ZPW-2000A故障的分析處理

張會志 崔國忠

濟南鐵路局濟南電務段 250022 濟南

*工程師 **助理工程師

隨著 ZPW-2000A設備的迅速推廣,其作為主要的區間閉塞信號設備在全路得到了普遍的應用,設備的正常運行對運輸生產顯得至關重要。當區間閉塞設備發生故障時,因站內距離區間的路途一般較遠,加之判斷、處理失誤,往往造成故障延時過長,甚至上升為事故,嚴重影響運輸生產。作為現場電務維護人員如何迅速判斷、處理,使故障設備盡快投入正常使用值得認真思考。

1 熟練掌握設備構成

熟練掌握 ZPW-2000A設備基本原理和系統構成,熟悉室內外設備間的配線,掌握室內主要設備的作用、表示燈顯示意義和基本參數,是每一位現場電務維修人員必須具備的基本技能,否則無法進行故障的查找和處理。

室內設備:發送器、接收器、衰耗盤、電纜模擬網絡等。室外設備:發送電纜、接收電纜、送受端調諧單元、送受端匹配變壓器、空芯線圈、主軌道和短小軌道、補償電容等。

發送器。產生移頻信號,現有開通站多采用 N+1冗余。本身故障時,通過 FBJ繼電器接點轉至“+1”FS設備,并給出移頻報警。

接收器。除了接收、處理本區段主軌頻率信號外,還同時接收、處理相鄰區段小軌道的頻率信號。采用雙機并用,故障時給出移頻報警。

衰耗盤主要表示燈和主要測試插孔。發送、接收表示燈:點燈正常,滅燈故障。軌道占用燈:空閑時,亮綠燈;占用時,亮紅燈。另外,還設有正、反向指示燈。主要測試插孔包括:發送、接收電源(24V),發送功出,軌入(主軌道≥240mV、小軌道一般在 50～160mV),軌出 1(≥240mV),軌出 2(100～130mV),GJ(Z)≥20V,GJ(B)≥20V,GJ≥20V,XG(Z)≥20V,XG(B)≥20V,XG≥20V,XGJ≥20V。

2 ZPW-2000A區間閉塞設備的故障分析

對于控制臺上能夠給出聲光報警的故障,電務人員可以根據室內所屬軌道電路衰耗盤上的發送、接收工作指示燈的顯示,很容易找到故障設備,采取相應措施。但是,對于沒有給出報警的故障,只能在控制臺觀察紅光帶指示和司機反映。確定故障所屬區段是故障處理的關鍵,一般可從分線盤(區間綜合架零層端子)上的測量數據,確定故障在室內還是室外。

假如區間某一個區段發生紅光帶故障,則應在室內衰耗盤面觀察,并在分線盤進行測試。

2.1 故障點在室內

1.測試發送功出電壓正常,測試分線盤 (區間綜合架零層)接收電壓正常,測量軌入電壓也正常,那么故障點在室內受端。繼續測試主軌的軌入、軌出 1電壓、XGJ、XGJH是否具備應有條件,測試前方相鄰區段的小軌接收軌出 2電壓是否正確,如果不能同時具備應有條件,查找缺少部分。如缺少 XGJ、XGJH,測試前方相鄰區段小軌的XG、XGH條件有無,有則 XGJ、XGJH條件斷線。如主軌的軌入、軌出 1電壓較平時低了很多,不能具備接收器的工作條件,測試分線盤送回主軌電壓,如果正常則要從室內受端電纜模擬網絡、衰耗盤、組合架間的配線處查找故障。

2.測試發送功出電壓正常,測試分線盤 (區間綜合架零層)接收電壓不正常,甩開室內,測試送回室內的電纜側電壓正常,則故障點在室內受端;甩開室內,測試送回室內的電纜側電壓不正常,則故障點在室外。

3.測試發送功出電壓不正常,甩開室內送端電纜芯線,測量室內送出電壓。若電壓還是不正常,故障點在室內送端;若電源電壓不良或低,則要查找區間智能電源屏供出的電源是否正常。電源功出電壓正常,測量電纜模擬網絡設備側電壓是否正常;如不正常,故障點在功出至電纜模擬網絡之間。如果電源電壓、功出電壓、電纜模擬網絡電纜側電壓都正常,可以判斷故障點在電纜模擬網絡至分線盤 (區間綜合架零層)。

2.2 故障點在室外

1.測試送電端軌面電壓是否正常,如果不正常,繼續測試送端匹配變壓器 v1-v2間電壓。如果v1-v2間電壓正常,說明鋼軌引接線及塞釘部分不良;如果 v1-v2間電壓不正常,繼續測試 e1-e2間電壓。如果 e1-e2間電壓正常,說明匹配變壓器故障;不正常,就要繼續查找送端至室內電纜線路的原因。

2.測試送電端軌面電壓正常后,測試受電端軌面電壓。如不正常,就要檢查主軌道部分,看補償電容是否齊全、作用良好,檢查軌道上軌距桿絕緣有無失效等影響移頻軌道電路傳輸的各種因素。假設受端軌面電壓正常,測試受端匹配變壓器v1-v2間電壓是否正常,不正常說明鋼軌引接線或塞釘存在問題;正常,需繼續測試 e1-e2間電壓。若 e1-e2間電壓不正常則是匹配變壓器故障,如正常則是至室內受端電纜芯線不良。

2.3 相鄰兩區段同時點亮紅光帶

必須分清楚接收主軌道、小軌道的邏輯關系,才能對故障進行準確定位。例如,相鄰兩區段 1G和 3G同時點亮紅光帶,防護這 2個閉塞分區的 1、3信號機都點紅燈。由于 3G的接收器 JS3同時接收本區段主軌道的信息和相鄰區段 1G小軌道的信息,這 2種信息是通過同一條通道送回室內的。在排除有 2處及其以上的地方同時發生故障的可能性后,故障一定發生在共用電路中。根據經驗,這種故障最可能發生在接收端的公共部分。

例如:管內相鄰下行的 HZX1LQG和 1605G同時發生紅光帶故障,室內人員在 1605G衰耗盤測試發現軌出 1和軌出 2電壓同時降低,并且已經降到軌出 1電壓小于140mV、軌出 2電壓小于50mV。根據測試數據迅速判斷故障發生在公共通道上,進一步測試檢查發現 1605G接收端鋼包銅引入線塞釘頭松動銹蝕,與鋼軌接觸不良產生壓降,很快找到了故障點。

3 結束語

電務維護人員除了熟練掌握儀器儀表的使用方法,熟悉室內外設備間的配線,在應急搶修預案不斷完善的情況下,重點解決好車間的應急搶修預案硬件配備,如必要的交通工具,完備的搶修器具,良好的通信手段,完整的備品備件等,這樣才能有效地達到壓縮故障延時的目的。