兩例發動機發動不著故障分析與排除

趙瑛

（新疆兵團高級技工學校，新疆 烏魯木齊 830074）

案例1：

故障現象：一輛05 款奇瑞東方之子，多次發動都發動不著。

故障診斷排除：經過檢查，該車無高壓火，無噴油信號。分析，可能是曲軸位置傳感器有問題，但經過檢查沒有發現曲軸位置傳感器有問題。用解碼器讀取故障碼，顯示系統正常。為了準確判斷故障點，用解碼器再次進入元件測試系統，用解碼儀檢測油泵繼電器時，聽不到油泵的運轉聲。由此懷疑可能是油泵繼電器出現故障。經檢查油泵繼電器工作正常。在繼電器座處測量繼電器30號端子，對應孔與地有12V 電壓，再將30號端子對應孔與27號端子對應孔用導線短接后，可以聽到油泵的運轉聲。同時測量點火線圈及噴油器上的電源線都帶有電，說明兩者的供電都由油泵繼電器提供。該車的點火線圈和放大器是制成為一體的，一個三孔插頭與其連接。三孔中的三根線分別為連接線、電源線（來自油泵繼電器）、信號線（來自電腦），經檢查，沒有短路、斷路現象，但就是在起動時油泵繼電器不工作。按原理來說，曲軸位置傳感器將信號提供給電腦后，電腦再將工作信號提供給油泵繼電器，將油泵繼電器的線圈打鐵線通過電腦接地，油泵工作。由于油泵繼電器正常、曲軸位置傳感器也能正常為電腦提供信號，而在起動時油泵繼電器不工作，只能是為油泵繼電器線圈提供接地功能的電腦損壞了（電腦損壞是由上述現象及檢查后得出的結論）。但是，由于電腦價格較貴，還是應慎重對待。經過詢問得知，現在車上的電腦是已經更換過的。原車的電腦因為控制二、三缸的點火線圈和控制一、四缸的點火線圈壞了才換的。為了驗證現有的電腦是否真的有損壞，將原車換下來的電腦重新裝上。用解碼器進入元件測試系統，除其他元件工作外，油泵繼電器也能工作了，車也能起動了，但由于一、四缸不工作，發動機出現嚴重的抖動，這樣就證實前面推斷電腦損壞是正確的，重新更換一個新電腦，故障徹底排除。

總結：通過對上面的分析，我們在今后修理中應該合理、科學地使用解碼器，充分發揮它的功能，不能只會讀碼、清碼，還要充分利用解碼器的元件測試功能、數據流、示波器等功能。只有充分掌握解碼器的各個功能，才能發揮它的作用，不能生搬硬套，多分析，多思考，遇到故障要認真仔細判斷。

案例2：

故障現象：一輛日產風度A33 轎車，開始時有熄火的現象，過了一段時間，汽車干脆就打不著了。

故障排除：由于該車不著車，所以先檢查高壓火與噴油情況。經過檢查，噴油器噴油正常，但是沒有高壓火。根據以往的經驗和理論分析，可能是曲軸位置傳感器或是凸輪軸位置傳感器損壞，于是更換了這兩個傳感器，但是故障依舊沒有排除。說明不是這兩個傳感器的問題，而是其他地方出了問題。接著在檢查保險盒中的保險時，發現有兩個15A 的保險有松動狀況，將兩只保險更換插牢，然后起動發動機，馬上就發動著了。

試車半個小時后，該車又熄火了。首先利用解碼器檢測電控系統，顯示ISC systemcircuit，（怠速控制系統電路故障）。根據故障內容顯示，分析認為怠速控制系統的故障不能導致發動機起動不了，應為發動機控制單元只要根據轉速與負荷兩個信號即可使發動機起動工作，只是起動后可能會使怠速不穩，出現抖動現象。所以，起動工況與怠速控制系統無關。根據提示，繼續分析可能是與怠速控制電路相關的點火線路出了問題，從而導致發動機出現有油而沒有起動的現象。于是，根據該車型的維修手冊，查閱有關的電路圖，結果發現，怠速控制閥IACV-AAC 閥、EGR 流量控制閥、節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量計、點火線圈的電源共同受到Ecm 主繼電器控制。逐個檢查主繼電器至IACV-AAC 閥、EGR 流量控制閥、節氣門位置傳感器等的線路，發現有些線路接觸不良連接松動，于是整理好線路后，起動發動機，起動成功。再次用解碼器讀取故障碼，無任何故障。然后試車，確認故障排除。

一周后，該車又出現故障了，故障的現象與前次一樣，又打不著了。用解碼器檢測，還是顯示ISC systemcircuit 故障。重新檢查，尤其關注上次忽略的部分，結果發現從IACV-AAC 閥到ECU 繼電器上的紅色電源線沒有電，這跟電源線是幾個傳感器的共同火線。于是順著這根線向前檢查，一直檢查到左前葉子板內保險盒，發現該保險盒后面的一個8腳插頭松動，將該插頭處理好，重新起動發動機，起動正常。經反復試車，故障未出現，最后確定故障徹底排除。

總結：該車實際上經過以上幾次診斷，只有最后才真正找到故障的原因。前兩次雖然將故障暫時排除，但并沒有找到故障真正原因，只是在查找故障中由于晃動等動作，將保險盒的8腳插頭暫時接觸上了，但并沒有插接可靠。車在運行中，8腳插頭再次脫落，造成車無法起動。通過3次重復處理同一種故障，得出處理這類接觸不良故障的經驗，一 要耐心、細心，按照車輛維修程序進行，檢查相關部位，有利于一次檢查到位，將可能出現的部位都檢查到。二要認真，尤其應該認真閱讀維修手冊，查找故障的真正原因，將故障一次處理到位，這樣既節約了成本，又能得到顧客的信任。

[1]基于電噴汽油發動機啟動故障的探討 石慶豐.農業裝備與車輛工程.2007-07-10.