武漢的比較優(yōu)勢。從影響現(xiàn)代物流發(fā)展的區(qū)位、市場、交通、成本和服務(wù)等基本要素來綜合衡量，武漢是中國最理想的物流基地，最適合成為商品和要素的集散地。依托武漢優(yōu)越的交通條件和現(xiàn)代制造業(yè)基礎(chǔ)，武漢完全可能發(fā)展為全國重要的物流樞紐城市。

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是武漢在中部和全國發(fā)展大格局中贏取重要地位和發(fā)揮重要作用的必然要求。確定并實現(xiàn)這一定位，武漢的經(jīng)濟將會集中度更高，規(guī)模更大，實力更強，并通過規(guī)模效益、市場效益、信息效益、人才效益、設(shè)施效益等，吸引全國乃至世界優(yōu)秀人才、資本、產(chǎn)業(yè)、科技、管理在武漢集聚，促進武漢跨越式發(fā)展，實現(xiàn)率先崛起。

二、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對中部崛起的重大意義

促進中部地區(qū)崛起，是黨的十六屆四中全會做出的一項戰(zhàn)略決策，是繼東部沿海加快發(fā)展、西部大開發(fā)、東北等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略實施后的又一重要任務(wù)，是新時期全面推進我國現(xiàn)代化建設(shè)，構(gòu)建社會主義和諧社會的重大舉措。這一戰(zhàn)略的實施，為中部地區(qū)發(fā)展提供了難得的歷史機遇。

東中西優(yōu)勢互補，促進中國區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展是我國區(qū)域發(fā)展的重要目標(biāo)，中部地區(qū)如果不能崛起，中國區(qū)域發(fā)展的總體目標(biāo)就不能實現(xiàn)。而在中部崛起的戰(zhàn)略中，按照“大市場、大流通”的思路發(fā)展中部地區(qū)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，是充分發(fā)揮中部地區(qū)各種優(yōu)勢的必然選擇，也是促進中部崛起的重要途徑。

1、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有利于形成完整的國家物流產(chǎn)業(yè)體系。無論是狹義的物流業(yè)，還是包括商貿(mào)流通的廣義物流業(yè)都具有一個共同的特征，就是行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)特性，只有在形成完整的網(wǎng)絡(luò)之后，物流產(chǎn)業(yè)才能發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢。而中部地區(qū)連南貫北，承東啟西，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，是我國經(jīng)濟和政治的戰(zhàn)略腹地和交通中心，初步建成了四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)和信息高速公路網(wǎng)絡(luò)，是我國重要的人流、物流、商流、信息流中心。同時伴隨著中部地區(qū)加工制造業(yè)的發(fā)展以及能源原材料基地的建設(shè)，中部地區(qū)將形成我國繼東部沿海地帶之后的又一個市場中心。中部物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是國家物流產(chǎn)業(yè)“承東啟西、貫通南北”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有利于形成完整的國家物流產(chǎn)業(yè)體系。

2、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有利于中部地區(qū)大市場和大流通的形成。溫家寶總理指出，中部地區(qū)崛起要“開拓中部地區(qū)大市場，發(fā)展大流通”。而“大市場、大流通”就是要建設(shè)一個多層次、多形態(tài)、多品種、全方位、開放統(tǒng)一的市場和流通體系。中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展包括完善的交通運輸和通信信息處理等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流園區(qū)和物流樞紐的規(guī)劃與建設(shè)以及便捷高效的商品和服務(wù)的流通體系等多方面的內(nèi)容，是建設(shè)中部地區(qū)“大市場、大流通”的主要內(nèi)容。

3、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有利于中部地區(qū)各項物流基地建設(shè)。中部地區(qū)具有優(yōu)勢地位的糧食、以煤炭為主體的能源、有色金屬等重要原材料都是運量大、運距長、金額相對比較大的貨物，物流成本比較高，物流業(yè)在這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中起著重要的作用。因此，中部地區(qū)各產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)必須充分發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)在降低商品流通成本、提高流通效率、提升企業(yè)競爭力、實現(xiàn)經(jīng)濟高效運行、改善地區(qū)投資環(huán)境和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面的積極作用。

三、中部崛起給武漢物流業(yè)帶來的機遇

國家實施促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略，給中部地區(qū)加快發(fā)展提供了機遇，對武漢來說，更是機遇難得。總體上看，有利于武漢更好地發(fā)揮比較優(yōu)勢，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，提升武漢在全國經(jīng)濟發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位和作用。具體來說，武漢物流面臨四大發(fā)展機遇。

