日照職業技術學院 孫文軍 李巧云
現代物流管理趨勢與發展策略
日照職業技術學院 孫文軍 李巧云
隨著市場經濟的發展,物流管理在企業中的地位躍升到了一個戰略的高度。未來現代物流管理將呈現物流管理網絡的一體化、物流環節成員合作的一體化、物流操作裝備的自動化、物流管理技術的信息化等趨勢。對此,企業必須充分認識到物流管理的重要性,努力建設物流信息平臺,發揮第三方物流的優勢等一系列發展策略,以應對現代物流管理趨勢變化。
物流管理 趨勢 發展策略
自從改革開放以來,物流管理不僅是企業生產經營活動中的一個環節,更是企業降低生產經營成本,提高核心競爭力的“第三利潤源”。現代物流管理在企業中的地位已經上升到了一個戰略高度。所以,高度重視和加快現代物流管理是企業參與市場競爭的有力保障,也是提高企業管理水平的關鍵手段。在信息技術與電子商務的洪流中,現代物流業借助在科技進步和技術創新的力量,向人們展示了它巨大的市場空間和產業發展美好未來。而對于企業來說,如何抓住這個有利時機順應現代物流管理的趨勢,采取積極的發展策略,是當前一個突出的問題。
為了在競爭激烈、瞬息萬變的經濟環境中求得生存,物流管理基于互聯網平臺上將電子技術、通訊技術和物流管理技術進行融合,實現了商品流通過程從起點(制造企業)—中點(代理商)—終點(銷售商)的一體化物流網絡。這樣,即使物流管理網絡上的各個成員處于不同的空間位置,也能很順暢地進行信息的溝通交流,實現信息的實時共享:在終端直接面向消費者的銷售商,他們有機會充分了解消費者的需要與反饋,可以記錄整理客戶的這些詳細信息;處于上游的制造商和其他代理商則通過一體化網絡,幾乎在同一時間共享到零售商獲取的客戶信息、零售商物資倉儲和其他方面的物流信息,以便及時調整他們的生產經營計劃和物流管理計劃。物流管理一體化網絡還有助于制造商調整銷售戰略決策,并及時告之代理商與銷售商銷售政策的變化。在物流信息得以充分溝通的條件下,物流管理網絡成員都能夠根據市場情況動態調整自己的既定計劃、戰略和策略,以便更好地適應激烈的市場競爭,快速應對現代營銷環境的變化。
在傳統的物流管理模式下,每一個物流環節成員只站在本環節思考問題,是一個高度分散的成員網絡,導致了物流環節推諉扯皮現象屢見不鮮,運作效率低下。而在現代物流管理中,效率是物流管理的根本。因此,物流環節中每一個成員必須聯合起來形成統一的網絡,根據市場環境變化采取一致的市場戰略,協調步調達到市場目標的追求。要在系統管理和運作實施中,共享信息與利益,共擔經營風險,妥善處理成員內部的矛盾。物流環節成員的一體化合作主要有三種渠道:第一,通過收購或兼并的方法對成員進行重組,由一個成員取代其他成員;第二,一個成員因其強大的經濟實力得到其他成員的信任,并形成合作關系;第三,各個成員以一個合同作為合作的基礎。無論采取什么樣的合作渠道,目的是要加強成員間的緊密關系,形成成員之間良好的互助、互求、互需的一體化合作機制。
隨著現代企業生產和銷售業務擴大,產品物資多樣性復雜性的特點突出。單憑人工進行物流處理不僅效率低下,而且極易發生差錯。因此,現代物流管理將大量使用計算機、自動化設備完成原材料管理、倉儲、訂單處理等物流業務操作。自動化裝備的應用將降低物流業務的出錯概率,提高業務能力和物流管理技術水平,極大地提高效率,縮短物流響應時間,適用于不斷變化的市場環境。
信息技術給世界經濟發展帶來了深刻的變化,同時也體現在物流管理領域。已經有大量的信息技術,如數據庫技術、條碼技術、電子商務和電子數據交換技術應用到物流管理領域,而且還將有更多的新高技術逐步得到推廣應用。通過廣泛采用先進的信息技術,大大提高物流運行速度和企業處理訂單的速度,降低了物流倉儲成本和人力成本,提升了客戶對企業的滿意度,從而獲得業內的市場競爭優勢。在物流業發達的國家,信息技術的重要性已經得到了認同,并且得到廣泛的使用。可以說,信息技術是現代物流管理的基礎,失去了這個基礎,就談不上物流管理的現代化。
