冰海沉船話海冰

1912年，英國的大型客輪“鐵達尼號”在北大西洋航途中，被冰山撞沉，1635人葬身大海，是世界航海史上最慘痛的一次事件。事后，人們為避免類似的海難重演，建立了海冰巡邏機構，向在大洋上航行的輪船報告冰山源流情況。

我國地處溫帶和熱帶區域，每年冬季，只有緯度較高的渤海和北黃海能出現海面結冰現象，至于像撞沉巨輪“鐵達尼號”的冰山，在中國的海域是看不到的。從渤海結冰談起

每當隆冬降臨，站在渤海之濱極目遠眺，眼前是一片望不到邊的茫茫冰原。詩人們常以“千里冰封”來形容渤海結冰之雄偉，不過這是一種藝術夸張。實際上渤海冬季的結冰，從來沒有達到“千里”的范圍。據科學考察，渤海沿岸的固定結冰區通常只向海里延伸1 km～5 km，浮冰區的范圍要更廣一些，但最大也不超過30 km。能用“千里冰封”來形容的，在2l世紀以來恐怕只有1936年1—2月間和1969年2—3月間發生的兩次特大冰封，當時整個渤海幾乎全被海冰封住了。漁船和進出塘沽、秦皇島等港口的中外輪船，都被凍在海上。估計當時海冰的厚度一般有20 cm～30 cm，最大可達1 m厚。而由碎冰堆積形成的冰丘，最大者約有3層樓高。這是已知的渤海歷史上的最大冰情。

但是，要把渤海結冰與地球上主要的冰雪世界——極地區域相比，那不過是小巫見大巫罷了。據科學家估計，在地球上的南極和北極海洋上，僅常年不化的那部分海冰，大約就有1000萬km²，這還不包括極地大陸上的冰蓋呢!

北極海冰的核心部分是極地冰叢區域。……