[摘要]民營企業的規模比較小,機械比較扁平,管理比較方便相對于國資快遞業具有很大優勢,但民營快遞也存在很大的問題,因此研究民營快速如何克服問題,更好地參與快遞行業競爭,具有重要意義。
[關鍵詞]民營快遞;人員培訓;資源整合
[中圖分類號]F512.6 [文獻標識碼] A [文章編號] 1009 — 2234(2010)05 — 0093 — 02
近年來快遞業務量逐年大增,市場需求巨大,行業發展迅速。伴隨著中國經濟的快速增長,全球的合作進一步加強,對快遞的需求將會越來越大,我國快遞市場蘊藏著無限商機。較低的進入門檻使得民營快遞企業迅速增加。民營快遞企業同時具有價格低廉、服務及時及經營模式靈活的優勢。民營快遞在同城快遞上至少比EMS和外資快遞便宜2倍的價錢。憑借其靈活的價格優勢,在快遞物品不是很貴重的情況下,大多的消費者是看重民營快遞“價廉物美”的特點而選擇它。在服務上,很多的民營快遞采取上門服務的方式,這種運營模式也為其積累了一定的客戶。民營企業的規模比較小,機構比較扁平,管理比較方便,民營快遞靈活的經營模式使得效率大大地提高。這種靈活的經營模式相對國資快遞業具有很大的優勢。
但是民營快遞也存在很多問題。因此,研究這些民營快遞企業如何克服自身問題,提升企業的競爭優勢,使這些企業能夠更好地參與快遞行業競爭,創造企業價值,在當前就具有重要意義。本文針對我國民營快遞企業發展進行了SWOT分析。
一、我國民營快遞企業的SWOT分析
(一)我國民營快遞企業的優勢
1.價格優勢。民營快遞企業的服務價格比較低,據了解無論是同城快遞還是城際快遞,都比E M S 節約5 0 % 。
2.空間上的優勢。我國幅員遼闊,民營快遞企業的戰略定位可以在區域性和快遞服務的差異化和專業化上下功夫。
3.服務時間靈活。有些民營快遞企業實行“二班制”或者“三班倒”,民營快遞公司不論何時只要顧客一個電話,服務人員就會主動上門收取快件,正常情況下次日就能到達。
4.服務方式靈活。飛機、輪船、火車等不能做到的業務,他們可以用摩托車、自行車、馬車解決。
5.本土化優勢。民營快遞企業對國內消費者的價值觀念和消費行為等更熟悉,更容易和消費者直接溝通。
(二)我國民營快遞企業的劣勢
1.資金不足。快遞企業是資金投入比較大的行業,國外快遞巨頭每年都以幾十億的投入來擴大和完善服務,而民營企業幾乎都是以十萬、二十萬的投入,并且在融資方面存在較多的障礙,尚未取得與國有企業一樣的待遇,融資在一定程度上成了民營企業發展壯大的瓶頸。
2.管理水平低下。我國許多中小民營企業缺少長期的戰略目標規劃,很少制定與業務相關的銷售、服務戰略等,沒有樹立起自己的品牌。
3.信息問題。民營快遞的報價、查詢、信息反饋不及時,大大影響了其服務質量。
4.人才短缺。很多民營快遞企業創立時期都是從艱苦環境中成長起來的,員工文化水平普遍較低,接受過高等教育或專業教育的較少。另外由于工作待遇、工作環境與外資快遞企業和國營快遞企業差距巨大,很難吸收物流專業人才。
(三)民營快遞企業存在的機會
1.入世廣闊的市場前景
加入WTO之后,我國的快遞市場得到進一步開放。繁榮的國際經貿往來和頻繁的政治經濟文化交流都將極大推進改革開放進程并帶動物流業的發展,從而擴大快遞業市場,為我國民營快遞企業獲得發展機遇,創立民族品牌提供絕好契機。另外,國際快遞企業進入我國市場,帶來先進的經營理念、成熟的技術和管理經驗的同時,也為我國民營快遞企業提供了學習借鑒的機會。
