王震:買艘帆船玩兒

自找的折磨

帆船可以說是人類與大自然做斗爭的一個見證，它的歷史與人類文明史一樣悠久。時至今日，帆船已經(jīng)成為了精英階層們彰顯財富、膽識、智慧，展現(xiàn)個性與魅力的舞臺。駕著帆船在大海上航行，不單是金錢的游戲，更是意志的較量。

這種靠自然風(fēng)力航行的運動，自誕生之初就注定了與風(fēng)浪同行，就像有些人是天生的水手，生來就與大海有不解之緣。在偉大的航海家鄭和的故鄉(xiāng)從來不缺少勇敢的探險者，王震就是其中一員，盡管他并不認為這個運動有多危險。

經(jīng)常去希爾頓健身，偶爾也會背個相機出現(xiàn)在越南的街頭，最近又到海南參加帆船比賽去了，是一個很會玩的人……王震的朋友帶著羨慕的語調(diào)描述著王震的生活。

這是一個四十多歲的男人，一眼看過去，黝黑的皮膚，顯然經(jīng)常在戶外運動。在合肥的印刷公司，記者見到了傳說中的王震。

“沒有，沒有，我跟他們玩的不太一樣吧。”隨即，是王震爽朗而又自豪的笑聲。

“我在他們眼中可能比較會玩。在玩的東西上，我經(jīng)常給他們一些建議。”

2006年，王震與讀清華班時結(jié)識的一幫企業(yè)家們“揮霍”了一把，十幾個人一合計買了兩艘帆船，每艘船價值四百多萬人民幣，并成立紫荊學(xué)會帆船俱樂部。

“做企業(yè)到現(xiàn)在這個程度，其實每年多一百萬少一百萬對我們影響并不大，我只是希望自己的生活有質(zhì)量。”提到買帆船的構(gòu)想，王震一點也不謙虛。

“這對我來說是很陌生的，但我們喜歡冒險。一幫思維相近，‘臭味相投’的人，找到了一個連接點，將彼此聯(lián)系在了一起。”

但是提到第一次在帆船上航行的感受，王震的回答卻出乎意料。“是折磨。”這是采訪中，王震屢次提到的一個詞。

“精神雖然愉悅，但身體卻是個磨難。這不是一個享受的過程，卻是一個征服的過程，大家都不服輸。最大的滿足是精神的愉悅，做企業(yè)總有一種不服輸?shù)母拍睿瑢ξ粗臇|西總是充滿好奇，想著去嘗試。”

剛登上船時的緊張，完全被海上出現(xiàn)的“驚喜”所沖淡。

海面溫度高達五十度，涂著厚厚的防曬油，穿著防風(fēng)服，海風(fēng)打得桅桿呼呼作響，有時海浪正面蓋上來，海水劈頭蓋臉地打過來，猝不及防。王震這樣描述著海上的經(jīng)歷。

“其實是花錢找罪受，主要是精神上的一種滿足，有些風(fēng)景你不在這樣的船上，可能永遠都體會不到。”

在船上的衣食住行都與陸地大不相同，就連晚上睡覺也要多加小心，一定把自己安全地栓在船上，否則人可能就從船上飛出去了。

同樣讓人難以忍受的還有飲食。海上洶涌的波濤時常讓人眩暈嘔吐，“在海上人特別容易吐，吃什么吐什么。”當(dāng)然，這對王震來說，并不算是糗事，因為巨大的海浪有時讓專業(yè)的隊員都嘔吐。但是為了補充體力大家還要拼命吃東西，因此，飲食完全像一場噩夢，吃東西要很講究，把面包碾碎，一點一點的也要逼著自己往肚里吞。

盡管玩船才四年，王震卻曾經(jīng)參加國內(nèi)最頂級的大帆船賽事“中國杯”帆船賽，并在海南“農(nóng)墾杯”帆船賽中取得第二名的成績。2009年參加首屆“海峽杯”帆船賽時，王震算是“長了見識”。船由廈門五緣灣出發(fā)，終點為臺南市安平港，在航道上，嚴陣以待密切“關(guān)注”賽事的臺灣軍艦，也是一道亮麗的風(fēng)景線。

團隊協(xié)作

十二米左右的帆船在海浪排山倒海的攻擊下飄搖得如同一片可憐的樹葉，船身傾斜二三十度是家常便飯，大浪瞬間就把整個船裹在懷里，把躲無可躲的水手們澆個透濕，然后再得意洋洋地周而復(fù)始。

