干散貨運輸：綜指創下新高

進入5月份，國際干散貨市場行情總體表現為先揚后抑、震蕩上行的態勢。BDI指數從月初的3352點一路飆升，月中稍有回落。但在多重利好因素推動下，下旬開始強勁反彈，沖破4000點關口，月末收于4078點。本月BDI指數的平均值為3838點，比上月平均值3043點猛增26.13%。無論從月度最高點還是月度平均值而言，均為今年以來最為強勁的月份。

三大船型市場中，中上旬，巴拿馬型船市場和靈便型船市場高漲推動BDI一度接近4000點關口；下旬，海岬型船市場強勁反彈，支撐BDI一路急升，創下本年度新高。月末，反映海岬型船行情的BCI指數收于5217點，環比上升1291點；與FFA交易密切相關的海岬型船4條航次期租航線日租金為5.71萬美元，環比增長47.9%。月末，反映巴拿馬型船行情的BPI指數收于4247點，環比上升347點；反映超靈便型船行情的BSI指數和反映大靈便型船行情的BHSI指數分別收于2982點和1477點，環比上升267點和上升121點。

（上海航運交易所信息部）

【點評】中國船舶工業市場研究中心 韓笑妍

5月份國際散貨船市場之所以能大幅沖高，鐵礦石和煤炭的運輸需求起了主導因素。由于鐵礦石價格談判形勢明朗，大部分鋼廠開始抓緊進口鐵礦石。另外，主要出口港壓港現象未見緩解，導致有效運力緊張，運費水平持續上揚。當然，在當前市場環境下，FFA炒作再次興風作浪，也是推高海運運費的因素。