X-51A試飛受挫原因可能是密封失效

【據美國《航宇日報》近日報道】在5月25日X-51A“馭波者”高超聲速試驗飛行器的首飛試驗中,超燃沖壓發動機與尾噴管之間的密封故障可能是導致X-51A無法達到預定馬赫數的原因。從超燃沖壓發動機泄露出來的高溫氣體對飛行器產生了側向力,從而導致加速減慢和續航時間變短。

美國空軍研究實驗室(AFRL)X-51A項目經理Charles Brink透露,未試飛的另外3架飛行器上的發動機將會拆卸下來并重新檢查,并且在飛行測試恢復之前,密封裝置將會得到增強。超燃沖壓發動機與配裝在機體上的尾噴管之間必須要有熱密封和壓力密封,以容納發動機工作后引起的膨脹。調查主要集中在發動機與機身連接過程中的密封封裝程序上。Brink稱,密封是“盲裝”的,而且一旦發動機就位后便很難檢測。因此,科研團隊專門研發了在線密封檢測技術。調查認為,密封泄露擾亂了進入尾噴管的氣流,從而導致了側向力,且進一步對飛控系統產生了影響。Brink透露：“我們注意到X-51A在飛行中產生了一些側滑和偏角。”目前,一個特別團隊被迅速組建起來,該團隊在9月份對密封方案、溫度、安裝等問題進行研究,并開發能夠更加結實可靠的密封方法。