綠色制造 共“塑”汽車未來

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《中華人民共和國2009年國民經濟和社會發展統計公報》顯示，截至2009年末，全國民用汽車保有量達到7619萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1331萬輛)，同比增長17.8%。2009年全國生產汽車1379.5萬輛，同比增長48.2%。

在民用汽車保有量不斷增加的今天，漂亮、高效、綠色的汽車越來越受到大家的青睞。汽車的未來發展趨勢如何？2010年國際橡塑展，邀請您共“塑”汽車未來。

塑料的創新應用

第九次參展國際橡塑展的巴斯夫給業內人士帶來了諸多精彩亮點，其中最為耀眼的就是與現代汽車聯合研發的名為i-flow的全新概念車，這也是這款概念車在中國的首次亮相。

此前，i-flow曾亮相于日內瓦車展。巴斯夫功能性聚合業務部門負責人賀博科就曾表示，i-flow是邁向未來之車道路上的一座里程碑。

在橡塑展中，i-flow用高光液態金屬涂料，完美詮釋了設計師的美妙構想；用革命性的座椅設計，顯著改善了乘坐的安全性和舒適性；用包裹發動機的隔熱系統以及被動熱管理系統等技術，有效提高了燃油效率，降低了對環境的要求；用流體雕塑設計輕便的車身，讓參觀者感受到未來汽車發展的無限可能。這款概念車為交通運輸的可持續發展提供了新的解決途徑。

在i-flow上，巴斯夫盡展塑料創新應用。座椅框架的設計體現出輕質結構材料在節省資源方面發揮的作用。它采用了可再生能源比例高達60%的Ultramid Balance聚酰胺以及其他熱塑性塑料和吸能泡沫。巴斯夫希望通過這些塑料零部件的應用，盡可能降低車身的質量。

這款概念車的座椅采用的是Luquafleece吸潮材料。即使是淫雨霏霏的天氣，也能保證駕駛者和乘客擁有一個舒適的乘坐環境。熱塑性聚氨酯彈性體Elastollan被用于生產高質量的內飾表面，不僅耐摩擦，還可以加工成顏色深淺不同的內飾。而巴斯夫聚氨酯材料Elastoskin則被用于生產儀表板和輔助裝飾，這種材料柔軟舒適，可以帶來獨特的視覺和觸覺效果。同時它在顏色、紋理和幾何設計上為設計者提供了極大的自由度。

i-flow的節能理念也堪稱高科技應用的典范，其先進的柴油發動機被硬質聚氨酯泡沫隔熱系統所包圍，既保護了發動機又保護了環境。在短途旅行中，特別是在城市交通環境下，發動機達到最佳運行溫度時間較長，往往很快冷卻。發動機隔熱層可以減小這種效應，從而降低排放和油耗。此外，熱量回收系統可利用熱點效應將尾氣熱量轉化為電能，為電力輔助系統提供支持，從而明顯地降低油耗。

車輛的外觀效果歸功于巴斯夫的一種新型鏡面效果漆。這種液態金屬底色漆使i-flow車身具有鍍鉻效果，而非噴漆效果。加涂創新型iGloss清漆也提高了漆面的耐刮擦性能。

i-flow體現了當前汽車制造領域新材料新技術發展的最新成果。

造汽車也能環保

如何在提高使用性能的基礎上，使用更少的原料制造汽車，如何讓更多的原材料實現生物降解，如何實現新型高性能塑料對傳統材料的替代使車輛更新、更輕、更節能……這些，無疑是當前最熱門的話題。

在埃克森美孚展區，一個由新型塑料組裝的高能效汽車惹得眾多參觀者駐足觀看。這個透明的汽車模型，由?？松梨谏a的輕量化汽車塑料部件組裝而成。使用新型塑料組裝的汽車與相同大小使用傳統材料組裝的汽車相比，用料減少20%，質量減輕40%～50%。

相關數據表明，汽車重量每減輕10%，燃油消耗可降低6.6個百分點。如果再配套使用其他節能降耗的產品，比如合成潤滑油以及能夠提升輪胎氣密性10個百分點的丁基橡膠氣密層等等，將極大地降低汽車行駛期間的能耗，提升效率。埃克森美孚展區的工作人員告訴記者，如果在美國公路上行駛的汽車有1/3使用這些新型的塑料產品，每年將節省50億加侖的汽油，其減少的溫室氣體排放量相當于800萬輛汽車一年的排放量。

造車原料“老大哥”

不要覺得聚丙烯離您很遠，只要您有車，就一定會和聚丙烯親密接觸。在汽車上，以聚丙烯為原料的零部件，少說也有六七十種。從門手柄、方向盤、儀表盤到外殼、保險杠、側護板等等都是以聚丙烯為原材料。

長期以來，聚丙烯以其密度小、無毒、易加工、抗沖擊強度高、抗撓曲性以及電絕緣性好等特點，占據著造車原料“老大哥”的位置，成為現在汽車用量最大的塑料。

其實，聚丙烯本身并不具備“老大哥”的素質，反而存在收縮率大、低溫韌性差以及耐光、熱老化性能差等缺點。在聚丙烯實際應用于汽車零部件之前，必須根據零部件的特殊使用要求進行改性。

改性，一般會采用添加劑與聚丙烯材料共混的方法進行。在聚丙烯材料中加入增韌劑，可顯著改善聚丙烯的沖擊韌性和耐低溫性，但彈性體的加入會帶來材料強度和熱變形溫度的下降。為克服這一點，在增韌體系中填充高耐熱性、高鋼性的無機物填料可顯著提高材料的剛性、耐熱性以及尺寸穩定性。

通過對聚丙烯基體、增韌劑、填充劑三者之間配比的協調，可制造出一系列不同性能的材料，滿足汽車不同部件的功能要求。

在展會中，很多展商都表示，在下一步的發展中，在聚丙烯中將嘗試加入更多的添加劑，使之改性技術不斷發展，不斷擴大在汽車上的應用。