1、鞏固武漢交通樞紐地位。國家實施中部崛起戰(zhàn)略的一個主要任務(wù)，就是發(fā)展中部綜合交通運輸體系，構(gòu)筑運輸大通道。武漢是我國內(nèi)陸地區(qū)最大的交通通訊樞紐之一，“鐵、水、公、空”各類交通發(fā)達(dá)。京廣、京九、武九、漢丹4條鐵路干線在武漢交匯，溝通華北、西南、中南、華北地區(qū)。武漢位于黃金水道長江和漢江交匯處，長江武漢港是我國內(nèi)河第一大港和對外開放港口。京珠、滬蓉等6條高速公路在武漢交匯，公路運輸通達(dá)全國各地。天河機場是華中地區(qū)最大的航空港，已開通70多條國內(nèi)外空中航線。可以說，中部交通運輸體系的樞紐在武漢。在中央實施促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略過程中，武漢必將成為國家交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的重點城市之一。這將推動武漢加快形成內(nèi)成環(huán)、外成網(wǎng)、環(huán)網(wǎng)相連、水陸空并重的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，進一步鞏固和加強交通優(yōu)勢，更好地發(fā)揮在中部崛起中的交通樞紐作用，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供優(yōu)良的交通平臺。

2、推進武漢產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。國家對中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持，主要體現(xiàn)在兩個方面，一方面支持中部地區(qū)立足于現(xiàn)有優(yōu)勢和條件，加快傳統(tǒng)制造業(yè)改造升級步伐，另一方面支持中部地區(qū)加快技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，培育新興產(chǎn)業(yè)，形成新的增長點。武漢是我國重要的老工業(yè)基地，工業(yè)體系完備，形成了以鋼鐵、汽車、機械、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支柱，以紡織服裝、食品、醫(yī)藥、化工為優(yōu)勢的工業(yè)發(fā)展格局。武漢是科教綜合實力居全國大城市第三位。擁有武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)等高等院校52所，各類研究與技術(shù)開發(fā)機構(gòu)452家，國家級重點實驗室11個，兩院院士48名，專業(yè)技術(shù)人員45萬，科技創(chuàng)新能力強大。國家實施促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略，有利于武漢加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快奠定在中部地區(qū)的技術(shù)創(chuàng)新中心地位，加速將科教優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，更好地發(fā)揮在中部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)牽引功能，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供智力支持和產(chǎn)業(yè)支撐。

3、增強武漢中心城市的輻射帶動能力。發(fā)揮中心城市輻射帶動作用，開拓大市場、發(fā)展大流通，是國家實施中部崛起戰(zhàn)略的重要任務(wù)。武漢位置居中，是我國經(jīng)濟地理中心，市場腹地廣闊。正因為有這種得天獨厚的區(qū)位地理優(yōu)勢，武漢自古就是我國重要商埠，有“貨到武漢活”的說法。目前，武漢已形成漢正街小商品市場、西漢正街建材市場、華中汽車貿(mào)易中心、丹水池鋼材市場、武泰閘蔬菜批發(fā)市場等一批區(qū)域性大市場，武商集團、武漢中百集團等一批規(guī)模實力較強、經(jīng)營網(wǎng)點延伸到中部其它省份甚至延伸到重慶等地的大型流通企業(yè)，市場優(yōu)勢明顯，流通功能較強。中央實施促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略，將推進中部統(tǒng)一大市場建設(shè)，這有利武漢完善市場體系和流通基礎(chǔ)設(shè)施，增強流通功能和市場輻射能力，拓展市場輻射范圍，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供充足的市場和生產(chǎn)要素。

4、強化武漢的對內(nèi)對外開放。支持中部地區(qū)擴大對內(nèi)對外開放，加強區(qū)域合作，是中部崛起的重要任務(wù)之一。武漢作為中部地區(qū)開放度最高的城市，是中部地區(qū)承接國際資本和沿海產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的主要承接地，在中部地區(qū)與國內(nèi)外交流中具有重要的聯(lián)接作用。國家支持中部地區(qū)擴大對內(nèi)對外開放，將創(chuàng)造更加有利于外商投資武漢的政策環(huán)境，同時將促進武漢加快航空、公路、鐵路等一類口岸和保稅物流園區(qū)等開放的功能性設(shè)施建設(shè)，推動武漢加強與周邊省市的交流與合作，更好地發(fā)揮武漢作為中部地區(qū)聯(lián)結(jié)國際國內(nèi)市場的紐帶和橋梁作用，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供更為廣闊的空間和市場。

四、武漢物流業(yè)應(yīng)對中部崛起的具體舉措

武漢獨特的區(qū)位優(yōu)勢和有利的交通條件，決定了它是一個天然的物流場所。但如同以上分析的，武漢的物流業(yè)目前還存在著一些制約其快速發(fā)展的因素，這就要求武漢在現(xiàn)代物流業(yè)方面，要采取積極的政策措施，消除制約因素，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

1、加強領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)能力。從發(fā)達(dá)國家物流發(fā)展歷程來看，政府在物流業(yè)的發(fā)展中具有關(guān)鍵性的作用，政府工作的目標(biāo)在于創(chuàng)造有效的市場環(huán)境及必要的基礎(chǔ)環(huán)境。政府作用的有效性依賴于管理部門的協(xié)調(diào)，政府必須建立協(xié)調(diào)機制，成立物流統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，專門負(fù)責(zé)研究制定相關(guān)政策，制定發(fā)展規(guī)劃，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，營造良好的發(fā)展環(huán)境。

