摘 要:自適應旁瓣對消是一種有效抑制有源干擾的措施。研究了自適應旁瓣對消和合成孔徑雷達(SAR)有源遮蓋式干擾的基本原理,詳細推導了基于離散余弦變換的DCT-LMS頻域自適應方法,并將其應用于SAR的旁瓣對消系統中。通過與其他自適應算法的對比實驗,證明了DCT-LMS算法兼有收斂速度快,計算量小的優點。最終模擬實際環境中的干擾源,利用SAR的實際數據進行了仿真實驗。實驗結果表明,DCT-LMS算法能有效地抑制有源干擾噪聲,確保SAR接收機正常工作,具有較高的干擾對消比。
關鍵詞:自適應濾波; 旁瓣對消; 有源干擾; 合成孔徑雷達
中圖分類號:TN973.3文獻標識碼:A
文章編號:1004-373X(2010)15-0024-05
SAR Adaptive Side-lobe Jamming Cancellation Based on DCT
WANG Bao-chu1, 2,HAN Song1
(1. Institute of Electronics, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100080, China; 2.Graduate School, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China
)
Abstract: Adaptive side-lobe cancellation is an effective method to suppress active interference. The fundamental principle of adaptive side-lobe cancellation and active interference of synthesis aperture radar(SAR) is proposed. The adaptive algorithm of DCT-LMS frequency domain is deduced step by step and is applied to the SAR side-lobe cancellation experiment. By contrast to the other adaptive algorithms, it is proved that DCT-LMS is an effective algorithm with fast convergence rate and small amount of computation. The experiment is carried with practical SAR source data and simulated active interference, which demonstrates that DCT-LMS can effectively suppress the active interference and has a high rate of the interference cancellation suppression (INCANS).
Keywords: adaptive filtering; side-lobe cancellation; active jamming; synthesis aperture radar
0 引 言
在電子對抗環境里工作的雷達干擾信號來自干擾機,其產生的干擾強度一般比有用信號強70~80 dB,就目前技術水平說,除非付出極大的代價,否則天線旁瓣電平很難優于-30~-40 dB[1]。若干擾來自固定方向,則可以通過設計天線波束圖,使其在干擾方向上有很深的零點[2]。但當雷達平臺相對干擾機運動時,使得干擾方向不斷變化,因此希望這些零點方向也能隨干擾方向變化。采用自適應旁瓣對消技術就能實現這個目的。
1 SAR有源干擾與自適應旁瓣對消
SAR(合成孔徑雷達)成像區域與干擾機之間的位置關系如圖1所示。雷達載機在高空沿水平飛行,對平行于航路的區域進行成像。雷達天線的方位方向圖包括主瓣和若干副瓣。飛機在飛行過程中沿直線飛行,雷達照射形狀保持不變。當飛機在位置“A”時,干擾機處在主俯仰平面內,此時能使干擾信號的峰值功率進入雷達天線;當雷達載機運動到位置“B”時,干擾機處在雷達天線的副瓣內。……