原油運輸：運價漲跌互現

原油運輸：運價漲跌互現

原油運輸成交量較上月小幅上升，主要航線運價總體下跌。波羅的海原油綜合運價指數5月底報962點，較上月末下跌3%，月均1047點，較上月上漲9%。

超大型油輪：運價震蕩下跌，VLCC中東至日本航線平均日租金由上月末61086美元下跌至本月末41958美元。全球總成交量較上月微升。受墨西哥灣漏油事故的影響，船東不愿將大型油輪調往該地區，導致其它航線VLCC有效供給過剩，運價持續下滑。中東原油出口放緩，部分產油國加大儲油力度，目前全球544艘VLCC船隊中有44艘用于儲油，其中21艘屬于伊朗國家航運。

蘇伊士型油輪：運價總體下跌，貨盤成交量較上月持平。西非4月份運價漲幅過大后，部分租家本月開始觀望，需求的下降導致該船型運價開始下滑；受黑海和地中海地區阿芙拉型油輪市場暴漲的影響，該船型黑海至地中海航線運價相比其它航線較為抗跌。

阿芙拉型油輪：運價總體上漲，部分航線運價暴漲，成交量較上月上漲近一成。黑海、地中海航線和北海地區貨多船少，運價暴漲。墨西哥灣漏油導致區域內噸位較小的阿芙拉型油輪需求大增，運力供給偏緊和運輸成本上升致使該區域內航線運價暴漲。

（上海航運交易所信息部）

【點評】中國船舶工業市場研究中心 韓笑妍

非市場因素對油船市場打擊非常之大。墨西哥灣漏油事故對油運市場沖擊較大，直接導致油船運力不愿前往該地區。當然，有大量租約在4月份即已確定，也是導致5月份市場清淡的原因。