后發(fā)者優(yōu)劣論

產(chǎn)品線與中石油、中石化終于看齊后，中海油短期依然難以撼動(dòng)兩大巨頭的地位

很難想象，從成立之初就位列中國(guó)第三大石油公司的中海油在28年后才獲得了與中石油、中石化兩巨頭同臺(tái)較量的所有長(zhǎng)短武器。2010年1月14日，中國(guó)海洋石油總公司(下簡(jiǎn)稱中海油)將一份遲來(lái)的權(quán)益——成品油出口許可收入囊中。

作為后來(lái)者，中海油在出口業(yè)務(wù)上有所表現(xiàn)還有待時(shí)日。然而，這一許可的意義遠(yuǎn)非新增一個(gè)業(yè)務(wù)種類(lèi)這么簡(jiǎn)單。在2008年以前，中海油一直定位于原油開(kāi)采和油田服務(wù)商，除了少量的化肥產(chǎn)品，沒(méi)有什么終端產(chǎn)品給普通民眾留下印象。從2003年起，中海油試圖降低上游收入比例，逐漸加大B2C業(yè)務(wù)。但至2008年，中海油來(lái)自上游的收入仍占總營(yíng)收的五成。

期間的掣肘，是中海油根本沒(méi)有成品油的煉化板塊。直至2009年6月18日。中海油惠州煉油項(xiàng)目投產(chǎn)才結(jié)束了其“有采無(wú)煉”的歷史。雖然其1200萬(wàn)噸的產(chǎn)能僅為2009年中石化原油加工量的1／15左右，但從無(wú)到有的突破，加速了中海油上下游產(chǎn)業(yè)鏈貫通的布局：五周之后，中海油即獲得了國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)資質(zhì)。在最終獲得出口許可后，中海油方有機(jī)會(huì)嘗試向下游的全力滲透。

然而留給中海油的機(jī)會(huì)已經(jīng)不多。過(guò)去10幾年間，通過(guò)并購(gòu)和直接投資并舉，中石化、中石油在中國(guó)存量公路上插滿了加油站，讓中海油幾無(wú)立足之地。中海油迄今在全國(guó)擁有500座左右油站，僅相當(dāng)于中石化在上海—地的數(shù)量，距中石油超過(guò)1.8萬(wàn)座的數(shù)字也有很大差距。至于成品油批發(fā)業(yè)務(wù)，在南方一些地區(qū)，中海油和地方煉廠一樣盡管被民營(yíng)加油站看做福星，但市場(chǎng)份額仍受規(guī)模所限，難以擴(kuò)大。

基于此，成品油出口許可如同為中海油打開(kāi)了另一扇門(mén)。事實(shí)上，包括中石油、中石化在內(nèi)，成品油國(guó)際貿(mào)易都是平衡國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)的一個(gè)出口。但是，“還要看中海油生產(chǎn)的油品質(zhì)量是否符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，”國(guó)泰君安證券石油石化研究員楊偉提醒說(shuō)。而據(jù)本刊了解，中海油惠州煉廠在技術(shù)上確實(shí)對(duì)國(guó)際合作方具有—定依賴。

這并不表明中海油在煉油方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。首先，較中石油、中石化旗下幾百萬(wàn)噸的煉廠而言，中海油單套1200萬(wàn)噸的加工能力會(huì)形成—定的規(guī)模效益；其次，其大部分原油都是從東海——中海油主要的油井所在地——運(yùn)抵，這大大降低了其生產(chǎn)成本；而從人員層面來(lái)看，只有近6萬(wàn)人(不足中石油160萬(wàn)人的1／26)的中海油還具有天然的效率優(yōu)勢(shì)。除此之外。在2008年9月以近25億美元并購(gòu)國(guó)際領(lǐng)先的海上鉆井平臺(tái)商挪威AWO后，中海油還趁去年國(guó)際石油巨頭受制于資金對(duì)海上石油勘探興趣開(kāi)始減退時(shí)，拿下若干海外海上石油勘探權(quán)。若運(yùn)氣和技術(shù)足夠好，中海油在海上石油方面的特殊競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步體現(xiàn)。

一位中海油高層向本刊透露，某香港成品油分銷(xiāo)商近期正與中海油就在港銷(xiāo)售事宜進(jìn)行接觸，近期或有成果。但短期來(lái)看，他承認(rèn)中海油海外貿(mào)易業(yè)務(wù)沒(méi)有太多支撐，唯一通途就是“硬做”。因此，未來(lái)可見(jiàn)的時(shí)間里，在已有煉廠輻射范圍(如華南、華北)內(nèi)加強(qiáng)終端銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)仍是中海油最現(xiàn)實(shí)的重心所在。

“我們?cè)诒本﹥H有5家加油站，而且都在找都找不到的地方。”上述高管對(duì)中海油的加油站建設(shè)質(zhì)量并不滿意。按照中海油的“兩洲一灣”(即長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海灣地區(qū))戰(zhàn)略計(jì)劃，2010年前其應(yīng)在全國(guó)建立1000座加油站。而如今，卻只完成了一半。