又是一年“兩會”時。經過2009年的快速發展,我省各地發展取得了不錯的成績,有新進展,也有新問題,今年“兩會”為2010年的發展勾勒出清晰的路線。
在關心今年提案內容之時,人們不免想到去年的提案情況如何?提是提了,辦得如何?在提出新一年經濟社會規劃時,1月24日開幕的省政協第十屆三次會議也給出了上一年提案辦復的答案。
#61562;辦復案例:成都客運站外遷,僅新南門站“留守”
在人大代表、政協委員和專家的推動下,“成都市綜合客運樞紐”藍圖新布局開始全面啟動。
2009年12月21日晚,成都東邊的雙橋客運站里,緩緩駛出最后一班車。這個和成都市民相伴了16年的汽車客運站完成了自己的歷史使命。
雙橋客運站搬遷僅僅是成都市汽車客運站外遷的開始。據了解,除了成都旅游集散地新南門站將繼續“留守”,成都市區內的汽車客運站將逐漸遷出城區。
張柱軍是成都市城市管理局的一名職員,也是省人大代表。在2009年1月份的四川省第十一屆人民代表大會第二次會議上,他遞交了《將成都市內長途客運站外遷的建議》。
他建議,將成都市內的長途公交運輸站遷至外環路。利用市內公交網絡與各大外遷客運站相連,既能緩解市內交通堵塞,又可方便外地旅客快速進入市區。
據了解,除了張柱軍外,在前幾屆的省“兩會”、成都市“兩會”上,也有很多人大代表、政協委員、專家為成都解決市區交通獻計建言,“成都市內客運站外遷”就是其中的重要建議之一。
成都市客運站重新布局的背后,人大代表、政協委員的建議是重要的推動力。……