中國新能源汽車產業的發展思路

摘要本文通過對低碳經濟概念的研究和中國新能源汽車的發展現狀分析，尋找到了汽車新能源產業發展的技術路線并探析了政府在相關方面的任務，旨在為中國新能源汽車產業指明方向。

關鍵詞：低碳經濟；新能源汽車；SWOT分析；技術路線

一、中國汽車產業在新能源開發方面的發展狀況

1.汽車產業的新能源開發已引起各界重視

2001年，我國啟動了“863”計劃電動汽車重大專項，涉及的電動汽車包括3類：純電動、混合動力和燃料電池汽車。科技部在“十五”期間投資9.5億元，組織實施國家863計劃電動汽車重大專項和國家科技攻關計劃“清潔汽車關鍵技術研究與示范應用”專項，電動汽車重大專項經過3輪技術研發，共安排課題160多個。

2.近期新能源汽車在研發和銷售方面發展迅速

2006-2007年，中國新能源汽車產業取得了重大的發展，中國自主研制的純電動、混合動力和燃料電池三類新能源汽車整車產品相繼問世，混合動力和純電動客車實現了規模示范，純電動汽車實現批量出口，燃料電池轎車研發進入世界先進行列。2007年12月，長安汽車自主開發的中國首款混合動力汽車——杰勛HEV量產下線。2008年，新能源汽車在國內已呈全面出擊之勢。2009年1-6月，中國新能源汽車累計銷量366輛，同比勁增107.95％。

3.短期內新能源汽車還不能成為市場主流

中國汽車產業的整體消費階段還處于傳統燃油汽車的導入時期，這是使目前發展新能源受到阻礙的一個因素。2008年全年銷售汽車938萬輛，2009年前1～11月銷售汽車超過1200萬輛，由于市場需求的特定層次限制，其中絕大部分都是傳統燃油汽車，這是符合我們國家汽車消費階段的正常現象。目前國內汽車企業的市場推廣和技術推進的重點都還集中在傳統燃油汽車，而不是新能源汽車上。

二、技術路線

1.短期內應以混合動力汽車為發展重點

混合動力電動汽車是將電力驅動與輔助動力結合起來，充分發揮二者各自的優勢及二者相結合產生優勢的車輛。混合動力汽車是當前環保汽車中唯一實現產業化的車型。這是因為這方面的技術相當比較成熟，使混合動力汽車具備了良好的動力性能，良好的燃油經濟性、清潔環保。混合動力汽車與傳統汽車相比，最突出的特點就是其效率可以在低速起停階段超過傳統汽車一倍，城市工況下中型卡車的單耗可以減少23％-63％。

2.中期中應以發展先進電動力汽車為主要任務

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車完全采用可充電式電池驅動，其基本結構非常簡單，電動發電機和車載電池是其中的關鍵部件，其中又以電池最為關鍵。電動力汽車一直是人們期望的現代汽車類型，但由于電池的多個性能指標瓶頸，導致電動汽車未能如人們所愿，至今只是在研發階段，可能還會有很長一段的研發時期。

3.長期內氫動力汽車是最理想的類型

氫動力汽車是一種真正實現零排放的交通工具。因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代方案。氫動力汽車還具有自身特別的優勢：

(1)氫燃燒熱值高，燃燒性能好。除核燃料外氫的發熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，是汽油發熱值的3倍，燃燒性能好，點燃快，與空氣混合時有廣泛的可燃范圍。

(2)對氧氣的要求較低，并能適應多種燃料。

三、發展新能源汽車的對策

1.完善法律法規體系并進行有力的宣傳教育，培育國內的消費市場

具有強制效力的法律法規能夠為新能源汽車產業政策實施提供法律保證。并制定相關法規和標準促進法律的執行。同時，為了使以上政策順利實施，促進新能源汽車的產業化，政府、企業和各類社會團體應開展宣傳和教育活動，提高消費者的對新能源汽車的認識水平。

2.利用稅收等財政政策引導

針對當前我國汽車企業規模小，風險承受力弱、安于現狀的發展現狀，政府要實施稅收政策幫助企業增強自主創新能力。針對傳統動力汽車和新能源動力汽車實施差別化的稅收政策，將生產和消費引導到新能源方向上來。以美國為例，一方面對新能源汽車消費稅減免：另一方面對代用燃料消費稅減免。

3.加強相關能源產業的發展

在能源方面，人類最終目標是利用可再生能源實現可持續發展。如果通過大量建設燃煤、燃油發電站來提供電力，造成新的污染，那么新能源汽車不搞也罷，而通過太陽能、風能、核能等方式增加電力供應才是可取的。然而現在這些發電方式也是“新能源”，經歷著高成本的痛苦煎熬，技術上也沒有完全突破。所以電動汽車的技術與新發電能源的技術相齊頭并進，缺一不可。