2、壯大現(xiàn)代物流主體。企業(yè)是主場的主體，加快武漢現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開物流企業(yè)的發(fā)展和壯大。武漢物流企業(yè)眾多、基礎(chǔ)雄厚、資源豐富，要在政府引導(dǎo)、市場運作的模式下，依靠存量帶動增量，加快兼并重組，使其盡快成為在中部地區(qū)最具競爭力和活力的大型物流企業(yè)。如整合物流存量資源、著力培育知名物流品牌、大力培育新型物流主體，積極鼓勵支持發(fā)展第三方物流企業(yè)，引導(dǎo)支持工商企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)物流向社會化物流轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)運輸倉儲企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。另外要培養(yǎng)大批高素質(zhì)的物流人才。

3、加強規(guī)劃引導(dǎo)建設(shè)物流基地。目前，武漢市的物流基地建設(shè)的重點是以集裝箱運輸為特色的陽邏港口物流區(qū)、以汽車產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的沌口工業(yè)物流區(qū)、以商貿(mào)流通為支撐的舵落口綜合物流區(qū)及濱江水運物流區(qū)。依托武漢天河國際航空樞紐中心的建設(shè)，大力發(fā)展航空服務(wù)、物流配送、交通運輸、酒店會展、信息咨詢等現(xiàn)代物流業(yè)、服務(wù)業(yè)，并利用亞洲最大的鐵路編組站及密集的高速公路、鐵路運輸樞紐發(fā)展配送業(yè)和大運量重載物流業(yè)，利用深水港—航空港兩港之間優(yōu)越的地理條件發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，把天河機場區(qū)域打造成以華中地區(qū)最大的國際航空物流城為龍頭的多功能綜合性物流基地，并以外環(huán)線、巨龍大道—漢施路為紐帶強化天河航空港物流基地、陽邏港口物流基地、舵落口物流基地之間的互動，從而優(yōu)化武漢的物流格局。

4、推進樞紐型交通基礎(chǔ)設(shè)施。發(fā)揮武漢制造業(yè)產(chǎn)業(yè)壯大、流通業(yè)市場完善的優(yōu)勢，進一步提升武漢交通樞紐功能，建立與城市現(xiàn)代化進程相適應(yīng)、可持續(xù)發(fā)展的立體化的綜合交通體系，是促進武漢物流業(yè)發(fā)展壯大的有力途徑。

5、提升現(xiàn)代物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。信息化是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志，信息系統(tǒng)是其基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是現(xiàn)代物流體系的技術(shù)保障。引進和推廣現(xiàn)代物流技術(shù)裝備，加強物流企業(yè)信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，鼓勵物流企業(yè)通過利用網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)，提升其物流信息的收集、發(fā)布、查詢、交易等功能。在加快GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)）、POS（銷售終端系統(tǒng)）、條形碼、電子標(biāo)簽等物流新技術(shù)的應(yīng)用上，在推廣先進企業(yè)的物流信息化應(yīng)用經(jīng)驗上，爭取培育2—3家物流企業(yè)成為物流信息化建設(shè)的示范單位。加快全市物流企業(yè)采用電子數(shù)據(jù)交換、電子商務(wù)等信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和物流信息管理系統(tǒng)的步伐，努力構(gòu)筑覆蓋全市的現(xiàn)代物流信息平臺。

6、加大物流業(yè)項目工作力度。項目是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。武漢市需要進一步加大項目對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的支撐作用，繼續(xù)主動策劃跨行業(yè)、跨所有制、跨領(lǐng)域、帶動性強的物流項目，大力組織推進重點物流企業(yè)、物流基地項目及物流交通基礎(chǔ)設(shè)施、商貿(mào)物流配送、物流帶動專業(yè)市場升級、電子商務(wù)及物流信息平臺等物流相關(guān)項目籌劃與建設(shè)進度。特別是完善物流項目信息庫建設(shè)，按造“建設(shè)一批、儲蓄一批、策劃一批”的思路，加強對物流項目的跟蹤服務(wù)，加大對其組織策劃與建設(shè)力度。目前，武漢市的現(xiàn)代物流重點項目約有40個，總投資規(guī)模500億元左右，要認(rèn)真建設(shè)、發(fā)展好這批項目，為武漢市現(xiàn)代物流的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。武漢物流業(yè)的發(fā)展離不開國家和省里的幫助和支持，要繼續(xù)加強與國家有關(guān)部門的聯(lián)系，通過策劃和組織項目，積極爭取國債資金及企業(yè)債券發(fā)行等相關(guān)支持。

7、完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系。具體而言，大力發(fā)展物流相關(guān)中介服務(wù)機構(gòu)，加強業(yè)務(wù)代理、會計審計、律師咨詢、管理策劃、信息服務(wù)、人才培訓(xùn)等物流中介組織建設(shè)，引進國內(nèi)外知名咨詢公司，提高武漢市的物流社會化整體服務(wù)水平。為物流企業(yè)的成長和拓展提供良好的社會化、專業(yè)化技術(shù)服務(wù)和智力支持。加大對重點企業(yè)物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)力度。

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