2.國民經濟的持續高速發展。國民經濟的高速增長對快遞市場有強大的拉動作用??爝f市場規模與國內生產總值、外貿進出口規模的增長呈線性正相關,其與GDP的增長比例約為1:3。我國將全面建設小康社會,到2020年國內生產總值將達35萬億元人民幣以上,經濟將保持年均7%以上的持續高速增長。改革開放將進一步深化,商品和服務、資本流動規模將顯著擴大,商品、信息和資金流通等也將日益頻繁,社會對快遞業的需求必將快速增長。
3.物流業的迅猛發展。物流業在近幾十年里發展尤為快速,其作為服務業的重要分支,既是其它產業聯系的重要紐帶,也是各產業跟國內外市場相連的重要載體。然而由于經濟危機的影響,2008年的物流業經歷了前所未有的困難,虧損、倒閉、裁員時有發生。2009年2月,我國通過了物流業調整振興規劃,這將對物流業的快速、健康、穩定發展起到巨大的促進作用。而快遞業作為物流業的重要組成部分,必將隨之得到長足發展。
4.電子商務、電子信息技術的快速發展。進入21世紀,互聯網的廣泛應用,電子商務的迅速崛起,改變貿易形態的同時,改善了物流、資金流、信息流的環境與系統,引發了全球采購領域的深刻變革。伴隨著以阿里巴巴、淘寶、易趣等為代表的B2B、C2C網站的異軍突起,電子商務生態圈的形成,交易總額的迅速增加,給快遞業帶來廣闊市場前景的同時,也給其業務運作提出更加規范嚴格的要求。各類型的物流信息系統和信息技術的應用為快遞業的發展提供了良好的信息支撐平臺。
5.交通運輸條件的改善。我國近年來加大投資力度進行交通運輸基礎設施建設,形成由鐵路、公路、水路、航空和管道組成的綜合運輸體系,各體系相互促進、補充,形成更加完善的交通運輸網絡體系,為促進國民經濟和社會發展,滿足人民群眾日益豐富的生產生活-20-需要作出重大貢獻。我國重點建設的由高速鐵路、公路、民用航空組成的快速客運系統,以及由鐵路、公路干線組成的快速貨運系統,為物流速度的大幅提升和快遞業的迅猛發展提供了基本保障。
(四)民營快遞企業面臨的威脅
1.國際快遞巨頭搶灘中國。國際快遞企業于2005年底我國物流業全面對外開放之際,自動獲得國內快遞業務經營權。全球四大快遞巨頭憑借悠久的歷史和品牌優勢、雄厚的資金、龐大的服務網絡、先進的經營管理理念及信息、技術設備,稱霸國際快遞市場,并在我國國內快遞市場迅速擴張。他們紛紛加大投資,拓展網絡,甚至采取低價的惡意競爭,抓住一切時機搶占中國的快遞市場。
2.中國郵政速遞不容小覷。中國郵政快遞自開辦以來一直得到市場的廣泛認可和好評。2007年初,伴隨中國郵政系統的政企分家,從事競爭性業務的EMS離開政策壟斷的庇護,成為真正的經營實體,積極投身于激烈的市場競爭中。EMS和e郵寶憑借發達的實物運遞網絡、良好的品牌形象、較強的通關能力和寶貴的快遞經營經驗,在國內異地快遞市場占有較大份額,給民營快遞業帶來不小的競爭壓力。
3.同行企業過度惡性競爭。目前全國各類民營快遞企業1萬多家,隨著競爭的越演越烈,快遞市場由暴利轉入微利時期。在民營快遞企業發展初期,由于少于政府監管,各企業良莠不齊,形成低層次的無序競爭,出現互相爭霸、互挖墻腳、低價搶客戶等不正當競爭行為,甚至出現損壞行業形象的事件。低價這把“殺手锏”為民營快遞企業贏得廣泛的市場需求的同時,也造成其整體利潤水平的下降和服務質量的低位徘徊。
