建國初期蘇聯的援助——黑龍江省早期老工業基地發展中的歷史機遇

孫學民

（黑龍江省地方志辦公室 黑龍江 哈爾濱 150001）

黑龍江省早期的工業建設繼“南廠北遷”之后，伴隨著建國后中蘇友好關系的建立，又迎來了新的歷史發展機遇。新中國成立后，首先與蘇聯建立了正式的外交關系，同時簽訂了《中蘇友好同盟互助條約》。由于意識形態和政治上的原因，當時以美國為首的西方國家，在經濟上對中國實行“禁運”和“封鎖”，制造各種困難，試圖將新中國扼殺在“搖籃”之中；而以蘇聯為首的社會主義陣營，卻對中國的經濟發展進行了友好、無私和大規模的援助。黑龍江省作為中國與蘇聯最近的邊疆地區，邊界線與蘇聯接壤長達3 000多公里，具有得天獨厚的地利優勢，在中蘇友好的大氛圍中，最先接受蘇聯的援助，而且是受到援助較多的省份，為黑龍江省老工業基地早期的發展提供了難得的歷史性機遇。

從1950年至1954年5年多的時間里，黑龍江省先后分三次接受和建設蘇聯援助的22個項目（后來有3項因地質情況變化而變動未建，實際建成19項）。第一次是1950年2月14日，蘇聯政府在毛澤東主席訪問蘇聯期間，與中國政府簽訂了貸款協定和援助合同，一是給予中國3億美元的優惠貸款，二是幫助中國新建與改建50個工業企業項目，其中黑龍江省有14個。第二次是1953年5月15日，中蘇兩國簽訂了《關于蘇維埃社會主義共和國聯盟政府援助中華人民共和國中央人民政府發展中國國民經濟的協定》，此次協定援助中國新建和改建工業企業91個，其中黑龍江省6個。協定還明確兩次援助中國的共141個項目，由蘇方負責完成各項技術設計和設備供應，并且負責幫助培訓各類管理和技術人員，提交技術設計和施工圖紙。第三次是1954年9月，赫魯曉夫應邀參加中華人民共和國五周年慶典時，給予中國5.2億盧布長期貸款，增加援助項目15項，其中黑龍江省兩項。至此，蘇聯共援助中國156個項目。

黑龍江省接受蘇聯的援建項目，規模大、投資多、行業重要，都是事關國民經濟建設的“重頭戲”。主要分布的行業和企業情況如下。

一、機械工業

第一重型機器廠。號稱“國寶”。設計能力：年產1 000毫米切煤機1臺，750毫米軌梁軋機1臺，600毫米型軋鋼機1臺，2 300毫米中級軋機2臺，400毫米以下無縫鋼管軋機1臺；1 300立方米高爐及煉鋼設備等機器產品6萬噸，外銷鋼件49 100噸。1956年6月動工，1959年12月竣工，1960年6月驗收投產。

偉建機器制造廠。是新中國首批六大航空企業之一。1953年1月動工，1957年4月竣工投產。

東安機械廠。是中華人民共和國首批六大航空企業之一。1954年5月動工，1957年4月竣工投產。

哈爾濱軸承廠。是我國軸承行業的骨干企業，它的前身是瓦房店滾珠軸承廠?！耙晃濉庇媱澠陂g被國家列入蘇聯援建的156項重點工程建設計劃中的擴建工程之一，擴建后年產量為1 041萬套軸承，其中精密軸承50萬套。1958年開始擴建，引進蘇聯設備395臺（套），1960年竣工，生產能力為年產7個系列、1 025個品種、1 784萬套軸承。

二、冶金和加工業

齊齊哈爾鋼廠。原名北滿鋼廠，是我國大型特殊鋼廠。設計能力：年產鋼16.5萬噸，鋼材10.62萬噸。1954年4月動工，1957年11月建成投產。

東北輕合金加工廠。原名新風加工廠，是我國第一個大型鋁鎂合金材料加工企業。建廠時一期工程設計能力：年產2.6萬噸。1954年4月破土動工，1956年11月投產。二期建設工程1958年6月動工，1962年投產。

三、煤炭工業

鶴崗東山1號豎井。是中華人民共和國建設的第一座豎井礦。設計能力年產90萬噸。1950年7月開工，1955年9月20日竣工投產。

鶴崗興安臺10號豎井，設計能力年產原煤150萬噸。1952年8月1日開工，1956年7月建成投產。

鶴崗興安臺洗煤廠。設計能力年處理原煤150萬噸。1957年8月15日開工，1960年2月建成投產。

雙鴨山洗煤廠。設計年處理原煤150萬噸。1955年5月開工，1958年8月建成，9月投入生產。

四、電力工業

哈爾濱鍋爐廠。是全國最大的火力發電設備制造企業之一。建廠時，一期工程設計要求是：年產各種產品總產量為30 035噸；各種蒸汽管道2 700噸；電焊條365噸；焊劑85噸。二期工程設計要求是：年產電站鍋爐10 250蒸噸/時；船用鍋爐2 750蒸噸/時；高中壓加熱器90臺，1 500噸；鍋爐輔機6 680噸；電站用管6 000噸；高中壓閥們4 000噸；電焊條與焊劑460噸。1958年6月開始施工，1960年12月竣工。

