與奔馳簽3年合約“德國車神”重出江湖

我復出的原因很簡單。2009年11月初我接到布朗的電話，他希望我再出來賽車，他說奔驄也有份參與。我從未離開過賽道，經過3年后，我恢復了我現在的感覺。之前玩過摩托車。我現在已經準備好認真面對車賽。——舒馬赫

德國汽車制造商奔馳宣布，7屆世界一級方程式(F1)賽車冠軍“德國車神”舒馬赫已經簽定合約，2010年將以奔馳車手的身份重出江湖。

收購布朗車隊的奔馳車隊，在較早時已簽下另一名德國車手羅斯伯格，這意味著這支車隊將擁有全德國車手的組合。

2010年1月3日過41歲生日的舒馬赫第二次嘗試復出。他2009年原本準備以替補車手的身份，頂替受傷的法拉利車手馬薩，結果卻因為之前在摩托車車禍中受的頸傷，無法及時康復，只好打消復出念頭。

舒馬赫說：“最后點頭答應前，我必須確保頸項沒事。我的頸項在夏天時還沒好，但經過這段時間后，已經完全好了。”

這次復出將是舒馬赫與英國人布朗再度聯手。舒馬赫奪得7次世界冠軍和91場大獎賽勝利期間，布朗是他所在車隊的技術總監。

舒馬赫也將借這次的復出，回到職業生涯的原點。他在1991年代表喬丹車隊初次亮相F1前，是奔馳跑車隊的車手。

自3年前退休后，舒馬赫便擔任法拉利車隊顧問，但這支意大利車隊表示，雙方之間的協議并沒有約束力。

兩名前世界冠軍希爾和曼塞爾異口同聲地表示，年齡不會是障礙，舒馬赫復出后也能夠奪冠。英國一代名將曼塞爾在39歲時贏得1992年世界冠軍，并在41歲時退休。他說：“要是舒馬赫再挑戰F1，我不會感到驚訝。只要夠專業、肯付出、目標明確，不管幾歲都可以成功。對我來說，這件事沒有不好的地方。他已經贏得了很多錦標，所以就算輸給任何人，也沒有什么好擔心的。他或許需要經過幾場比賽后，才能完全掌握車子，但如果他在這之后要角逐第八個世界冠軍，我也不會感到驚訝。”

舒馬赫的復出，將讓2008年世界冠軍英國的哈密爾頓有機會與F1最成功車手同臺較量，F1車隊之間的斗爭也將出現“英德大戰”。哈密爾頓是在舒馬赫退休后，才進入F1。

哈密爾頓與同樣來自英國的2009年世界冠軍巴頓，為麥克拉倫車隊組成全英國車手組合。奔馳仍將為麥克拉倫車隊提供引擎。

舒馬赫的復出也將引發兩代車手的戰爭；參加2010年F1車賽的車手中，至少有一人的年齡只有舒馬赫的一半。

F1年紀最大的世界冠軍是阿根廷已故車手凡焦，他在46歲時第五次揚威。贏得大獎賽勝利的最年長車手是意大利的法焦利，他在1951年奪標時已經是53歲。