茶路

講起中西文明交流尤其是古代商業(yè)貿(mào)易交通往來，大家都用“絲綢之路”這個約定俗成的說法，其實(shí)未必盡合事實(shí)真相。無論是在中外交通史還是商業(yè)貿(mào)易史，據(jù)現(xiàn)有史料記載，所謂絲綢之路上的商販所運(yùn)之貨物，其中有絲綢，但也絕非只有絲綢，陶瓷與茶也都是大宗。在所謂海上絲綢之路留下的沉船里，后來打撈出來的就多是陶瓷，以至于在古玩收藏市場有了海瓷這么一個專有品種。

茶馬古道是絲綢之路的另一種稱呼。有人會說，絲綢之路特指中西交流，其實(shí)，茶馬古道也不止限于大中華區(qū)內(nèi)部邊地貿(mào)易。前些年就有一本專著研究經(jīng)由蒙古通往俄羅斯的茶馬古道，俄羅斯雖然地跨歐亞，但是莫斯科與圣彼得堡卻都是典型的歐洲都會，無論是在政治還是經(jīng)濟(jì)、文化上部屬于西方。

我在云南一年多，幾次有幸探訪茶馬古道。在怒江邊的一側(cè)，大山上鑿出一條綿亙無限遠(yuǎn)的石廊，沒有更多的裝飾與美化，路面也崎崛起伏，非常毛糙粗獷，只有在現(xiàn)場才感受得出其震憾效果，壯觀程度不亞于長城，這需要多大的人力物力投入。僅僅出于商人的贏利動機(jī)，肯定不會興建如此龐大的工程，這樣興師動眾曠日持久的項目，已經(jīng)超出了商人的能力范圍，必然是政府行為。

云南是茶的原產(chǎn)地，盡管后來茶樹逐步擴(kuò)散到中國的四川、貴州、河南、湖南、湖北、江西、安徽、江蘇、浙江、福建、廣東以至臺灣，并且被日本、朝鮮以及英國殖民地的印度、斯里蘭卡以及肯尼亞所移植，但是，至今為止，云南仍然還是茶葉的主產(chǎn)區(qū)之一。……