目前,我國有許多企業是從計劃經濟改制而來,企業經營管理思想仍然擺脫不了計劃經濟時代的陰影。對此,企業必須重新審視物流管理在企業發展中的地位與作用,改變企業以往重生產、銷售而輕物流的思想誤區,提高對物流重要性的認識,將現代管理理念貫徹到日常經營管理中。物流專業企業則應按照現代物流企業的建設要求,對現有物流管理進行改革、改組或改造,不斷擴大物流服務領域的專業化程度,實現向高質量、高水準、高層次的現代專業物流企業的轉變。
中國大多數企業尤其是許多中小企業,根本無法建立覆蓋所有營業網點的自己獨立信息網絡平臺。鑒于這種現狀,為了發揮信息平臺在未來物流管理中的巨大優勢,企業必須采取多種形式努力建設物流信息平臺:一是由幾個企業共同出資以合作的形式建立一個信息公司,專門進行信息的收集與處理;二是由其他公司進行投資建立信息平臺,借助這個信息平臺達到了信息共享的目的;三是由政府主管部門出頭,通過行政手段完成公共信息平臺的建立。當然,在市場經濟規律的指導下,無論哪一種方式都應不僅滿足企業的具體情況需求,還要滿足成本的要求,使企業投資可以控制在一個合理的范圍之內。
對于許多小型企業,投資建設自己的物資倉庫、運輸車隊,完全自營物流業務是十分困難的,甚至很有可能得不償失。而一些大型企業,雖然有資金實力做好物流體系建設,但由于缺乏物流管理的專業技術、管理方法,往往不能發揮物流應用的作用。此時,第三方物流成為企業的首選。所謂第三方物流,就是企業將產品可以外包給專業物流企業,企業只需關注生產這個核心業務。專業物流企業有更專業的物流技術和設備,可以快速響應市場需求,及時將產品交付給消費者。這樣不僅降低了企業的生產成本,提高了產品質量和服務質量,同時也大大提高了客戶滿意度。專業物流公司可以在同一時間為多個企業服務,通過規模效應獲得可觀的收益。
隨著科學技術的飛速進步,企業必須加快物流管理信息化、自動化和標準化的改造,以適應日益激烈的市場競爭。一方面,借助信息化技術及時掌握訂單處理、發貨、庫存和其他有關物流資料,準確分析當前的市場條件下物流成本費用情況,預測未來物流管理的影響。另一方面,物流管理過程的自動化、標準化可以節省時間與成本消耗,減少浪費,而且還保證物資供應的及時性,節省存儲成本。
我國物流管理雖然取得了一定的成就,但與物流發達的西方國家相比還存在比較大的差距。為了更好地借鑒發達國家管理物流經驗,我們必須引進國外先進的物流管理理念與管理方法。要積極學習國外企業先進的物流管理理念、物流技術和管理經驗,密切關注物流專業領域的最新發展動態,了解最新技術在物流管理中的應用。此時的“拿來主義”不是簡單的照搬照抄,而是針對我國國情吸收其中的精髓對有待完善的地方進行改進。同時還要積極引先進的技術和設備,保持技術和設備的行業領先水平。從成本控制的角度來看,物流成本費用控制在很大程度上取決于管理水平的高低。要想降低物流成本,就必須不斷提高服務質量,不斷改善物流管理制度和模式。
長期以來,物流專業人才培養是企業物流管理中一個突出問題。企業對物流部門沒有足夠的重視,從業人員沒有經過系統專業的培訓,從而使這些企業只具有很初級的倉儲、運輸能力,根本無法達到現代化物流所追求的高效率、低成本的目標。倉儲人員除了按單發貨、驗收入庫以外,不具備現代企業物流系統所要求的人員素質。因此要一方面靠引進專門人才,另一方面靠通過對在職人員的教育和培訓,來不斷更新員工的物流管理知識,提高員工的水平和技能,以滿足現代物流管理的需要。
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1005-5800(2010)08(c)-108-02