北汽福田(600166)
收購福田重機專用車業務
重要內容提示:
北汽福田擬以承債式資產收購的方式向福田重型機械股份有限公司收購其專用車業務相關資產,同時承接收購資產所對應的負債。收購完成后,將快速搭建重型工程機械產業平臺,完善福田汽車業務體系;同時,也為福田汽車創造新的利潤增長點。收購方案:
1、收購范圍:福田重機專用車業務相關資產(含下屬全資子公司雷沃國際),同時承接相應負債。
2、交易價格:48000萬元。
3、收購資金來源:公司自有資金
收購后經營管理模式:
福田汽車將在張家口注冊成立“北汽福田汽車股份有限公司宣化工廠”
(非法人分支機構,暫用名,具體以工商登記為準),作為此次收購專用車業務的承接方;同時,公司還將在昌平注冊“北汽福田汽車股份有限公司北京重型機械分公司”
(暫用名,具體以工商登記為準),作為重型工程機械產業平臺,統一管理福田汽車重型機械業務,以及收購后專用車業務的運營管理中心。
收購后對福田汽車的影響:
1、收購完成后,福田汽車的資產總額增加1.28億元,負債總額增加1.28億元。資產負債率從78.99%上升到79.14%。流動比率由0.99變為0.96。
2、快速搭建重型工程機械產業平臺,完善福田汽車業務體系;為福田汽車創造新的利潤增長點;促進福田汽車歐曼底盤的市場拓展。
3、2010-2015年預計累計銷售產品93408臺,實現銷售收入凈額427億元,為公司創造利潤總額56億元。
一汽夏利(000927)
與一汽集團簽署發動機技術許可合同
交易概述:
一汽夏利投資建設了新的發動機基地,生產由一汽車集團技術中心自主研發的TA系列汽油發動機,該發動機除一汽夏利轎車配套外,還將向一汽集團內部或外部其他企業銷售。該發動機由一汽集團負責研發并支付前期研發資金,以技術許可的方式由一汽夏利生產。
交易協議主要內容:
一汽集團許可一汽夏利以獨占性、非轉讓許可的生產TA系列發動機。
1、從許可產品正式投產后的第4個月開始,本公司就銷售的許可產品,應按每臺人民幣150元向一汽集團支付提成費,許可產品總提成量為100萬臺。如本公司提前終止或許可產品停產,則本公司不得繼續生產、銷售許可產品,一汽集團不再繼續收取提成費。
2、提成費按日歷年度計算并由本公司向一汽集團支付,每半年結算一次。
3、在許可產品數量達到100萬臺后,我公司可繼續生產、銷售許可商品,但未經一汽集團同意,不得授予任何第三方許可。關聯交易的影響:
公司董事會認為,此次關聯交易有利于實現公司快速和低成本的擴張,主要體現在以下幾個方面:1、有利于完善公司發動機產品的結構;2、有利于降低研發技術風險和財務風險;3、有利于快速形成高性能發動機的生產規模;4、有利于提高公司整車產品的性能。
人事變動
2010.01.08(606000)
東風汽車:
董事會決議公告
東風汽車股份有限公司于2010年1月6日以通訊表決方式召開三屆十三次董事會,會議審議同意更換公司部分高管事宜:其中,同意朱福壽(由于工作原因)不再擔任公司總經理;聘任盧鋒為公司總經理,其不再擔任公司董事會秘書;聘任張新峰為公司董事會秘書,其不再擔任公司證券事務代表;聘任熊思平為公司證券事務代表。
2010.01.14(600501)
航天晨光:
三屆十五次董事會決議公告
航天晨光三屆十五次董事會議于2010年1月12日下午召開董事會會議,依據國家有關法律法規和公司章程規定,擬對公司董事進行調整,推薦增補潘旭東先生、焦光明先生為公司董事(簡歷見附件)。杜堯先生辭去公司董事兼董事長職務,郭勇先生辭去公司董事兼副董事長職務,鄧在春先生辭去公司董事職務。
2010.01.19(000951)
中國重汽:
四屆董事會2010年第一次臨時會議決議公告中國重汽四屆董事會2010年第一次臨時會議于2010年1月18日召開,由于工作原因,嚴文俊先生向董事會提出辭呈,辭去公司
公告短評
董事會董事;因工作調整,嚴文俊先生不再擔任公司總經理職務;魏峰、張曉東、王德春不再擔任公司副總經理職務;聘任于瑞群先生為公司總經理。
000883
三環股份:
重大資產重組方案獲批復
三環股份于20lO年1月12日收到湖北省人民政府國有資產監督管理委員會《省國資委關于湖北能源與三環股份資產重組方案的批復》(鄂國資產權[2010]8號),湖北省人民政府國有資產監督管理委員會同意公司重大資產重組方案。
點評:
1月20日,三環股份召開2010年第一次臨時股東大會。大會以投票的方式順利通過了,包括《關于湖北三環股份有限公司重大資產置換及發行股份購買資產暨關聯交易方案的議案》在內的6項議案。由此表明,借湖北省國資委之力,湖北能源成功借殼三環股份,將作為湖北能源板塊龍頭企業華麗亮相于資本市場。
根據重組預案顯示,湖北能源是湖北省屬控股最大的電力能源企業,2009年上半年凈利潤較去年同期增長67.15%。作為擁有超過3300MW的全資水電企業,湖北能源每年可支配現金流超過15億元,三環股份在以湖北能源為依托,充分發揮上市公司資本平臺的作用,公司的凈利潤可望出現爆發式增長。同時,此舉亦將進一步做大做強湖北省能源產業,形成以電力為核心的能源板塊和以房地產為代表的適度多元化板塊間的有效戰略協同。值得注意的是,原材料、能源價格及人工成本仍維持在高位,公司在未來一段時期內的經營壓力將越來越大。
