城市道路交通安全規劃探討

鐘遠岳

（中國城市規劃設計研究院，廣東 深圳 518000）

1 前言

1.1 道路交通安全的定義

城市道路交通安全是指某一城市、路線、路段或交叉路口交通的安全程度，是交通事故發生情況是否嚴重的客觀反映，它在一定程度上體現交通安全設施與交通管理的水平。對于一個城市而言，加強城市道路交通安全的研究，建立科學有效的管理方法，有利于減少道路交通事故的發生，并對增加社會效益具有重要的現實意義。

1.2 深圳道路交通安全概況

1.2.1 交通事故概況

2000年12月12日至2006年10月20日，深圳市共發生適用一般程序處理的交通事故40338起，事故共造成5794人死亡、43556人受傷，直接經濟損失23893.02萬元。

1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點

1.3.1 交通事故中受傷死亡人數與受傷人數之比高

統計表明，2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數與死亡人數的比例為7.5：1，這個比例在日本和美國分別為128：1和76：1（2000年數據），即深圳的比例是日本的17倍和美國的10倍。

1.3.2 由于交通安全意識不強引發的交通事故較多

違章駕駛造成交通事故者占有較大的比例，從相關事故調查資料來看，駕駛員酒后駕車、疲勞駕車、超速行駛等違章操作造成的交通事故占總數的60%以上。

1.3.3 高速公路（公路）的事故率偏高

從統計資料看，深圳市死亡事故高發的路段集中在深惠公路、107國道（廣深公路）和廣深高速公路。因此，高速公路（公路）的整體安全性能更值得擔憂。

1.3.4 其他特點分析

事故高發的時段集中在夜間19時至凌晨1時，其中死亡事故高發的時段為凌晨0時至1時、夜間19-20時和深夜21-22時。……