4.上下游存在制約作用。伴隨業務量的大幅提升,快遞市場上較大的供應商和購買者逐漸擁有更多的討價還價能力,甚至具有了對快遞企業進行引導和規范的能力。對于政府、快遞專業人才和技術提供商等上游供應商而言,其政策制定、融資難易、人才待遇、設備采購與信息網絡建設等問題對快遞業的盈利能力均造成重大影響??爝f企業的下游購買者多而分散,業務量雖小但需求差異巨大,隨著快遞業激烈的競爭和信息的快速傳遞,他們可以要求獲得更加質高價廉的服務。
二、我國民營快遞業發展策略
面臨以上的種種問題,民營快遞企業只有采取合理的發展策略,取長補短,才能在日益激烈的競爭市場上謀求更長遠的發展。
1.正確的市場定位。提供差異化服務,根據不同競爭對手和客戶采用不同的競爭手段。不再去和郵政法爭論350g 還是50g 的問題,根據自己的優勢找準自己的細分市場,該放棄的要放棄。確定了目標市場,還要堅持,不盲目的多元經營,才能做到優勢集中。
2.制定合理的戰略。民營快遞公司應該根據自身的特點,制定一個合理的發展戰略,從而明確自己的發展目標,使公司的發展具有長遠性。
3.柔性化服務。如提供代辦商業手續、單證傳遞、代購代修等會使民營快遞企業更具吸引力,而且要把這些擅長的業務做精。
4.創建品牌。民營快遞企業也要創建自己的品牌,對其進行合理的營銷。
5.提高信息化水平。利用電子商務技術,與顧客建立良好的互動與信息溝通模式,能夠提供及時、準確地貨物跟蹤與查詢服務。
6.人員培訓。由于資金和環境的限制,大量引進專業人才并非明智之舉,應該把主要精力用于對現有員工的培訓,尤其是從業時間長的員工進行專業培訓,充分利用其豐富的實踐經驗和理論。
7.資源整合,適時尋找合作伙伴。民營企業存在資金的缺口,可以考慮尋找合作伙伴,同國內資源重組、整合優勢,形成規模效應,擴大快遞網絡。另一方面還可以迅速提高管理技巧,掌握現代物流運作技術,獲得投資資金。這里注意要在不同的市場定位中相互合作,盡量避免同質化,共同開發速遞服務市場。民營中小企業必須盡快做大做強。目前低端的國內快遞市場, 已經由暴利時期進入了微利時期, 民營快遞公司在原始積累過程中主要依靠“加盟”、“連鎖”等形式發展, 這是一種松散的合作方式, 發展到一定規模后很難繼續向前發展。在目前的資金和技術條件下, 民營快遞企業僅僅依靠自身的力量, 從內部尋求改變力來做大做強對絕大部分民營快遞企業來說很困難, 只有通過企業間整合及建立戰略聯盟的伙伴關系, 才有可能做大做強, 為快遞市場提供成熟而健全的服務體系, 否則將面臨企業生存的危機。盡管現在的快遞市場狀況與當年家電及汽車制造業競爭一樣, 是一條充滿困難和坎坷的道路, 但中國民族的快遞巨頭只能從這些企業中產生, 隨著市場的開放, 民營快遞企業將逐漸分化, 重新洗牌, 這是快遞市場發展的必然所趨。
8. 堅定自己的優勢。例如有價格優勢、本土優勢、市場優勢等,對這些優勢要堅持。
9. 進一步優化我們的客戶服務。對于跨國的大客戶來說,利用科技和各種基礎設施等資源為其度身定做有效的供應鏈解決方案,提供金融服務等各種快遞物流的增值服務,以便讓他們能專心其核心業務,將有利于我們收復在我國國際市場快遞的份額。而對于那些在歐美國家企業將非核心環節外包的契機中崛起的,已經成為快遞巨頭新目標的我國中小企業,如果我們能夠提供更人性化的,在經濟上適合他們的服務,我們將能抓住機遇,招攬這一部分客戶的業務,從而提高市場份額。
三、結束語
商場如戰場,快遞市場正是群雄紛爭的一塊沃土,希望中國民營快遞企業應該迅速找到站穩腳跟的核心競爭力,克服自身的局限,在我國的快遞領域發揮重要的作用。
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