汽車節油產品究竟有多“神”

■ 車軼

如今，隨著油價的攀升，油耗問題已成為有車族的一塊“心病”。在這種形勢下，各種節能新技術、節油器等產品應運而生，日益盛行。不少節油產品聲稱“省油率達到5%～30%”，那么，這些汽車節油產品是否真的能省這么多油呢？節油產品實用性如何？帶著種種疑問，記者對市場進行了調查和采訪。

商家：節油效果最高達30%

記者走訪多家汽車配件城發現，目前，市場上銷售的節油產品多達幾十種，歸納起來主要有汽油添加劑和節油裝置器兩大類，添加劑價格相對便宜，而節油裝置的價格則貴得多。這些節油產品普遍標稱可“大量節約燃油，經常使用對車輛有益”，還有的起名為“節油寶”、“磁王節油器”、“納米節油添加劑”、“紅外線節能器”等等。這些產品的售價高低不等，最便宜的10元錢左右，最貴的八九百元甚至上千元。對于產品的節油效果，多數商家都保證“真管用”，能節油10%左右，部分商家甚至聲稱省油達30%。銷售人員稱，隨著油價上調，這些節油產品的銷路很不錯。

節油產品真的如商家宣傳的那樣有效嗎？記者隨機采訪了幾位使用過此類產品的車主。

車主：純屬徒有虛名

林先生是汽車節油產品的一位體驗者，上個月他在汽車裝飾店內見到一款節油產品宣稱可以節油30%以上，經不住誘惑，花了35元購買了一瓶兌進了油箱。使用一個月后，林先生發現油錢一分沒省，于是找到商家，質疑產品效果，商家稱必須跑完3 000千米以后才能更好地體現節油的效果，一個月時間短，無法判斷是否省油，還要再購買幾瓶多跑上一段時間再觀察好用不好用，聽聞此言，林先生感覺好像上當了。

李先生也曾經用過一款節油產品，用過幾小瓶之后，感覺效果并不明顯，但廣告卻吹得天花亂墜。“為了達到節油省錢的目的，我已經花了300多元了，但是最終省下的油錢，還不如買添加劑的多。”

在采訪的10位汽車節油產品使用車主中，有9位車主不認可這種汽車節油產品，認為是徒有虛名，夸大宣傳，并且表示今后再不會使用這種產品。

檢測機構：多數產品沒有實際效用

國家機動車產品質量監督檢驗中心汽車所所長陳戟透露，該中心對不少節油產品進行過檢測實驗，而經規范檢測方法得到的結果表明，大部分節油產品并沒有“實際效果”。在節油產品檢測中，使用的是比對試驗方式，測試的項目并不只局限于燃油消耗量。部分節油產品雖然具有節油效果，卻會導致汽車損失部分動力性和加速性。

另外，目前國家對節油器產品尚未出臺相關標準，市場比較混亂。一些節油產品雖然有研究所、大學實驗室等機構出具的認證報告，但很多產品效果夸大其詞。因此，車主要慎用，特別是新車，更不要輕易使用這些節油產品。

專家：油耗與多種因素有關 良好的駕駛習慣也能省油

上海市汽車維修行業協會副會長、專家組組長陶巍表示，汽車的油耗不僅與節油產品有關，還與駕駛習慣、發動機性能和實際路況等多種因素有關。車主要想省油，大可不必在使用效果不能確定的節能產品上下工夫，而是應注意駕駛習慣，并保持良好的車況。好的駕駛技術和習慣也是省油的關鍵。

相關鏈接

七妙招幫車主省油到家

招數一：低速起車換怠速溫車。

招數二：開車時保持車距，不頻踩剎車，省下的油量更多。這點對自動擋車的車主應該更適用。

招數三：長時間等人關閉發動機。如果需要在車上等待一段時間而車輛不需要移動時，最好把發動機熄掉。

招數四：減少變換車道。兩點之間直線的距離最短，如果常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗一點油。而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會增加。

招數五：清理雜物。球鞋、球拍、運動服、雜物箱、一套雨墊、兩把雨傘、半箱礦泉水……后備箱里一些不必要的配備可以考慮從車內移走。

招數六：定期保養。車每跑一定公里數，就要定時回4S店做保養，不過如果車長時間在堵車的路段行駛，保養周期還要縮一些。照看好油、氣、水、電的補充，讓車子保持最佳狀態，會比較省油。胎壓一定要足，不足時最耗油，胎壓過大，輪胎容易跳動，胎壓是否合適，車主要參照自己車的保養手冊。

招數七：定期清積炭。經常在市內開車這一點更重要。常在塞車路段行駛，引擎低速運轉，燃燒效率較差，引擎室和噴油嘴就會有較多的積碳，這樣引擎效率低，會耗油。定期到維修站去查看火花塞是否有積碳，或者從排氣管殘余物的情況來判別。可以把車送回4S店進行清積碳，如果常跑高速公路，那么積碳自然會減少很多。