中國高鐵助推區域經濟一體化

近日，鐵道部高鐵運營通氣會傳出消息：目前，全國鐵路共投入運用動車組355組，其中時速250公里234組、時速350公里121組，累計安全走行2.8億公里，運送旅客5億多人次。中國已成為世界上高速鐵路發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家。

目前高鐵主要集中在三大經濟帶——長三角、珠三角、京津冀經濟圈，僅去年一年，這個地區生產總值平均增長10.4%，高于全國1.7個百分點。地區生產總值占全國GDP的比重達到44%，比去年提高3個百分點。專家認為，中國高鐵已經成為中國區域經濟一體化的助推器，中國經濟正迎來“高鐵時代”，高鐵經濟初露端倪。資料顯示，長三角以全國2.1%的陸地面積、11%的人口，創造了全國21.7%的GDP、24.5%的財政收入、47.2%的進出口總額。整個江蘇省的財富，六成以上產自于滬寧鐵路沿線。國家發改委宏觀經濟研究院綜合運輸研究所副所長吳文化說，從直接效益上講，高速鐵路的建設直接帶來投資增長，高速鐵路建成運營后將帶來客流量增長，帶動沿途經濟的發展，是符合我國“擴內需、保增長、調結構”的經濟發展政策。有利于中西部區域與東部經濟高地接軌，使中西部地區更好地承接東部發達地區的產業轉移，形成中國經濟由東至西梯次漸進發展態勢。