哈爾濱氣輪機廠。是全國生產電站氣輪機的大型骨干企業。設計能力：年產電站氣輪機60萬千瓦，船用氣輪機50萬千瓦。1956年6月動工，分兩期動工，1958年9月竣工，并投產使用。

哈爾濱電機廠氣輪發電機車間。是與哈爾濱鍋爐廠和哈爾濱氣輪機廠配套的大型企業。設計能力：年產氣輪發電機130萬千瓦。1956年9月動工，1958年9月竣工投產。

富拉爾基熱電廠。是全國第一座高溫高壓電廠。設計裝機總容量為15萬千瓦。1953年7月動工建設，1955年12月投產發電。

五、造紙工業

佳木斯造紙廠，是一座制漿造紙、制造銅網并自備電站的綜合性企業。造紙、銅網各為一項，這兩項工程投產后合并為一廠。造紙設計能力，年底水泥紙袋和電器工業用紙5萬噸。1953年動工興建，1957年10月建成投產。

六、儀表工業

哈爾濱電表儀器廠。設計能力：年產電度表60萬只，開關板儀表10萬只，汽車儀表5萬臺，實驗室儀器和互感器1.65萬臺，其它儀表、儀器4.2萬臺。1954年4月開工，1956年5月建成，同年7月投產。

七、工具制造工業

哈爾濱量具刃具廠。是全國綜合性大型工具制造企業。設計生產能力：年產量具53.93萬，刃具459.6萬件。1952年5月建成，同年7月投產。

八、其它工業

哈爾濱電碳廠。是全國第一座生產石墨制品的現代化大型綜合企業。設計生產能力：年產25種電刷，其它產品毛坯163噸。1956年3月動工，1956年6月建成投產。

以上這些蘇聯援建的重點項目（蘇聯在“一五”計劃以前援建的項目還有哈爾濱亞麻廠，不屬22項之列）都是建立國家工業化初步基礎所必須的。國家要求黑龍江省在制定地方經濟建設計劃時，必須把保證重點工程和為重點工程服務作為首要任務。

在蘇聯援建我省重點項目的過程中，先后派來幾百名專家，親自對每個項目的廠址選定、勘察設計、建筑安裝和設備供應，都給予技術指導和幫助。這些蘇聯專家，在工作上兢兢業業，盡心盡責，在技術上一絲不茍，精益求精，做出了無私的奉獻。當時，哈爾濱鍋爐廠、哈爾濱第一工具廠、哈爾濱量具刃具廠、東北輕合金加工廠、齊齊哈爾第一重型機器廠等許多大企業，都留下了蘇聯專家援建的佳話，這里重點介紹一下蘇聯專家幫助哈爾濱電表儀器廠建設的情況。

哈爾濱電表儀器廠于1954年4月21日破土興建，一開始蘇方安排駐哈爾濱量具刃具廠的專家伊瓦基具體指導土建施工。伊瓦基提議機械加工廠房屋面工程，用鋼筋泡沫混凝土工廠，這是中國第一次采用具有耐久、負荷輕和造價低的屋面材料，在他的直接幫助和指導下試制成功。在施工中，他同意工程技術人員趙致珍提出的“坐漿砌石法”，并介紹蘇聯有“坐漿砌石法”的先進經驗。在他的支持和幫助下，“坐漿砌石法”試驗成功，加速了工程進度，保證了工程質量，工人每天平均超過定額70%，節省了大量的勞動力。伊瓦基提出的大量建議（包括事故處理和問題解答等等），直接保證了工程質量、進度和安全，對促進土建施工計劃的按期完成起到了決定性的作用。第二年，又陸續派來布爾科夫斯基、甘卡洛夫、巴爾斯科夫等9名專家，幫助土建、安裝和投入生產。工具制造專家甘卡洛夫，來工廠第一天就要求明天工作，廠長考慮他做火車來的，旅途勞累，勸他休息一下?？墒撬f：“我來中國是為了工作，不是休息的?！比蘸蠓e極提出合理化意見，建議廠內外要植樹，廠內種花草，常說“儀表的死敵是灰塵，而花草能夠阻止灰塵飛起，是控制灰塵的最好武器”。他沒有架子，與中方技術人員一起審查修改全部模具圖紙，習慣下車間和工人交談，了解情況，從中解決了許多工廠建設、技術和管理方面的問題。他看到工人以臺式鉆床代替套絲機，效率低，勞動強度大，又容易損壞絲錐，就馬上讓工人停止代用，主動把臺式鉆床改成套絲機。汽車儀表生產指導專家巴爾斯科夫，來華之前就作了大量調查研究工作，帶來了當時蘇聯最新的技術成果。他在工廠審查儀表時，發現油壓表上用的“瓷質炭阻”這種材料，在中國解決不了，便建議改用一種千分表調整裝置來代替，不僅解決了材料來源困難，而且提高了經濟效益，按年產5萬臺計算，可以節約2.5萬元。他毫不保留的把蘇聯先進生產經驗運用到生產中，幫助修改了工藝布置路線，解決了大量特殊設備、夾具的設計制造等難題，并且親自催辦模具的生產設備，親自培養技術工人，從而保證了汽車儀表的按時投產。他常常說：“為了使汽車儀表做到經濟、適用，又能提高產量，我愿把自己所知道和能做到的，把蘇聯最先進的科學技術貢獻給中國人民。”專家組長布爾科夫斯基在組織工藝生產、建立工藝秩序、保證文明生產和精密儀表的生產準備方面做了大量工作，并且在溝通工廠與專家之間的工作計劃安排等方面起到了統調和表率作用。在工廠早期建設的過程中，蘇聯專家有文字記錄的建議有665條，這些建議解決了許多工程建設、技術和管理等方面的問題，蘇聯專家們始終以最大的熱情進行工作，非常耐心、負責和認真，充分體現了蘇聯人民的高貴品質和對中國人民的友好態度，為哈爾濱電表廠的建成做出了很大的貢獻。40多年來，工廠老同志沒有忘了他們，至今對他們的音容笑貌歷歷在目，記憶猶新，在一些職工中還保留著當時一起工作中的合影照片，它們記錄了中蘇兩國人民的偉大友誼。