600218
全柴動力:
否認與恒天簽訂協議
2010-01-16近期安徽全柴動力股份有限公司股票價格持續上漲,根據有關要求,公司向第一=大股東安徽全柴集團有限公司(下稱:全柴集團)并通過其向實際控制人安徽省全椒縣人民政府(下稱:縣政府)函證核實,現將核實情況作如下提示性公告:
縣政府于2009年12月21日與央企一中國恒天集團有限公司(下稱:恒天集團)簽訂《全柴集團合作項目合作協議》:縣政府提供全柴集團資源,與恒天集團共同進行戰略合作,并在土地、稅收等相關方面提供最優惠政策支持;恒天集團與縣政府共同推動全柴集團加快發展,在3—5年內投資15億元,對全柴集團的發動機等產業進行整合、升級,力爭使全柴集團銷售收入達100億元。并共同努力推動在機動車方面汽車相關產業在全椒縣的發展。
全柴集團及縣政府均表示,上述戰略合作尚處于項目考察、對接交流階段,尚未確定具體的合作方式及合作項目。全柴集團與恒天集團之間尚未簽訂任何意向或協議書。目前,該事項不涉及公司,未對公司產生影響。
點評:
自1月6日以來,全柴動力連續攀升,截至1月15日已經九連陽,累積升幅也達到三成。不過其在發布前來考察的央企恒天集團未與公司簽訂任何意向或協議書的消息后,導致其今日弱勢收低,九連陽走勢就此止步。
中國恒天集團有限公司隸屬于國務院國有資產監督管理委員會監管的國有獨資大型企業企業集團,1998年9月成立,2006年12月,恒天集團成為國務院國資委董事會試點的19家單位之一。注冊資本25.79億元,員526萬余人。目前,中國恒天集團有限公司擁有直屬二級子公司10家;三級以上全資及控股企業88家,其中3家為H.A股上市公司,企業分布在國內20余個省市,及境外近20個國家和地區。
000425
徐工機械:
轉讓徐工汽車60%股權
2010年1月17日,公司與徐工集團工程機械有限公司在徐州市簽署了《股權轉讓協議》,公司將所持有的南京徐工汽車制造有限公司60%的股權轉讓給徐工有限,交易價格為12180.22萬元。本次交易完成后,后續因生產經營需要,公司和徐工汽車有可能會有相互采購零部件的情況,構成關聯交易。
獨立董事認為本次將徐工汽車60%的股權轉讓給徐工有限原因一是重卡作為公司新進入的產業,是一個投資大、風險大、短期內見效不明顯的行業,短期內徐工汽車無法扭轉虧損的局面;二是雖然重卡行業發展前景較好,但公司目前無法滿足徐工汽車在重卡方面的巨額投資需求。
點評:
徐工汽車幾易其主,最終還是逃不過再次“被甩”的命運。但對徐工來說,此次股權轉讓是重大利好,將處于虧損狀態且短期難以扭虧的重卡業務剝離至徐工有限,不但有利于增強公司的盈利能力,而且能把精力集中于工程機械的主業上來。據悉,徐工汽車如果要做強重卡業務,預計在未來3-5年時間內需要投入20-30億元,而公司為了提高現有工程機械主業的競爭優勢,近2年就需要投資約80億元,沒有能力再滿足重卡的投資需求。相比之下,徐工有限具有較強的投資能力去培育發展重卡。因此公司決定將重卡業務轉讓給徐工有限,暫時退出該業務亦算是一個周全的考慮。
002048
寧波華翔:
停牌公告
根據中國證監會的相關通知,發審委將于2010年1月6日審核寧波華翔2009年非公開發行股票事宜。按照相關規定,公司股票于2010年1月6日停牌,待公司公告審核結果后復牌。
點評:
據悉,公司擬非公開發行不超過9000萬股,不低于5000萬股,募集資金凈額不超過85,077.38萬元,擬投向五個項目:內飾件總成東北生產基地項目、轎車儀表盤支架和前后保險杠支架生產線、轎車座椅頭枕坐墊項目、補充公司流動資金以及償還銀行貸款。其中前三個項目擬分別投入39,113 3萬元、18,843.5萬元和12,120.58萬元。
公司稱,通過本次非公開發行,可以優化公司產業布局,適應公司產業發展的需要,同時為公司成為專業汽車內飾件總成供應商打下扎實的基礎。
600501
航天晨光:
重大合同公告
航天晨光股份有限公司于2009年12月底與中石油所屬中油管道物資裝備總公司就西氣東輸天然氣管道工程及山東管網天然氣管道工程等項目簽訂《組合式過濾分離器(含快開盲板)買賣合同》、《收發球筒(含快開盲板)買賣合同》等一系列產品銷售合同,以上兩種產品的標的數量分別為i52套、17套,總金額合計為34144.52萬元人民幣。合同供貨時間為2010年(具體時間按照各合同規定)。
點評:
公司與中石油所屬中油管道物資裝備總公司簽訂組合式過濾分離器買賣和收發球筒買賣合同,總額達34144 52萬元,合同供貨時間為2010年,這也就意味著該合同將體現在今年的經營情況上。據悉,董事會同意擬在中國銀行江蘇省分行申請最高額為4億元的授信,將在此額度內辦理貸款、保函、銀行承兌匯票等融資業務。另外,公司部分股權劃轉事宜已獲得國資委批準,中國航天科工運載技術研究院成為公司第一大股東。