電動(dòng)汽車(chē)的公眾接受度 調(diào)查結(jié)果

近年來(lái)，全球能源危機(jī)和環(huán)境壓力使得大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的呼聲越來(lái)越大，各類(lèi)新能源汽車(chē)，特別是具有低污染、低能耗優(yōu)點(diǎn)的電動(dòng)汽車(chē)已逐漸拋頭露面，而其未來(lái)市場(chǎng)貌似也形勢(shì)大好。調(diào)查顯示，有94%的人會(huì)考慮買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，但其中大多數(shù)人認(rèn)為電池和充電問(wèn)題會(huì)影響它的普及

以“暢想綠色未來(lái)”為主題的2010北京國(guó)際車(chē)展無(wú)疑率先刮起了一股“電動(dòng)”風(fēng)，而6月1日國(guó)家公布的購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，在一定程度上也大大刺激了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為，使得電動(dòng)汽車(chē)以空前的高姿態(tài)出現(xiàn)在了人們的視野。

本次抽樣調(diào)查中，大專(zhuān)學(xué)歷占17%，本科以上學(xué)歷占80%；年齡在25～30歲的占41%，30～35歲的占38%。

從我們的調(diào)查中可以看出，如圖一，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)能否真正普及，有18%的人持樂(lè)觀態(tài)度，他們認(rèn)為只要批量生產(chǎn)，很快就能普及；而58%的人認(rèn)為普及還需要一段時(shí)間；認(rèn)為普及還需要很長(zhǎng)時(shí)間的占17%；認(rèn)為只會(huì)是曇花一現(xiàn)和根本不可能普及的只占6%。

在電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)普及范圍的問(wèn)題上，京城白領(lǐng)認(rèn)為會(huì)在大眾普及、工薪階層普及、城市人口普及、小眾行為、“限量版”的比例分別為35%、26%、20%、16%、3%。

本次調(diào)查中，在“電動(dòng)汽車(chē)真正在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地還需要多長(zhǎng)時(shí)間”的問(wèn)題上，有19%的人認(rèn)為會(huì)在5年之內(nèi)；40%的人認(rèn)為5～10年；28%的人認(rèn)為10～20年；8%的人認(rèn)為20年以上；只有5%的人認(rèn)為永遠(yuǎn)不可能。

盡管傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)在當(dāng)今的市場(chǎng)上仍占主導(dǎo)，但為了減輕環(huán)境的壓力，許多國(guó)家都加大了電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)投入，然而想要真正普及電動(dòng)汽車(chē)還有許多瓶頸亟待解決。如圖二，調(diào)查顯示，80%的人擔(dān)心電池問(wèn)題，其中大專(zhuān)生占16%，本科生占67%，碩士和博士占15%；另有70%的人擔(dān)心充電問(wèn)題，其中大專(zhuān)生占12%，本科生占73%，碩士和博士占12%；37%的人認(rèn)為價(jià)格仍不理想；37%的人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的速度不太滿意；40%的擔(dān)心維修及保養(yǎng)問(wèn)題；38%的人擔(dān)心配件不普及，會(huì)造成不便。由此我們可以看到電池和充電問(wèn)題受到了消費(fèi)者的普遍關(guān)注。

圖一 您認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)能否真正在市場(chǎng)上普及？

圖三 您認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格應(yīng)該是多少？

圖四 會(huì)影響您購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的主要因素是多少？

如圖三，在受訪者中，37%的人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格應(yīng)該在5萬(wàn)以下；28%則認(rèn)為應(yīng)在5～10萬(wàn)；10%認(rèn)為應(yīng)在10～15萬(wàn)；6%認(rèn)為應(yīng)在15～20萬(wàn)；只有不到2%的人認(rèn)為會(huì)超過(guò)20萬(wàn)；另有17%的人認(rèn)為價(jià)格應(yīng)該根據(jù)品牌來(lái)定。

本次調(diào)查中，明確表示會(huì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人占22%；表示可能會(huì)買(mǎi)的占41%；想了解后再?zèng)Q定的占32%；不到5%的人表示應(yīng)該不會(huì)買(mǎi)；只有極少數(shù)人表示堅(jiān)決不買(mǎi)。其中5%的人表示只要看到喜歡的就會(huì)買(mǎi)；計(jì)劃5年內(nèi)買(mǎi)的占11%；計(jì)劃10年內(nèi)買(mǎi)的占14%；短期內(nèi)不會(huì)買(mǎi)的占18%；15%的人表示依充電站及維修網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)情況而定；而選擇等技術(shù)完全成熟后再買(mǎi)的人最多，占到35%。

如圖四，在問(wèn)及影響購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的主要因素時(shí)，20%的受訪者認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的速度只適合在市區(qū)；78%的人認(rèn)為充電是個(gè)大麻煩；64%的人認(rèn)為單次充電的續(xù)航里程太短；48%的人認(rèn)為充電站很難普及；29%的人認(rèn)為價(jià)格仍不理想；36%的人擔(dān)心維修及保養(yǎng)；41%的人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)仍待考證；2%的人表示只是單純喜歡燃油汽車(chē)。同樣，17%的受訪者因“價(jià)格低廉”而選擇電動(dòng)汽車(chē)；90%的受訪者因電動(dòng)汽車(chē)環(huán)保而選擇電動(dòng)汽車(chē)；因“成本低”、“安全性”、“嘗鮮”、“珍藏”而選擇電動(dòng)汽車(chē)的分別占40%、9%、7%、2%。