另一方面，蘇聯方面圍繞援建項目安排中方人員去蘇聯學習和實踐，赴蘇人員受到了熱情的接待和認真的指導，接受了嚴格的培訓，為我省培養了大批不同層次的管理和專業技術人員。

當時的五十年代，哈爾濱汽輪機廠周伯藩廠長曾經帶隊前往蘇聯考察學習，先到哈爾科夫工廠，是蘇聯第二個大型汽輪機廠，工廠總設計師舒平柯是蘇聯有名的汽輪機專家，向周廠長詳細介紹了三天三夜，重點闡述了他們產品設計的思路和發展趨勢，同美國西屋公司思路雷同，對后來國內自行設計汽輪機很有參考價值。后來周廠長又到烏拉爾重型機械廠、烏拉爾透平廠、托干洛克鍋爐廠、勃浪斯克機車制造廠，進行工廠生產和管理方面的學習和調查，堅定了他在蘇聯更加深入學習的信念。當時馬上經過國內批準，周廠長在列寧格勒金屬工廠進行了為期一年的實習，全面學習工廠管理經驗，從上到下，系統摸查、交流和研究，極大地提高了專業知識和管理能力，為后來管理好哈爾濱汽輪機廠打下了堅實基礎。

雙鴨山煤礦選煤廠化驗室老主任龍云起在蘇聯學習時，開始在烏克蘭加盟共和國斯大林諾城選煤技術?？茖W校學習業務理論知識，老師勃得馬廖夫斯基學識淵博，對中國學生和藹可親，責任心強，做實驗時看到中國學生不熟練，反復三四次才能成功，不但不怕麻煩，還熱心鼓勵說，沒什么，沒什么，你們終會完成的很好。中國學生在他的教學下，專業理論知識有了顯著的提高。后來轉到頓巴斯郭爾羅夫卡烏茲洛夫中央選煤廠去實習，廠里一位叫波力揚科夫斯基的化驗室主任，這是一位有著豐富實踐經驗的工程師，他非常熱情的接待中國學生，并且將他發明的“用氧氣助燃灰化快速測定方法”，毫無保留的傳授給中國學生，這種方法比一般灰化法提高效率四倍多。

據哈爾濱鍋爐廠老廠長張曙光回憶，為了盡快掌握電站鍋爐生產技術，當時按照中蘇援建協定，機械工業部從哈爾濱鍋爐廠選派了40余名人員，赴蘇聯塔干洛格紅色鍋爐廠實習。在蘇聯實習期間，分別對電站鍋爐的設計、管理、工藝、供應及重要設備的操作進行了全面學習。他們白天聽課、收集資料，夜間匯總整理，常常學習到深夜。他們刻苦學習的精神，感動了很多蘇聯專家和工人，對中國實習生的評語是：遵守紀律、文明禮貌、勤奮好學。每逢遇到中國實習生就連聲稱贊：中國偉大！毛澤東偉大！人民是好樣的，你們的祖國一定會走到世界的前列。經過一年的學習，專家對他們進行了認真的考核，大家的成績都達到了優秀和優良的水平，為回國后生產自己的電站鍋爐打下了良好的基礎。

20世紀50年代蘇聯對黑龍江省的工業援建，可以說使我省早期老工業基地的建設和發展產生了一個“飛躍”，迅速的接受和吸收了蘇聯時期先進和發達的技術與管理經驗，和當時國際上的工業水平“接軌”，從半封建半殖民地的工業落后和農業為主的國家經濟狀況，走上了工業化之路，使黑龍江省成為具有技術較先進和較大工業規模的省份，工業發展走在全國前列。當時的有些生產設備、工藝和管理方法，至今仍在應用。這段在上個世紀里發生的史話，不但在歷史的長河中有著特殊的意義，對于今后中俄兩國政府的合作，中俄兩國人民的交往和友誼的發展，必將起到有益的推動作用。