聽從船長的指揮，王震和水手們齊心協(xié)力一次次化險為夷，這是王震最近參加的一個帆船比賽。2010年3月，王震作為船隊的媒體船員，隨船參加海南“農(nóng)墾杯”帆船賽，賽程是從海口到三亞，比賽分四個賽段四天完成，共十六艘船參賽。

十幾條船在海上同時起跑，船與船之間大概兩三米，離得很近，一不小心可能就會撞到，看著就讓人很緊張。

在比賽中，臨近的一條船上就發(fā)生了一個小意外，幸運的是有驚無險，成為賽后大家的一個談資。

有個女船員突然從船上掉了下來，在匆忙中，她竟然沒穿救生衣，那時船隊已經(jīng)在深海里，女船員隨時都有可能被大浪卷走，幸好有個諳熟水性的澳大利亞船員及時果敢地跳了下去，上演英雄救美的好戲。王震的帆船離他們最近，最終把他們倆給撈了上來。

在比賽中最大的挑戰(zhàn)是人能不能適應(yīng)長時間的賽程，有些人甚至48個小時的比賽中一直在嘔吐，還好，王震熬了過來。

“帆船主要是比賽競技性質(zhì)的運動。也并不是多危險，它需要團隊的合作。”在王震看來，天天沉浸在企業(yè)的瑣事中，人總是想到外面嘗試時尚或帶有競技性質(zhì)的運動。

“它給你獨自思考的空間更寬泛一些，它甚至?xí)o你一些做企業(yè)的靈感。”

比賽結(jié)束后，全隊著統(tǒng)一的隊服，在海邊人們的歡呼聲中登上領(lǐng)獎臺去領(lǐng)獎，王震感覺很好。

在他看來，帆船帶給人的并非只有野性，更有人與海洋的交流，同伴之間的團結(jié)協(xié)作。“團隊共同合作完成比賽取得好成績，大家心里充滿自豪感和成就感。這種感覺真的很好。”

盡管比賽結(jié)束后大家各奔東西，帆船也只是生活的一個調(diào)味劑，但它足夠讓人們在繁瑣的日常生活中去細細回味。

參加這樣的賽事其實費用很高，有時高達幾十萬，盡管主辦方有補助但是很微薄。沒有賽事時，駕著帆船出海一個小時的費用大概也需要五千多，玩一個下午花上幾萬塊是正常的。

征服大海

“玩帆船跟玩游艇相差太大了，雖然都是在海上，但完全是兩碼事。”開游艇是在享受大海，開帆船是在征服大海，王震認為站在帆船的甲板上那種乘風(fēng)破浪的感覺是在游艇上完全體會不到的。

對于沒有海上生活經(jīng)驗的人，在帆船上搖搖晃晃腳不沾地的感覺其實并不好受。

“許多人下船后甚至發(fā)誓以后不上船，但過幾天有朋友問是否出海，他還是會去。就像王石登山一樣，中途也想過退出，但每登頂一座山峰，他還是會把那些難受的感覺忘掉。帆船的魅力也在于此。”

除了熱衷于帆船運動，王震還喜歡攝影。

濕熱的夏天，背著偌大的運動包在越南街頭漫無目的的行走，尋覓。一本《高棉的天空》畫冊成形了。“人到一個地方不能想著去享受，以探索的方式，用相機記憶一些美的東西是一件很愜意的事情。”

在王震看來，不管是做企業(yè)還是過生活都是選擇一種方式，電視節(jié)目除了新聞頻道還有娛樂頻道、綜藝頻道。人生也豐富多彩，生活和工作要平衡，這樣才是一個完整的人生。

“帆船和攝影就是我生活中的一個佐料。平時，我也喜歡看看哲學(xué)書。”說著，王震隨手拿起辦公桌上安迪·沃霍爾的書籍。

海上的風(fēng)并不總是兇猛，有時，它們也是柔和的。陽光明媚，天藍得出奇，四周都看不見陸地了，就一葉扁舟飄蕩在海上，船上的人都靜靜地享受這一刻。生意、事業(yè)都可以拋在腦后，電話、短信、E-mail統(tǒng)統(tǒng)都不見了蹤影，有如一種返璞歸真似的原始。王震描述的在海上的感覺是奇妙的。

“航海我會一直玩下去，只要有時間，我就會愿意跟朋友們一起出去玩。”